鐵路客貨運服務基金又稱“鐵路運輸地方收人基金”。鐵路車站在為旅客或貨主提供服務取得收人所形成的基金。這些收入的範圍包括：站台票收入、送票費、行李、包裹保管費和接取送達費、攜帶品暫存費、貨物暫存費、貨簽運單費等。該項基金主要用於修建客貨站台、雨棚、倉庫、圍牆、照明、排水、飲水等客、貨運服務設施，以及購置客、貨運服務的各種工具和生產設備。建立鐵路客、貨運服務基金旨在改善車站服務環境，提高客貨運輸質量，使鐵路車站更好地為旅客和貨主服務。此項基金已於2001年起取消。
鐵路運輸企業以貨幣形式對勞動消耗與勞動成果進行的計算、分析和比較。通過經濟核算促使各級鐵路運輸企業精打細算，節約勞動，用企業自身的收入來補償支出，以最少的勞動耗費取得最大的經濟效果。鐵路經濟核算具有與工業企業不同的特點。一是鐵路運輸進款按專用基金方式管理，單獨設定一套賬戶，進行運輸進款的收、繳和分配核算。車站要將進款及時存人銀行專戶，通過銀行定期解繳鐵道部，鐵道部進行結算和分配。二是在經濟核算體制方面，鐵路局是獨立經營的企業，實行完整的經濟核算制，全面、綜合地核算企業運輸生產經營活動的成果。鐵路分局、站、段等基層企業是鐵路局的內部經濟核算單位，它們都不生產完整的運輸產品。因此，不能獨立出售產品取得收人。鐵路經濟核算的內容包括:生產成果的核算，勞動消耗和物資消耗的核算，資金使用經濟效果的核算，以及經營成果的核算等。鐵路經濟核算指標有產量、質量、品種、消耗、勞動生產率、成本、資金和利潤等幾個方面。
