貨運不平衡係數

貨運不平衡係數

貨運不平衡係數 (meffirient of fluctuatian of freight traffic)又稱貨運波動係數。是指一條鐵路一年中月最大貨運量與全年月平均貨運量的比值。

基本介紹

  • 中文名:貨運不平衡係數
  • 外文名:meffirient of fluctuatian of freight traffic
  • 領域:工程技術
  • 學科:交通工程
簡介,貨運密度,貨流比,貨運量,貨物周轉量,

簡介

貨運不平衡係數 (meffirient of fluctuatian of freight traffic)又稱貨運波動係數。是指一條鐵路一年中月最大貨運量與全年月平均貨運最的比值。計算鐵路輸送能力時,要考慮貨運波動係數的影響,以保證完成最大月份的運輸任務;其值越大,則該鐵路線在運輸淡季的輸送能力越富裕。

貨運密度

貨運密度(frieght ton-kilometres per kilometre)又稱貨運強度。鐵路全線或某一區段平均每公里線路所擔負的貨物周轉量。它是表明鐵路能力利用程度和線路工作強度的指標;是確定軌道類型的依據。可用全線或某一區段線路的長度除全線或該區段的貨運周轉全求得,單位為t·km/km·a。

貨流比

貨流比(coefficient of unbalanced frieght traffic)是指鐵路線或其中某一區段輕車方向和重車方向貨運量的比值。
貨流比是確定鐵路線上一下行方向列車數是否一致的依據,是行車組織的基礎。鐵路設計時,若貨流比較小,可考慮上下行方向選擇不同的限制坡度。

貨運量

貨運量(freight volume)是指一年內鐵路單方向運送的貨物噸數。按上下行方向分別計算。包括鐵路地方貨運量和鐵路直通貨運量。其值隨國民經濟的發展而逐年增加,設計時,通過經濟調查所取得的資料,需加以整理分析、預測而得到各設計年度的貨運量。貨運量的大小,取決於工農業的生產量。各企業的布局,企業生產專業化的程度,礦產資源的開發利用,各地區間的經濟聯繫等。是鐵路設計和運輸最重要的資料之一,鐵路輸送能力應大於貨運量,以保證運輸任務的完成。

貨物周轉量

貨物周轉量(freight turnover)是指各條鐵路或各鐵路區段每年貨運噸數與其相應運距乘積之和。可按一條鐵路或某一區段來計算,亦可按鐵路局或全路來統計。它體現鐵路線每年完成貨運工作量的大小。

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