《鋰離子動力蓄電池熱管理技術》是2021年機械工業出版社出版的圖書，作者是李軍求、張承寧。
《鋰離子動力蓄電池熱管理技術》是2021年機械工業出版社出版的圖書，作者是李軍求、張承寧。內容簡介《鋰離子動力蓄電池熱管理技術》結合作者的研究成果，根據相關領域的國內外研究進展，圍繞車用鋰離子電池熱管理技術，介紹了車用鋰...
第2章電動汽車電池技術42 2.1引言42 2.2當前的電池技術42 2.2.1鉛酸電池43 2.2.2鎳鎘電池44 2.2.3鎳氫電池45 2.2.4鋰離子電池46 2.3正在開發的電池技術49 2.3.1鋅-空氣電池51 2.3.2鈉-空氣電池51 2.3.3鋰-硫電池52 2.3.4鋁-空氣電池53 2.3.5鋰-空氣電池53 2.4電池特性55 2.4.1...
《動力電池及能量管理技術》是職業教育教材。 隨著電動汽車的發展，動力電池技術不斷成熟，動力電池成為電動汽車儲存和提供電能源的一種裝置，具有強大的電能容量及輸出功率，是電動汽車的核心部件之一，其工作性能直接關係著電動汽車的動力性能、續航能力以及安全性。動力電池的能量管理系統是通過對電池系統的的高效管理與...
項目六 認識動力蓄電池管理技術 任務一 動力蓄電池管理系統的結構與功能 工作情景 學習目標 知識準備 知識拓展 任務實施 任務二 動力蓄電池上電控制過程 工作情景 學習目標 知識準備 任務實施 任務三 動力蓄電池電量管理技術 工作情景 學習目標 知識準備 任務實...
鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li⁺在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li⁺從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態；放電時則相反。2019年10月9日，瑞典皇家科學院宣布，將2019年諾貝爾化學獎授予約翰·古迪納夫、斯坦利·...
3.3.3高壓互鎖檢測 3.3.4電氣絕緣失效的危害 3.3.5動力蓄電池絕緣阻值 檢測 學習單元3.4動力蓄電池溫度管理 系統故障診斷 3.4.1動力蓄電池SOC估算 3.4.2動力蓄電池的均衡 3.4.3動力蓄電池的熱管理 3.4.4客車動力蓄電池冷卻 技術 3.4.5電池冷卻液異常的診斷 3.4.6電動水泵的更換 參考文獻 ...
《電動腳踏車用鋰離子動力電池組技術規範》圍繞市場需要和監管需求，重點對蓄電池型號命名與電池組永久性唯一編碼標識、充放電接口防觸電保護、電池組安裝電池管理系統(BMS)，以及電器輸出接口安全性、充電器分類和充電器防護等級等進行了明確要求，填補了電動腳踏車用鋰電池及充電器產品安全技術要求的空白。 新修訂的團體...
鋰離子電池是一種高能量密度、高工作電壓的環保電池。用途 外循式電極液蓄本技術實現了電極質體的液化態。根據不同電解液使用 相應的隔膜，此液態電極可直接用於現有技術的固態、凝膠態蓄電池和矽蓄電池，來實現液態電極電池內的能量轉化工作。此電極液實現了可脫離電池體，如加油效果使用，增強充電的方便效率。可...
一、車用動力電池的種類 二、整車電池組管理系統介紹 三、國內外電池管理系統的現狀及其未來發展趨勢 第七章 鋰離子動力電池 一、鋰離子電池簡述 二、鋰離子電池的生產與套用 第八章 電池熱管理技術 一、電池熱管理技術介紹 二、電池熱管理的分類 三、相變材料套用於熱管理 四、電池熱管理技術相關團隊介紹 第九章...
動力電池管理及維護技術是電動汽車的核心技術，是電動汽車產業發展的基礎和關鍵。本書講述了電動汽車動力電池的發展、參數、測試等基礎知識，重點講解套用最廣泛的鋰離子動力電池，同時兼顧鎳氫電池、鉛酸電池等其他類型動力電池和儲能裝置。目錄 第1章電動汽車動力電池的發展 1.1電動汽車的發展歷程 1.1.1蓄電池發展簡史...
《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031-2020）與《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統—第3部分：安全性要求與測試方法》（GB/T 31467.3-2015）和《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》（GB/T 31485-2015）相比，主要技術變化如下：修改了電池單體過放電的安全要求；修改了電池單體過充電的試驗方法；...
3.6.2驅動系統控制技術的發展方向71 參考文獻72 第4章新能源汽車的儲能系統75 4.1各種儲能器件的特性75 4.2蓄電池儲能77 4.2.1鉛酸蓄電池77 4.2.2鎳鎘蓄電池84 4.2.3鎳氫蓄電池85 4.2.4鋰離子電池87 4.2.5蓄電池儲能在新能源汽車中的套用88 4.3燃料電池儲能90 4.3.1燃料電池的結構和原理90 4...
1．2 電動汽車對動力電池的要求 1．3 動力電池技術發展現狀 第2章 動力電池的分類 2．1 蓄電池的工作原理及構成 2．2 鉛酸動力電池 2．3 鹼性動力電池 2．4 鋰離子電池 2．5 其他電池 第3章 動力電池性能測試和評價 3．1 電池容量 3．2 電池內阻 3．3 峰值功率 3．4 荷電保持能力 3．5 電池壽命 ...
充電過程中，磷酸鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經電解質傳遞到負極，嵌入負極碳材料；同時從正極釋放出電子，自外電路到達負極，維持化學反應的平衡。放電過程中，鋰離子自負極脫出，經電解質到達正極，同時負極釋放電子，自外電路到達正極，為外界提供能量。磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環壽命長、安全性能好...
第三章 車用動力蓄電池介紹37 第一節 動力蓄電池的定義與特徵參數37 第二節 金屬氫化物鎳動力電池43 第三節 鋰離子動力蓄電池53 第四節 超級電化學電容器64 第五節 動力電池模型72 第四章 電源管理系統79 第一節 管理系統的構成與功能79 第二節 檢測功能要求與設計85 第三節 安全保護功能89 第四節 高壓...
第1 章 動力電池及其驅動的 電動車輛 1 1. 1 動力電池及電動車輛發展簡史 1 1. 2 國內外動力電池技術現狀 4 1. 3 動力電池驅動的車輛類型 7 1. 4 動力電池及電動汽車發展趨勢 12 第2 章 動力電池的基本概念 13 2. 1 蓄電池分類 13 2. 2 化學能電能轉換基本原理 14 2. 3 電池的基本構成 ...
1.2.2中國對動力電池的測試標準要求12 1.2.3動力電池回收拆解標準13 1.3動力電池電芯製造工藝與流程18 1.3.1電池電芯的製造流程18 1.3.2動力電池組的PACK生產流程24 思考題27 項目二電動汽車動力電池類型28 學習目標28 2.1動力電池套用要求28 2.2電動汽車常用動力電池的種類32 2.2.1鋰離子蓄電池33 2...
3.10 延長電池使用壽命的方法 / 59 3.11 汽車蓄電池的失效方式 / 63 本章小結 / 64 第4 章 通信電池的管理維護 / 65 4.1 通信電源蓄電池組的低成本運行措施 / 65 4.1.1 通信基站蓄電池組的技術現狀 / 65 4.1.2 對蓄電池組決策的幾點誤區 / 65 4.1.3 低成本運行的措施 / 66 4.1.4...
因此，教材選材貼近企業最新的科學技術前沿，並且真實地再現了企業崗位需求，課程內容新穎，選材得當，貼近電動汽車套用的前沿。圖書目錄 前言 第一章 電動汽車與動力電池發展歷程 第一節 電動汽車與動力電池發展歷史 一、蓄電池的發明 二、電動機的發明 三、電動汽車的發展歷程 第二節 電動汽車與動力電池發展現狀 一...
1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身。種類 能夠被電動腳踏車採用的有以下四種動力蓄電池，即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。鉛酸蓄電池 鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術和製造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種電動...
1章至第4章是基本概念方面的內容，主要介紹動力電池套用發展的歷程，動力電池技術發展的現狀和趨勢，動力電池的基本原理、相關的基本概念，電動車輛對動力電池的性能要求以及動力電池及電池組的測試方法和測試手段。5章至第8章是對各種動力電池的特性介紹，重點對現階段套用的鉛酸動力電池、鎳氫動力電池、鋰離子動力電池...
1. 鎳氫動力電池外特性研究 2. 鎳氫動力電池系統可靠性驗證 3. 鎳氫動力電池系統解決方案設計 新型鋰離子動力電池及其智慧型管理系研究 1.鋰電池系統安全性研究 2. 鋰電池熱管理設計/評估 3. 鋰電池系統解決方案設計 蓄電池及其管理系統研究 1.蓄電池管理系統可靠性驗證 2.蓄電池智慧型監控 3.蓄電池行業標準制定 微...
我國在鎳氫電池和鋰離子電池的產業化開發方面均取得了快速的發展。電動汽車其他有關的技術，近年都有巨大的進步，如：交流感應電機及其控制，稀土永磁無刷電機及其控制，電池和整車能量管理系統，智慧型及快速充電技術，低阻力輪胎，輕量和低風阻車身，制動能量回收等等，這些技術的進步使電動汽車日見完善和走向實用化。我國...
奧迪A8 hybrid採用並聯式全混合動力技術，這種高效設計可以避免不必要的摩擦損耗和功率損耗。2.0 TFSI是奧迪高效理念的典範，功率為155千瓦（211馬力），扭矩為350牛·米。液壓式離合器將其與功率33千瓦（45馬力），扭矩211牛·米的電動機連線起來，可輸出強大的牽引力。奧迪A8 hybrid採用鋰離子電池作為能量存儲器，...
2020年10月9日新華網報導，中國科學技術大學季恆星教授研究組與美國加州大學洛杉磯分校、中國科學院化學研究所等機構合作，研製出一種新型黑磷複合材料，充電9分鐘即可恢復約80%的電量，使兼具快速充電、高電荷容量、長壽命優點的鋰離子電池成為可能。10月9日，國際權威學術期刊《科學》發表了這項成果。實驗室測量結果...
電動汽車蓄電池的研發經歷是從鉛酸電池開始的，鉛酸動力電池經歷了100餘年的發展，在人們研發了鎳氫動力電池及繼而又研發了鋰動力電池之後，便被業內猜測該退出歷史舞台了。然而，鉛酸電池仍然是大量生產的蓄電池系列。鉛酸電池作為比較成熟的蓄電池技術雖然比能量、比功率和能量密度都比較低，但是高的性價比及高倍率放電...
全面主管特種車輛事業部各動力部件等的動力計算、選型、測試、Bom、裝車、路試工作。合作供應商：豐田、柯蒂斯、KDS、松正、康丘樂、華為、天力等。協助特車總經理、董事長進行遙控電動汽車和360度轉向自由平移車輛的研究工作。技術思想 一是降低鋰離子電池組的成本，使其價格更靠近鉛酸類的蓄電池。二是解決了鋰離子...
超級電容器的優勢是質量比功率高、循環壽命長，弱點是質量比能量低、購置價格貴，但是循環壽命長達50萬～100萬次，故單次循環價格不高，與鉛酸電池、能量型鋰離子電池並聯可以組成性能優良的動力電源系統。（3）鉛酸電池 鉛酸電池生產技術成熟，安全性好，價格低廉，廢電池易回收再生。近些年來，通過新技術，其比能量...
