鐵路貨物運輸密度又稱“鐵路貨運密度”。在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的貨物周轉量。用一定時期內貨物周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為噸公里/公里。通常可計算營業線路上某一區段或某鐵路線的貨運密度,又可計算某一鐵路分局、鐵路局或全路的貨運密度。
基本介紹
- 中文名:鐵路貨物運輸密度
- 別名:鐵路貨運密度
- 釋義:在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的貨物周轉量
鐵路貨物運輸密度又稱“鐵路貨運密度”。在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的貨物周轉量。用一定時期內貨物周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為噸公里/公里。通常可計算營業線路上某一區段或某鐵路線的貨運密度,又可計算某一鐵路分局、鐵路局或全路的貨運密度。
鐵路貨物運輸密度又稱“鐵路貨運密度”。在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的貨物周轉量。用一定時期內貨物周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為噸公里/公里。通常可計算營業線路上某一區段或某鐵路線的貨運密度,又可計算某...
鐵路貨運密度是反映鐵路線路運輸貨物的繁忙程度,是考核鐵路運輸能力利用程度和運輸工作強度的指標。貨運密度一般均以線路營業里程總長度計算,若以設計里程長度計算時則稱為設計貨運密度。鐵路貨運密度可按一個區段、一條鐵路線、一個分局、鐵路局或全路分別計算。由於貨流量的方向不均衡性,在計算某鐵路線或區段的貨運...
它是運輸部門的一個綜合性的質量指標。換算運輸密度大,表明運輸工作強度大,線路的能力利用程度也越高。蘇聯鐵路的貨運密度和換算密度居世界首位,中國第二。相關參數 區段密度是最重要的客流密度,有了區段密度就可以按列車組織沿途各區段的區段密度形成列車區段密度,以考察此列車的客流分布、客流密集程度和密集區...
貨物運輸密度 在一定時期內,全路、鐵路局或鐵路營業線上某一區段平均每一公里線路所負擔的貨物周轉量程為貨物運輸密度(簡稱貨運密度)。
貨運強度 (frieght ton-kilometres per kilometre)又稱貨運密度。鐵路全線或某一區段平均每公里線路所擔負的貨物周轉量。簡介 貨運強度 (frieght ton-kilometres per kilometre)又稱貨運密度。鐵路全線或某一區段平均每公里線路所擔負的貨物周轉量。它是表明鐵路能力利用程度和線路工作強度的指標;是確定軌道類型的依據。
鐵路運輸密度 鐵路運輸密度,一定時期內平均每千米鐵路線路(營業里程)所擔負的客、貨運周轉量。
滬寧鐵路線路東起於上海站,經崑山、蘇州、無錫、常州、鎮江等市,西止於南京西站。客貨運量 清光緒三十四年(1908年)11月22日至清光緒三十五年(1909年)11月22日,滬寧鐵路運營的第一年共運送旅客3228847人次。2006年,滬寧鐵路平均運輸密度達到13336萬換算噸,是全國最繁忙的鐵路區段;其中平均客運密度達到6753...
2018年12月31日,邯黃鐵路完成全年運量1235萬噸的目標。2019年1月4日,邯黃鐵路列車運行對數由14對調增為20對。2019年12月31日,邯黃鐵路完成全年運量2320萬噸的目標。2020年4月25日,邯黃鐵路曹莊鎮站開通貨運直通業務。2020年6月6日10時28分,河北建投邢台熱電鐵路專用線實現與邯黃鐵路邢台南站接軌,打通了...
2017年12月28日,石濟高速鐵路開通運營,至此,中國鐵路“四橫四縱”快速通道全部建成通車。2010年至2018年期間,中國已在長三角、珠三角、環渤海等地區城市群建成高密度高鐵路網,東部、中部、西部和東北四大板塊區域之間完成高鐵互聯互通。2022年8月30日,中國首條跨海高鐵——新建福廈鐵路全線鋪軌貫通。10月31日,...
按規定由鐵路確定重量的貨物,要認真過秤。由託運人確定重量的貨物,車站應組織抽查。抽查的間隔時間,每一託運人(大宗貨物分品種)不超過一個月,零擔和貨櫃貨物不超過一個月。對按密度計算重量的貨物,應以定期測定的密度作為計算重量的依據。貨物應穩固、整齊地堆碼在指定貨位上。整車貨物要定型堆碼,保持一定高度...
中國第一條鐵路吳淞鐵路建於上海,由英國人興建,後被清朝地方官員買回並拆毀。而正式使用的第一條鐵路和蒸汽機車則是由李鴻章興辦的開灤公司煤礦所建。地位 鐵路貨物運輸是現代運輸主要方式之一,也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位,並發揮著愈來愈重要的作用。鐵路運輸...
鐵路營業里程是反映鐵路運輸業基礎設施發展水平的重要指標,也是計算客貨周轉量、運輸密度和機車車輛運用效率等指標的基礎資料。鐵路正線延展里程 指正線第一線、第二線、第三線和其他正線建築里程之和,不包括站線、段管線、岔線及特殊用途線的延展里程。它是作為計算鐵路線上鋼軌、枕木及路基砂石需要量的主要依據。鐵...
武廣高鐵成為世界上運營速度最快、密度最大的高速鐵路。而且還是中國第一條350公里/小時的高鐵線路。此後,隨著秦瀋客運專線、京津城際鐵路、石太客運專線、武廣客運專線、鄭西客運專線、滬寧城際鐵路、滬杭城際鐵路的開通,大量時速200、250、300、350公里/小時的動車組已經上線運行,標誌著中國鐵路既有線提速水平已躋身...
2.2 全國鐵路客運周轉量 2.3 全國鐵路貨運總量 2.4 全國鐵路貨運總周轉量 2.5 全國鐵路貨物運量及日均裝車 2.6 全國鐵路貨物周轉量 2.7 全國鐵路行包運量 2.8 全國鐵路行包周轉量 2.9 全國鐵路總換算周轉量 2.10 2001年至2008年全國鐵路分品類貨物運量 2.11 全國鐵路平均運輸密度 2.12 全國鐵路...
如車站通過能力利用率,區間通過能力利用率,區段通達能力利用率,線路貨運密度,線路客運密度,線路運輸密度等。運輸人員指標 人員是企業最重要的資源。這類指標主要包括人員現狀指標,工資水平指標,人力資源開發指標以及勞動生產率指標等。物資消耗指標 鐵路起輸是物資消耗的大戶,特別是能源消耗在鐵路運營的物資消耗中...
鐵路貨物運輸計畫是指為滿足經濟發展和人民生活的需求,合理利用鐵路貨物運輸設備而制訂的用以組織貨物運輸工作的計畫。年度貨物運輸計畫根據長期計畫規定的輪廓任務和年度國民經濟發展情況進行編制,包括年度運量、裝車數、貨物周轉量、貨物平均運程和貨物運輸密度等指標。以年度計畫為依據制定的月度貨物運輸計畫成為全月運輸...
中國和世界經濟已開發國家,運輸密度一般多用於分析鐵路運輸。在鐵路運輸中,新線設計、舊線技術改造、運輸設備和運輸組織工作的採用等,都以運輸密度為重要依據。運輸密度分為貨物運輸密度、旅客運輸密度和換算運輸密度。交通圖 交通圖又稱“交通運輸圖”。反映交通運輸布局狀況的專業性地圖。能形象地揭示交通運輸的空間分布...
式中N為貨物列車通過數(列/日);Q為列車牽引重量(噸);γ為列車淨載重係數,β指每列車扣除車輛自重後的實際載貨重量,一般取0.60~0.70,視不同線路運輸貨物種類而定,如運輸煤炭、礦石等為主的線路取值就高;β為貨運波動係數,一般取1.1~1.3。鐵路輸送能力與通過能力 鐵路運輸能力是鐵路通過能力和...
2—2 全國鐵路客運周轉量 2—3 全國鐵路貨運總量 2—4 全國鐵路貨運總周轉量 2—5 全國鐵路貨物運量 2—6 全國鐵路貨物周轉量 2—7 全國鐵路行包運量 2—8 全國鐵路行包周轉量 2—9 全國鐵路總換算周轉量 2—10 2000年至2007年全國鐵路分品類貨物運量 2—11 全國鐵路平均運輸密度 2—12 全國鐵路營業...
2-2 全國鐵路客運周轉量 2-3 全國鐵路貨運總量 2-4 全國鐵路貨運總周轉量 2-5 全國鐵路貨物運量及日均裝車 2-6 全國鐵路貨物周轉量 2-7 全國鐵路行包運量 2-8 全國鐵路行包周轉量 2-9 全國鐵路總換算周轉量 2-10 2001年至2008年全國鐵路分品類貨物運量 2-11 全國鐵路平均運輸密度 2-12 全國鐵路...
鐵路網密度是反映一個地區鐵路運輸條件和路網水平的指標。一定長度的鐵路線是地區物資運輸和旅客往來的物質基礎。一般據以分析鐵路運輸建設與地區經濟發展的適應程度。鐵路網規劃 2008年10月31日,國家發展改革委批准了《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,確定了“擴大規模,完善結構,提高質量,快速擴充運輸能力,迅速...
北方沿海各港的運量中也以南下貨物為主。東西貨流經鐵路運輸的則以隴海線鄭州徐州段東向貨流密度和鄭州寶雞間西向貨流密度較大。華北與東北之間的出入關貨流也較大,從東北運出的部分木材、鋼鐵通過華北、中南西運。進出西南的貨物主要通過川、黔兩省,每年輸出略大於輸入,其輸出貨物部分運往西北,大部分運往中南...
貨物噸公里是指鐵路貨物運輸中所完成的工作量。一定時期內的貨物運送噸數與運送距離的乘積。以噸公里為計量單位。計算貨物周轉量所用的運送距離通常是計費里程,就是貨物傳送站與到達站間的最短徑路。鐵路貨物周轉量是貨物運輸產品的數量指標。貨物噸公里是計算運輸成本、勞動生產率、貨物平均運程、貨運平均密度等指標和...
旅客運輸密度是鐵路客運工作的強度指標,把它和貨物運輸密度指標結合起來,可反映鐵路線路通過能力的利用程度。相鄰兩個車站之間的線路稱為區間,區間長度是按兩個車站(或線路所)的站中心間的實際距離計算的。全國鐵路的營業里程就是所有各區間距離的總和。對於全線或部分建成複線及以上的線路,以第一線的實際長度為準...
為了適應社會和經濟發展的需要,適應貨主和旅客——安全、準確、快速、方便、舒適的要求,各國鐵路客運發展的共同趨勢是高速、大密度,擴編或採用雙層客車。在貨物運輸方面,集中化、單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發展的共同趨勢。經營方式 在中國,鐵路運輸按經營方式的不同,可分為國際鐵路聯運和國內鐵路運輸:...
鐵路客貨運輸統計 反映鐵路客貨運量和周轉量的水平和動態。主要是按站別說明旅客傳送量、貨物傳送量和到達量;按品類說明地區間、鐵路局間的貨物交流量;按線路區段和貨物品類反映上下行方向鐵路的貨運密度;按貨物類別和運輸類別闡明貨物運量、周轉量和平均運程;按整車和零擔、一般和易腐貨物分別說明貨物的送達速度...
(一)鐵路。年末全國鐵路營業里程15.5萬公里,其中高鐵營業里程4.2萬公里。投產新線4100公里,其中高鐵2082公里。鐵路複線率為59.6%,電化率為73.8%。全國鐵路路網密度161.1公里/萬平方公里,比上年末增加4.4公里/萬平方公里。圖1 2017-2022年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。年末全國公路里程535.48萬...
為滿足經濟發展和人民生活的需求,合理利用鐵路貨物運輸設備而制訂的用以組織貨物運輸工作的計畫。年度貨物運輸計畫根據長期計畫規定的輪廓任務和年度國民經濟發展情況進行編制,包括年度運量、裝車數、貨物周轉量、貨物平均運程和貨物運輸密度等指標。以年度計畫為依據制定的月度貨物運輸計畫成為全月運輸工作的基礎,據以指導...
重載鐵路(the heavy-haul technologies)是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路,主要用於輸送大型原材料貨物,20世紀20年代在美國首次出現。鐵路簡介 重載鐵路是貨運專線鐵路的特殊類型或頂級種類,專門運輸大型貨物,對列車的載重運量要求很大。重載鐵路滿足牽引質量8000t及以上、軸重為270kN及...