金馬大橋

金馬大橋是位於廣肇高速公路上橫跨西江的一座特大型橋樑。金馬大橋主橋系 2× 2 2 3 m獨塔斜拉橋與 2× 6 0 m的 T構剛接成協作體系 ,共同組成了 (6 0 + 2 83+ 2 83+ 6 0 )m =6 86 m的主橋跨度。斜拉橋最大雙懸臂為對稱 2 2 3 m ,斜拉橋主橋為實體邊主梁斷面 ,梁高 2 m ,橫隔梁間距為 4m ,樑上拉索間距為 8m。施工期間主梁無縱向預應力束 ,採用牽索式掛籃懸臂澆築。一個 8m標準節段混凝土重量為 36 0 t,掛籃結構重量為 185 t。 T構為雙箱單室截面 ,同樣採用掛籃懸臂澆注法施工 ,節段長度分別為 3 m和 4.34m兩種。

全長1912.6米，主跨跨徑60米+2*283米+60米，橋寬26.5米，採用“斜拉橋與T型剛構協作體系”，大量降低造價，計畫投資3.2億元，實際投資2億元，是世界上跨徑最大的獨塔砼斜拉橋。 成功地解決了斜拉橋與T構連線處的構造問題；主塔採用直束加固；引橋採用先簡支後連續等新技術。

基本介紹

• 中文名：金馬大橋
• 地址：位於廣肇高速公路上
• 長度：全長1912.6米
• 採用體系：斜拉橋與T型剛構協作體系

工程規模

金馬大橋在三水市的金本鎮與高要市的金利鎮之間，在馬口峽下游附近跨越西江。水深流急 ，河道為通航黃金水道，要求航行5KT海輪。

橋全長1912.6米。是目前在建的世界上最大跨徑的砼獨塔斜拉橋。主橋長686米，跨徑為60米+283米+283米+60米，河床標高-21米，橋面標高+36米，橋塔頂標高+148米。橋面寬度26.5米，斜拉橋部分寬29米。 引橋長1226.6米，橋寬26.5米，6車道。橋上設雙向6車道，橋面最大縱坡2.85%,平曲線半徑3250米，設計時速120KM。荷載標準：汽車-超20，掛車-120。設計洪水位12.04米，設計流量53,900m3/s。 通航孔徑：主航道180米*22米（寬*高），副航道160米*18米（寬*高）。 船撞力：中墩12,000KN，邊墩1,100KN。

要結構型式：主橋為斜拉橋與T型剛構協作體系，斜拉橋為2*223米，T構為2*120米，主跨為2*283米。 引橋為先簡支後連續T梁、跨徑25米。設計時間：1994年8月~1995年5月； 開工時間：1995年5月；竣工時間：1999年 。