金州新區中心汽車站

車站運營

2011年6月3日，金州新區管委會召開包括新區公安部門、監察局、信訪局、城管局、所涉及街道的多部門聯合會議，要求確保6月7日中心汽車站能夠正常有序地運營。

車主滿意，市民更方便，相關部門完善服務有信心。

金州新區中心汽車站

再次見到記者，幾位二站的車主紛紛表示：“搬進新站，感覺還不錯，我們對現在的線路和站點調整都挺滿意的，在金州中心區最少也有三個站點，能多拉一些乘客了，感謝《大連日報》的報導。”記者隨機採訪了幾位乘客，他們總體的感覺是現在的站點還是比較方便的。不像最初的公告方案，要坐公交去中心站才行。

從金州新區交通局得到相關數據：6月7日一天，中心汽車站共傳送764個班次，傳送旅客5005名。為了保證城區百姓出行更加方便快捷，金州新區交通局設定了7條公交線路與新區中心汽車站零距離對接，其中5條公交線路延伸至新站，1條線路路過新站，並開闢一條火車站至中心汽車站的公交專線。

“金州新區中心汽車站剛開始運營，不可能盡善盡美，從運行第一天的情況來看，站務管理和行業管理都有需要完善的地方，我們將發現一個解決一個，儘量讓廣大車主和乘客滿意，用心把民生工程辦好。”金州新區交通局一位負責人如此表態。

從金州新區中心汽車站投入運行之後，金州新區交通局一直在做工作，試圖讓金州新區中心汽車站“受人待見”。

金州新區交通局相關負責人說，這個新的汽車站地點是有一些偏僻，造成了乘客們不願意到這裡乘車。但是，發現問題之後，他們已經開通了多條通往這裡的公交線路，方便大家出行，交通部門也在不斷宣傳，站內乘車票價透明，但是，不少乘客仍不買賬。而一些小客車主們私自漲價的事情，他們聯合相關部門一直在治理。

從當地交通部門了解到，車主們講述的情況是真實的，現在實行的票價是十幾年前制定的標準，而現在的油錢、人工費等費用是十幾年前的幾倍了，儘管相關部門給予這些小客車一定的補貼，但是，按照金州新區汽車站的車票價格，這些車主將全部虧損。而現在，儘管一些小客車私自提高票價，但是，能夠盈利的車輛也並不是很多。

對此事採訪了金州新區交通局相關負責人，這位負責人告訴記者，車主們運行虧損的現狀，他們早就發現了，但是由於車票價格是省里相關部門制定的，所以，他們也無法改變現狀，已經向上級部門反映了多次，也希望上級部門能夠早日關注到這個問題。

其實關健問題還是車站的位置選錯了，本來現在人們出門，就喜歡火車，沒辦法才乘汽車。中國大部分城市的汽車客運站都是建在火車站旁邊，這樣即方便旅客，又使車主的生意好。如：哈爾濱市三個大型火車站旁邊就有三個客運站，其他的如瓦房店、佳木斯、昌圖縣、鐵嶺、開原、鄭州、丹東、大慶、錦州、綏稜縣、綏化市等等。