重慶大足登雲機場

大足登雲機場（軍用機場）地處重慶市大足區城東南部，占地面積1.6平方公里，一直作為空軍軍用機場使用。1969年8月20日，空軍殲擊航空兵第33師（1960年4月組建）由湖北山坡機場調駐四川重慶（今重慶直轄市），師部率第97、99大隊及獨立中隊進駐大足登雲機場。

1988年至1990年期間，大足登雲機場曾作為民用機場通航（代碼：ZUDZ），主要開通了飛四川成都的民用航班。

基本介紹

• 中文名：重慶大足登雲機場
• 外文名：Chongqing Dazu Dengyun Airport
• 地點：重慶市大足區城東南部
• 建成時間：1942年
• ICAO：無
• IATA：無
• 等級：軍用機場
• 跑道數：1條

歷史沿革

大足登雲橋機場是重慶市的一個機場，位於大足登雲橋，民國31年(1942年)，大足縣防空委員會在大足城東登雲橋建飛機場，徵調民工完成地基工程，民國32年(1943年)機場建成。1965年整修，大足縣組建一個5000餘人的民兵團參加施工，於1967年9月建成使用，經改造後作空軍場站。

重慶大足登雲機場航拍

1988年至1990年期間，作為民用機場通航，主要開通了飛四川成都的民用航班。

2007年，大足曾提出了改擴建登雲機場的計畫，當時國家有關部門就已經同意了該縣的建議，並指出該機場已初步具備了開通民用航空的條件。大足亦具有良好的通航條件、客源基礎和區位優勢。該機場的改建，完全符合國家的相關政策法規和科學發展觀的要求。如果改建成功，將直接惠及附近區縣及四川部分地區的1500萬人口，可以起到"帶動周邊，輻射'西三角'，承接成渝的戰略支點作用"，也是"對重慶航空運輸體系的有益補充和完善"，達到填補四川東部地區航空空白的目的。 大足已聘請高資質的機構開展可行性研究論證，並成立了完善的組織機構，制定了周密的工作計畫、工作目標及工作任務。 同時，該縣還根據客源情況分析，提出了"大足-西安"、"大足-昆明"等六條航空線路的構想。

2015年4月9日，大足區政府已與駐足某部隊簽訂了《關於空軍大足機場擴建用地協定》，標誌著全區百萬人民熱議許久的登雲機場軍民合用項目前期工作取得重大進展。

大足航展

大足縣與重慶市阿瑞斯航空體育運動俱樂部有限公司簽署合作協定,就在大足縣登雲機場舉辦"2009首屆中國國際飛行愛好者年會暨國際輕型飛行器展"和建設"航空文化產業園"事宜達成一致意見。據協定，備受矚目的國際飛行愛好者年會暨航展初定於2009年11月初在大足舉行，並擬定了8個表演項目。

受國家即將放寬通用航空產業政策的利好訊息刺激，阿瑞斯公司看好大足縣豐富的旅遊資源、便利的交通條件以及將改為軍民兩用的登雲機場，擬在大足建設五座以下自旋翼飛機生產基地，並建航空體育基地、兵器博物館、國際飛行器展覽館、天文天象科普教育館、國際遊艇館、中華民族民風民俗園等為特色的航空文化產業園，並計畫今年11月初舉辦"2009首屆中國國際飛行愛好者年會暨國際輕型飛行器展"。 "2009首屆中國國際飛行愛好者年會暨國際輕型飛行器展"，已初步確定的表演項目包括特技跳傘、熱氣球、大型氦氣飛艇、動力傘、懸掛式三角翼滑翔機、固定翼飛機、直升機以及自旋翼飛機飛行表演共8個。同時，將舉行飛行愛好者論壇、飛機展出和商貿洽談等共四大類活動。 本項目成功落戶大足，中國的航空體育也將形成"北看山東，南看重慶"的格局。至此，大足乃至重慶市將在國家級的大型航空博展這一領域中占到舉足輕重的地位，同時，對大足縣凝聚人氣、豐富旅遊內容，提升旅遊品牌將起到極大地帶動作用。