鐵路貨物運輸密度又稱“鐵路貨運密度”。在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的貨物周轉量。用一定時期內貨物周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為噸公里/公里。通常可計算營業線路上某一區段或某鐵路線的貨運密度,又可計算某一鐵路分局、鐵路局或全路的貨運密度。
鐵路貨物運輸密度又稱“鐵路貨運密度”。在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的貨物周轉量。用一定時期內貨物周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為噸公里/公里。通常可計算營業線路上某一區段或某鐵路線的貨運密度,又可計算某一鐵路分局、鐵路局或全路的貨運密度。
鐵路貨物運輸密度又稱“鐵路貨運密度”。在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的貨物周轉量。用一定時期內貨物周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為噸公里/...
鐵路貨運密度是反映鐵路線路運輸貨物的繁忙程度,是考核鐵路運輸能力利用程度和運輸工作強度的指標。貨運密度一般均以線路營業里程總長度計算,若以設計里程長度計算時則稱...
在鐵路運輸中,新線設計、舊線技術改造、運輸設備和運輸組織工作的採用等,都以運輸密度為重要依據。運輸密度分為貨物運輸密度、旅客運輸密度和換算運輸密度。...
鐵路旅客運輸密度又稱“鐵路客運密度”。在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的旅客周轉量。由一定時期內的旅客周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為人公里/...
在一定時期內,全路、鐵路局或鐵路營業線上某一區段平均每一公里線路所負擔的貨物周轉量程為貨物運輸密度(簡稱貨運密度)。 1...
鐵路網密度是反映一個地區鐵路運輸條件和路網水平的指標。一定長度的鐵路線是地區物資運輸和旅客往來的物質基礎。一般據以分析鐵路運輸建設與地區經濟發展的適應程度。...
根據運輸對象的不同,鐵路運輸計畫還可分為鐵路旅客運輸計畫和鐵路貨物運輸計畫。...旅客運輸密度是鐵路客運工作的強度指標,把它和貨物運輸密度指標結合起來,可反映...
鐵路貨物運輸計畫是指為滿足經濟發展和人民生活的需求,合理利用鐵路貨物運輸設備而制訂的用以組織貨物運輸工作的計畫。年度貨物運輸計畫根據長期計畫規定的輪廓任務和...
全書內容包括:統計基礎知識,客、貨運統計和鐵路總產品統計,車輛統計,機車統計,...第四章 鐵路運輸業總產品統計第一節 總產品產量統計第二節 運輸密度統計...
鐵路運營,鐵路運輸生產活動。鐵路運輸生產是以列車裝載旅客和貨物,沿著鐵路線路運行,從而實現旅客和貨物的位移。因此,有關旅客和貨物的位移以及機車、車輛和列車的移動...
主要幹線擔當煤、礦石等大宗貨物的重載運輸,平均牽引重量達4648t,居世界首位。但雙線率低(11%),行車密度小,屬貨運重載型路網。前蘇聯鐵路則雙線率(36.5%)和電...
貨運強度 (frieght ton-kilometres per kilometre)又稱貨運密度。鐵路全線或某一區段平均每公里線路所擔負的貨物周轉量。...
運輸密度是指一定時期內,某種運輸方式的某一段運輸線路上,平均每公里線路所承擔的貨物(旅客)周轉量(見運輸量)。在鐵路運輸中,新線設計、舊線技術改造、運輸設備...
2-7 全國鐵路行包運量2-8 全國鐵路行包周轉量2-9 全國鐵路總換算周轉量2-10 2001年至2008年全國鐵路分品類貨物運量2-11 全國鐵路平均運輸密度...
貨運密度(frieght ton-kilometres per kilometre)又稱貨運強度。鐵路全線或某一區...是鐵路設計和運輸最重要的資料之一,鐵路輸送能力應大於貨運量,以保證運輸任務的...
運輸密度世界第一;在世界前五名中,中國是俄羅斯的1.6倍、印度的2.4倍、日本的...全國鐵路貨物傳送量完成39.61億噸,比上年增加0.66億噸、增長1.7%。其中,國家...
公路密度是指每百平方公里或每萬人所擁有的公路總里程數。公路密度是區域公路...大宗貨物區際間長途運輸任務繁重 ,又有 2 /3地 區缺乏水運條件 ,鐵路運輸又...
鐵路客運密度是指在一定時期內平均每公里鐵路線路所擔負的旅客周轉量。由一定時期內的旅客周轉量除以該線路的營業長度求得。計算單位為人公里/公里。通常可計算某一...
現時在全球236個國家和地區之中,有144個設有鐵路運輸(包括全世界最小的國家...各國鐵路客運發展的共同趨勢是高速、大密度,擴編或採用雙層客車。第一,在貨物...
鐵路營業里程是反映鐵路運輸業基礎設施發展水平的重要指標,也是計算客貨周轉量、運輸密度和機車車輛運用效率等指標的基礎資料。中文名 運輸和郵電 性質 制度 又稱 ...
但旅客列車較多, 且有交會通過列車或零擔貨物裝卸量較大以及鋪設第二條到發線...在不可能均衡運輸的情況下, 單線鐵路要充分利用夜間列車運行密度小的條件, 開闢...
相鄰城市間或城市群,設計速度200km/h及以下,快速、便捷、高密度的客運專線鐵路...前備受矚目的高速鐵路方案,而是採用中速鐵路的替代方案,因其可同時便利貨物運輸。...