鐵路運輸密度，一定時期內平均每千米鐵路線路（營業里程）所擔負的客、貨運周轉量。
基本介紹
- 中文名：鐵路運輸密度
- 定義：一定時期內平均每千米鐵路線路（營業里程）所擔負的客、貨運周轉量
鐵路運輸密度，一定時期內平均每千米鐵路線路（營業里程）所擔負的客、貨運周轉量。
鐵路運輸密度，一定時期內平均每千米鐵路線路（營業里程）所擔負的客、貨運周轉量。 ...
鐵路貨物運輸密度又稱“鐵路貨運密度”。在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的貨物周轉量。用一定時期內貨物周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為噸公里/公里。通常可計算營業線路上某一區段或某鐵路線的貨運密度，又可計算某一鐵路分局、鐵路局或全路的貨運密度。由於貨流量在方向上的不均衡性，區段或...
中國和世界經濟已開發國家，運輸密度一般多用於分析鐵路運輸。在鐵路運輸中，新線設計、舊線技術改造、運輸設備和運輸組織工作的採用等，都以運輸密度為重要依據。運輸密度分為貨物運輸密度、旅客運輸密度和換算運輸密度。計算方式 貨物運輸密度（噸公里/公里）按下式計算：貨物運輸密度= 貨物周轉量/線路總長度（營業里程）...
鐵路貨運密度是反映鐵路線路運輸貨物的繁忙程度，是考核鐵路運輸能力利用程度和運輸工作強度的指標。貨運密度一般均以線路營業里程總長度計算，若以設計里程長度計算時則稱為設計貨運密度。鐵路貨運密度可按一個區段、一條鐵路線、一個分局、鐵路局或全路分別計算。由於貨流量的方向不均衡性，在計算某鐵路線或區段的貨運...
貨物運輸密度 在一定時期內，全路、鐵路局或鐵路營業線上某一區段平均每一公里線路所負擔的貨物周轉量程為貨物運輸密度（簡稱貨運密度）。
鐵路運輸組織的內容之一。重點是探索鐵路旅客運輸設備的合理布置，旅客運輸生產過程的合理組織和科學管理的方法，新技術在旅客運輸中的運用，尋求提高旅客運輸能力的途徑。其研究內容主要包括：①鐵路客運設備及其運用；②鐵路客流預測方法及客流計畫的編制；③旅客列車的運行組織；④客運站工作組織；⑤旅客列車的乘務工作組織...
從運輸密度看，每公里擔負的萬換算噸公里，俄羅斯為1391.4，印度為913.4，日本為1363.4，德國為311.6，英國為252.1，法國為312.1，中國為2884.8，中國遠遠高於以上各國。世界各國鐵路長度比較（前20名）（截止2009年5月）註：以下數據均指鐵路網路長度（networklength），不是軌道長度（track length）。軌道長度...
鐵路網密度是反映一個地區鐵路運輸條件和路網水平的指標。一定長度的鐵路線是地區物資運輸和旅客往來的物質基礎。一般據以分析鐵路運輸建設與地區經濟發展的適應程度。鐵路網規劃 2008年10月31日，國家發展改革委批准了《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》，確定了“擴大規模，完善結構，提高質量，快速擴充運輸能力，迅速...
2006年，滬寧鐵路平均運輸密度達到13336萬換算噸，是全國最繁忙的鐵路區段；其中平均客運密度達到6753萬人次，比全路平均客運密度高出5.75倍；平均貨運密度達到6583萬噸，也比全路平均貨運密度高出一倍，其下行重車方向貨運密度達到5434萬噸。2007年，滬寧鐵路傳送旅客9098萬人次，到達旅客9120萬人次；傳送貨物1546萬噸...
2017年12月28日，石濟高速鐵路開通運營，至此，中國鐵路“四橫四縱”快速通道全部建成通車。2010年至2018年期間，中國已在長三角、珠三角、環渤海等地區城市群建成高密度高鐵路網，東部、中部、西部和東北四大板塊區域之間完成高鐵互聯互通。2022年8月30日，中國首條跨海高鐵——新建福廈鐵路全線鋪軌貫通。10月31日，...
鐵路運輸（railway transportation）是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合於大宗、笨重貨物的長途運輸。舊中國鐵路運輸能力十分薄弱，全國僅有鐵路2.2萬公里，不僅數量少，質量差，技術裝備落後，布局不...
武廣高鐵成為世界上運營速度最快、密度最大的高速鐵路。而且還是中國第一條350公里/小時的高鐵線路。此後，隨著秦瀋客運專線、京津城際鐵路、石太客運專線、武廣客運專線、鄭西客運專線、滬寧城際鐵路、滬杭城際鐵路的開通，大量時速200、250、300、350公里/小時的動車組已經上線運行，標誌著中國鐵路既有線提速水平已躋身...
2—11 全國鐵路平均運輸密度 2—12 全國鐵路營業里程 2—13 全國鐵路複線、電氣化里程 2—14 全國鐵路機車擁有量 2—15 全國鐵路客、貨車擁有量 2—16 全國鐵路從業人數 2—17 全國鐵路基本建設投資 2—18 全國鐵路鋪軌里程 2—19 全國鐵路投產里程 三、國家鐵路運輸設備 3—1 國家鐵路延展里程 3—2 國家...
如車站通過能力利用率，區間通過能力利用率，區段通達能力利用率，線路貨運密度，線路客運密度，線路運輸密度等。運輸人員指標 人員是企業最重要的資源。這類指標主要包括人員現狀指標，工資水平指標，人力資源開發指標以及勞動生產率指標等。物資消耗指標 鐵路起輸是物資消耗的大戶，特別是能源消耗在鐵路運營的物資消耗中...
運輸密度 運輸密度是指一定時期內，某種運輸方式的某一段運輸線路上，平均每公里線路所承擔的貨物（旅客）周轉量（見運輸量）。在鐵路運輸中，新線設計、舊線技術改造、運輸設備和運輸組織工作的採用等，都以運輸密度為重要依據。中國和世界經濟已開發國家，運輸密度一般多用於分析鐵路運輸。在鐵路運輸中，新線設計、舊線...
2.10 2001年至2008年全國鐵路分品類貨物運量 2.11 全國鐵路平均運輸密度 2.12 全國鐵路營業里程 2.13 全國鐵路複線、電氣化里程 2.14 全國鐵路機車擁有量 2.15 全國鐵路客、貨車擁有量 2.16 全國鐵路從業人數 2.17 全國鐵路基本建設投資 2.18 全國鐵路鋪軌里程 2.19 全國鐵路投產里程 三、國家鐵路運輸設備...
按規定由鐵路確定重量的貨物，要認真過秤。由託運人確定重量的貨物，車站應組織抽查。抽查的間隔時間，每一託運人(大宗貨物分品種)不超過一個月，零擔和貨櫃貨物不超過一個月。對按密度計算重量的貨物，應以定期測定的密度作為計算重量的依據。貨物應穩固、整齊地堆碼在指定貨位上。整車貨物要定型堆碼，保持一定高度...
為了適應社會和經濟發展的需要，適應貨主和旅客——安全、準確、快速、方便、舒適的要求，各國鐵路客運發展的共同趨勢是高速、大密度，擴編或採用雙層客車。在貨物運輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發展的共同趨勢。經營方式 在中國，鐵路運輸按經營方式的不同，可分為國際鐵路聯運和國內鐵路運輸：...
2-10 2001年至2008年全國鐵路分品類貨物運量 2-11 全國鐵路平均運輸密度 2-12 全國鐵路營業里程 2-13 全國鐵路複線、電氣化里程 2-14 全國鐵路機車擁有量 2-15 全國鐵路客、貨車擁有量 2-16 全國鐵路從業人數 2-17 全國鐵路基本建設投資 2-18 全國鐵路鋪軌里程 2-19 全國鐵路投產里程 三、國家鐵路運輸設備...
反之，因客貨運輸繁忙，又促進交通運輸網的發展。此外，人民物質文化生活水平的提高和旅遊事業的發展，也在一定意義上影響客流分布。在上述諸因素的綜合作用下，中國旅客運輸在地區分布上的總特點是東多西少（表2）。 貨流地理 中國貨流以南北方向為主，南下大於北上。鐵路運輸中,1990年貨運密度以石太線為最大（14...
鐵路貨物運輸計畫是指為滿足經濟發展和人民生活的需求，合理利用鐵路貨物運輸設備而制訂的用以組織貨物運輸工作的計畫。年度貨物運輸計畫根據長期計畫規定的輪廓任務和年度國民經濟發展情況進行編制，包括年度運量、裝車數、貨物周轉量、貨物平均運程和貨物運輸密度等指標。以年度計畫為依據制定的月度貨物運輸計畫成為全月運輸...
為滿足經濟發展和人民生活的需求，合理利用鐵路貨物運輸設備而制訂的用以組織貨物運輸工作的計畫。年度貨物運輸計畫根據長期計畫規定的輪廓任務和年度國民經濟發展情況進行編制，包括年度運量、裝車數、貨物周轉量、貨物平均運程和貨物運輸密度等指標。以年度計畫為依據制定的月度貨物運輸計畫成為全月運輸工作的基礎，據以指導...
2024年2月29日，國家統計局發布《中華人民共和國2023年國民經濟和社會發展統計公報》，交通運輸增加值57820億元，增長8.0%。發展現狀 鐵路運輸 鐵路既是社會經濟發展的重要載體之一，同時又為社會經濟發展創造了前提條件。雖然中國鐵路運營里程在總量上尚處於短缺狀態，路網結構對國土的覆蓋性尚有較大的差距，但在各種...
至1900年，比利時鐵路的密度已達每平方公里170米，遠高於同期英格蘭103米/平方公里、德國79米/平方公里和法國70米/平方公里的密度水平。在此期間，比利時已建成的鐵路線包括：梅赫倫－布魯塞爾（1835年5月5日）梅赫倫－安特衛普（1836年5月3日）梅赫倫－登德爾蒙德（1837年1月2日）－根特（1837年9月28日）－布魯日...
貨運不平衡係數 (meffirient of fluctuatian of freight traffic)又稱貨運波動係數。是指一條鐵路一年中月最大貨運量與全年月平均貨運最的比值。計算鐵路輸送能力時，要考慮貨運波動係數的影響，以保證完成最大月份的運輸任務；其值越大，則該鐵路線在運輸淡季的輸送能力越富裕。貨運密度 貨運密度(frieght ton-...
高速鐵路是新建設計速度250km/h（含預留）及以上，動車組列車初期運營速度不小於200km/h的客運專線鐵路。城際鐵路是專門服務於相鄰城市間或城市群，設計速度200km/h及以下，快速、便捷、高密度的客運專線鐵路。市域鐵路是位於中心城區與其它組團間、組團式城鎮之間或與大中城市具有同城化需求的城鎮間，服務通勤、通學、...
貨物噸公里是指鐵路貨物運輸中所完成的工作量。一定時期內的貨物運送噸數與運送距離的乘積。以噸公里為計量單位。計算貨物周轉量所用的運送距離通常是計費里程，就是貨物傳送站與到達站間的最短徑路。鐵路貨物周轉量是貨物運輸產品的數量指標。貨物噸公里是計算運輸成本、勞動生產率、貨物平均運程、貨運平均密度等指標和...