重慶公交

重慶公交（Chongqing Public Traffic）指服務於中國重慶主城區內的除城市軌道交通以外的城市公共運輸，包含重慶公車、計程車、客運索道、客運扶梯等，是重慶主要的交通方式之一。

截至2016年9月，重慶主城區公交系統擁有計程車14602輛，長江索道1處，客運電梯兩處。2017年，主城區運營公車9088輛，運營線路661條。

2017年，重慶主城區地面公交年日均客運量494.7萬乘次，地面公交方式占機動化出行比例的43.7%。

2018年12月20日，重慶主城區公交開通微信、支付寶、銀聯雲閃付三種乘車碼，同時支持銀聯卡閃付和手機閃付等支付方式；支持Huawei Pay、MI Pay、Apple Pay、Samsung Pay等。

基本介紹

• 中文名：重慶公交
• 外文名：Chongqing Public Traffic
• 公交類型：公車、計程車、客運索道、客運扶梯、客運電梯
• 所屬地區：中國重慶
• 公交線路：661條（2017年）
• 公車輛：公車9088輛（2017年）、計程車14602輛（截至2016年9月）
• 線網長度：2500餘公里（截至2014年）
• 日均客運量：494.7萬人次（2017年）
• 報站語言：國語
• 票價區間：普通車1元，中級車起步2元
• 管理規章：《重慶市城市公共運輸車船乘坐規則》
• 運營機構：重慶市公共運輸控股（集團）有限公司

歷史沿革

• 解放前

重慶公共汽車出現於1932年5月，已有80餘年的歷史。

重慶上世紀80年代初的公車

民國二十一年（1933年），重慶市政府頒布了《重慶市政府招商承辦公共汽車條理》， 同年9月，重慶市公共汽車股份有限公司成立，僅有1輛公共汽車在主城市中區的曾家岩至七星崗一段營運。

民國二十八年（1940年）6月至民國三十七年（1948年）4月期間，重慶公交由官商合辦改為官辦，由重慶公共汽車公司更名為重慶公共汽車管理處、重慶公共汽車特種股份有限公司。

民國三十七年（1948年）4月17日，重慶恢復重慶市政府公共汽車管理處。

重慶臨解放時，城市公共運輸僅有破舊的公共汽車11輛，輪渡15艘和望龍門纜車1條。

• 解放後

20世紀50年代初，西南軍區司令員賀龍調撥100輛軍車，改建公共汽車。1950年11月1日，重慶市人民政府公共汽車管理處改組為重慶市公共汽車公司，隸屬重慶市人民政府企業局。

1956年1月1日，重慶市第一條無軌電車線路建成通車，“紅姑娘客運隊”隨後誕生。

重慶上世紀90年代的鉸接電車

1970年6月，重慶公共汽車公司更名為重慶市人民交通公司，隸屬於重慶市城建局。

1978年4月14日，又恢復為重慶市公共運輸公司，改隸重慶市公用局。

1986年7月31日，重慶市人民政府將重慶市公共運輸公司分為四個縣團級法人公司，分別成立重慶市第一公共運輸公司、重慶市第二公共運輸公司、重慶市第三公共運輸公司和重慶市公共電車公司。

1991年11月1日，西南地區第一條小公共汽車專線181路正式開通。

• 直轄後

1997年12月18日-2000年3月20日，重慶組建第五公共運輸有限公司、冠忠（第三）公共運輸發展有限公司、冠忠（新城）公共運輸有限公司，隸屬重慶市公用事業局。

2002年6月11日，重慶市人民政府授權組建重慶市公共運輸控股（集團）有限公司。重慶公交集團在授權範圍內統一規劃所屬公交企業營運線路、站點和公交運力的調整和配置。

2003年1月21日，重慶市出租汽車總公司併入公交集團。

2003年3月31日，重慶公交集團公司成立後，整合旗下小公共汽車資源，組建控股的重慶巴士股份有限公司。

2004年1月1日，重慶市客運索道公司併入公交集團。

重慶公車外觀之一

2005年1月1日，重慶市公共運輸客車駕駛學校併入公交集團。

2005年7月1日，成立重慶巴士快速交通發展有限公司。

2005年9月21日，順達公司正式授牌，實現主副剝離，組建法人企業。

2006年6月1日，組建重慶市公共運輸汽車維修有限責任公司。

2009月5月31日，“7”字頭公車全部退出主城區一環，收歸公交集團。

2010年7月1日，重慶公交控股集團全面啟動公交票制最佳化改革。

2010年5月，重慶首批50輛新能源客車在巴士公司818線投入試運行。

2011年1月11日，重慶公交集團與香港冠忠（重慶）投資有限公司股權轉讓協定正式簽定。同年，香港冠忠集團退出重慶公交市場。

• 經營改制

2011年，重慶市公交區域化經營改革工作啟動。

2012年12月25日，新城公交和巴士股份合併，即“6”和“8”字頭公交合併，成立兩江公交公司，負責三北地區（兩江新區、渝北區、江北區）及三北地區通往渝中方向的公交線路運營。

2013年6、7月，“5”字頭公交和巴士公司朝陽分公司整合，成立第五公交公司，單獨負責北碚區和連線北碚區的公交運行。新公司成立後，公車的原有字頭暫不調整。

2013年12月26日，第二公交和電車公司合併，即“2”和“4”字頭公交合併，成立西部公交公司，負責大渡口、九龍坡、沙坪壩及三區到渝中的公交線路運營。

2014年12月23日，第三公交和一汽巴士合併，即“1”和“3”字頭公交合併，成立南部公交公司，負責巴南、南岸及兩區到渝中的公交線路運營。

2015年，第五公交公司變更名稱，新名為北部公交公司，公司更名後在原有的基礎上增加大學城微電園片區經兩雙通道（雙碑隧道、雙碑大橋）通往江北方向的公交線路運營。

2015年，重慶東城公交成立，運營部分“9”字頭公交，負責主城區二環以外的區域。至此，重慶主城區公車區域化經營改革基本完成。重慶公交線路實現由重慶市公共運輸控股（集團）有限公司下屬的北部公交、兩江公交、南部公交、西部公交等四大公司分區域運營管理；而重慶東城公交公司運營管理主城區二環外區域。

2016年2月，重慶交通開投集團出資收購一汽巴士25%股權，以南部公交為主體吸收合併重慶一汽巴士公司。至此，重慶主城各片區公交整合完畢。

公交類型

常規公交

重慶常規公車車型分為普通車（硬座、無空調）、中級車、高級車（801路，原線已取消，現變為工作日運行的高峰快車，部分車輛分散到同公司其它線路），車身顏色有藍、綠、黃、紅、橘紅等。截至2016年6月，重慶主城區公交系統運營公車輛8800餘輛，公交線路600餘條（不含區間車、高峰線），公交線網總長2500餘公里，日均客運量720萬人次。

快速公交

2007年9月28日，重慶市第一條快速公交BRT專線開建。2007年12月29日，BRT01路正式開通。截止2015年底，該條線路是重慶唯一一條BRT線路，運行區間重慶北站南廣場至香港城，全線運行時間80分鐘。

重慶快速公交

2012年4月，為更好的利用道路資源，重慶BRT線路6.3公里長的封閉式公交專用道路全部拆除。

出租汽車

重慶出租汽車車身為黃色，車型為長安鈴木天語、現代蘭特、長安鈴木啟悅，截至2015年共有計程車14602輛，租賃汽車100輛，年營運車裡程2.5億公里，年客運量6000萬人次。

重慶出租汽車

客運索道

• 長江索道

長江索道始建於1986年3月20日，1987年10月24日竣工投入運行，2010年被列為重慶市第二批市級文物保護單位。長江索道是中國在萬里長江上自行設計製造的第一條大型跨江客運索道，索道北起渝中區新華路，南至南岸區上新街，全長1166米，全程運行4分鐘。

重慶長江索道

長江索道建成投用時，轎廂最初是紅白相間，此後近三十年間，轎廂外觀顏色經歷過三次變化：2000年，改為天藍色；2005年，廂體變為棗紅色；2013年12月，改為米黃色，且頭部印有“人人重慶”標誌，藍色和紅色條紋鑲邊。

開放時間：07:30-22:30。

• 嘉陵江索道

嘉陵江索道建於1980年12月15日，1982年1月1日建成試通行，2010年被列為重慶市第二批市級文物保護單位。嘉陵江索道是中國第一條城市跨江客運索道，索道全長740米，車廂最大容量 46人，最大牽引速度6.5米/秒，總投資378萬元。通車後，成為連線江北區和渝中區的出行通道。

2011年3月1日，嘉陵江索道正式對外停運。2014年2月，索道基本拆除。嘉陵江索道計畫於2017年開工復建，預計在2019年建成投用。

客運扶梯

皇冠大扶梯是連線兩路口和重慶站（菜園壩）的重要通道，於1996年2月18日建成運營，全程票價兩元，全長112米，寬1.3米，提升高度52.7米，傾斜度為30度，每秒運行0.75米，全程運行2分30秒 ，由上、下梯和備用梯共三台扶梯組成。每台最大載客能力為13000人次/小時，是亞洲第二長的一級提升坡地大扶梯。

兩路口皇冠大扶梯

開放時間：夏季 06:45-21:45，冬季 06:15-21:15，單程票價2元，可刷重慶宜居暢通卡。

客運電梯

凱旋路電梯位於渝中區聯升巷11號，連線凱旋路和兩路口，是中國國內唯一的公共客運升降式電梯，於1985年1月動工，1986年2月建成投入運行，電梯總投資178萬元，占地面積452平方米，總建築面積3126平方米，電梯採用直流搬運集選控制，車廂定額21人，運行速度2.5米/秒，設計客運量2.5萬人次/日。

開放時間：每日07:00-22:00，單程票價1元，可刷重慶宜居暢通卡。

特色公交

穿梭巴士

重慶穿梭巴士主要解決市民“最後一公里”出行問題，代替已全部退出市場的1134輛定線“面的”。截至2016年6月，重慶的穿梭巴士開通了146條線路，擁有913輛車小型公共汽車，承載了約6%的客流，使公交覆蓋網路延伸到城市道路末端。

重慶穿梭巴士

夜間線路

序號	線路編號	起點	起點開收班時間	終點	終點開收班時間
1	0321	磁器街	22:10-00:00	彈子石群慧路	22:10-00:00
2	0491	小什字小商品	19:00-06:00	重慶北站南廣場	19:00-06:00
3	0492	沙坪壩周至福珠寶	21:30-05:45	小什字小商品	/
		小米市	22:00-02:00	沙坪壩周至福珠寶	/
4	0493	兩路口	22:05-07:05	毛線溝	21:20-06:20
5	0606	建新北路百貂匯	20:00-00:00	象嶼兩江公元	/
		象嶼兩江公元	20:00-00:00	建新西路	/
6	0631	北濱路燈巢	19:30-23:00	鴻恩寺公園	19:30-23:00
7	0800	漢渝路	19:00-06:00	重慶北站南廣場	21:00-01:00
8	0811	兩路口（橋頭）	20:00-06:00	康莊D區	20:00-06:00
9	0886	江北中醫院	22:00-00:00	銀竹苑	22:00-00:00
10	266夜班	沙坪壩站西路	21:00-23:00	大學城美院	22:00-00:00
11	605夜班	觀音橋周至福珠寶	21:00-23:00	壹江城	21:00-23:00
12	609夜班	觀音橋周至福珠寶	22:00-23:00	長空路北段	/
		渝北空港	21:00-22:00	大廟	/

機場快線

2016年3月18日，重慶機場集團與重慶公交集團共同簽訂《重慶機場地面客運業務合作框架協定》，原機場大巴開始公交化運營。

截至2017年10月，重慶機場快線共開行5條線路，票價15元。運行時間全面覆蓋航班班次，實現全時段、無縫銜接、按需服務的空地運輸保障。車內安裝有4G監控，還配有車載WiFi，可為乘客提供免費上網，並設有USB充電接口。乘客可投現金或通過網際網路方式購票，也可刷重慶宜居暢通卡，納入一小時免費/優惠換乘。

路次	起始站	經停	終到站	運營時間
重慶機場快線K01路	解放碑	大禮堂、上清寺、加州花園、T2	江北國際機場T3A	08:30-航班結束後30分鐘
	江北國際機場T3	T2、加州花園、大廟、上清寺、大禮堂	解放碑	05:30-21:00
重慶機場快線K02路	重慶北站北廣場	汽博中心、T2	江北國際機場T3A	08:45-22:40
	江北國際機場T3	T2、棲霞路口	重慶北站北廣場	08:30-22:30
重慶機場快線K03路	沙坪壩（楊公橋）	T2，以原801路起點站為起點	江北國際機場T3A	08:30-23:30
	江北國際機場T3	T2，以181路起點站為終點	沙坪壩（楊公橋）	07:00-21:00
重慶機場快線K04路	空港新城（樞紐站）	蘭馨大道、新城廣場、百果路、北湖路、碧津公園、渝航園、T2	江北國際機場T3	06:30-21:00
	江北國際機場T3	T2、T1、渝航園、碧津公園、民俗文化村、北湖路、百果路、渝北區體育館、蘭馨大道	空港新城（樞紐站）	07:30-23:00
重慶機場快線K05路	南坪（四公里樞紐站）	T2、T1	江北國際機場T3	08:00-21:00
	江北國際機場T3		南坪（四公里樞紐站）	08:30-22:30
參考資料

定製公交

2015年11月11日，重慶定製公交“渝約公交”平台上線招募；17日，重慶首條定製公交正式開通運行，一人一座，一站直達，乘客比以前坐公車，可節約三分之一左右的時間。

重慶定製公交

截至2015年12月，重慶定製公交“渝約公交”已上線4條線路：奧林匹克花園至蔡家力帆（往返）、金科十年城至蔡家四聯（往返）、金科天籟城至上清寺（往返）、海棠曉月C區至財富中心。

特需公交

2015年10月11日，T480路渝中觀光專線公車開通試運行。其線路幾乎包含渝中所有旅遊景點，串聯起了國泰藝術中心、人民大禮堂、三峽博物館、中國民主黨派歷史陳列館、周公館、桂園、李子壩抗戰遺址公園、重慶天地、洪崖洞、湖廣會館、朝天門碼頭、解放碑八一路好吃街、重慶大轟炸慘案遺址、長江索道、羅漢寺等，為重慶市民和外地遊客的出行、出遊提供了便利。

該觀光線路運行時間為09:00-18：00，全程票價10元（單次上下），或購買60元的定次票（包含14次，當日有效，可觀光12處景點和索道往返），乘客下車遊覽完景點後，可返回下車地點，再次打卡乘坐同一線路公車前往下一站進行遊覽。

車廂內為木製地板、皮革商務座椅，前後多處設定行李架，每個座位都提供了USB充電接口、語音播放器，可選擇播放中、英、日、韓、德5種語言的沿線景點介紹。此外，車內還有自動售賣機，為乘客提供礦泉水。

此後，重慶公交相繼開行了T002（朝天門-紅岩村-磁器口）、T003（白公館-磁器口-烈士墓）、T005（城南公交樞紐-張自忠將軍墓-縉雲山索道-重慶自然博物館-縉雲山健身梯）、T353（上新街長江索道-南濱路-洋人街）、T359（上新街長江索道-南山植物園-一棵松觀景台）、T206（天賜溫泉）、T228（融匯溫泉）、T259（小南海溫泉）等觀光專線、特需線路。（註：詳細站點見本節圖冊。）

網際網路公交

2015年10月19日，重慶首條網際網路公交專線666路開行。線路套用網際網路信息技術提升公交服務、體現網際網路產業文化、投入環保純電動車運營。線路為無人售票線路，全程實行2.00元一票制，納入一小時免費/優惠換乘。開收班時間為06:45至22:45。全程4.2km，投放15輛車運行，發班間隔時間3分鐘。

線路運行停靠站點順向為：軟體園渝興廣場、水星、華龍網、軟體園渝興廣場、山頂總部基地、服務貿易產業園、網際網路產業園；逆向為網際網路產業園、服務貿易產業園、山頂總部基地、川儀廠、軟體園渝興廣場。

網際網路公交666路

在車輛調配方面，實行網上智慧型調度，根據乘客出行的需求量，隨時調配車輛，同時乘客還可以通過APP實時查詢車輛到站信息。在站點信息播報上，除常規語音報站和LED顯示屏報站外，車內還設有電子站牌圖，實時顯示當前運行位置，並配置免費4GWifi。

此外，投入運行的15台電動客車採用第三代多元複合鋰電池技術，具有噪音低、起步穩、更節能、零排放等特點。

乘坐導引

票務政策

• 公交票價

主城區普通公交價格

	普通公交		快速; 公交	長江索道			定製; 公交	機場; 塊線
公交類型	普通車	中級車	BRT	單程	往返	公交卡; （單程）	渝約; 公交
單向票價; （元）	1	2	2	20	30	18	5-10	15
註：1、部分公交線路因運行里程較長票價按里程計算。2、2017年8月30日前已註冊身份信息的居民，憑本人註冊身份證和暢通卡在工作日上下班時段刷卡乘坐長江索道，實行單次1.8元的優惠票價。

主城區計程車價格

	時間段	起租價	公里運價; 【3公里以上】	低速行駛費; 【時速低於12公里（含）】	返空費; 【超過25公里（不含）後】
白天; 租價	6:00(含); -23:00	10元	2元/公里	滿5分鐘加收1元，	3元/公里
			每500米計費一次; 即1元/500米	之後每滿2.5分鐘，加收1元	每500米計費一次; 即1.5元/500米。
			先計費，後計里程	不滿5分鐘或2.5分鐘不計費	同程往返不收返空費。
夜間; 租價	23:00(含); -6:00	11元	2.3元/公里	滿5分鐘加收50%（即1.15元）	3.45元/公里
			每500米計費一次; 即1元/500米	之後每滿2.5分鐘，加收1.15元	每500米計費一次，; 每次1.73元。
			先計費，後計里程。	不滿2.5分鐘不計費	同程往返不收返空費。
合乘費		計程車在租用期間，在計價器能夠滿足合乘計費的前提下，經徵得第一用戶的同意，可搭; 乘第二用戶，合乘路段可以收取合乘費，合乘費用由乘客各負擔70%，合乘路段不得再收起租費。
參考資料來源:重慶市交通委員會

• 車票種類

據2017年2月重慶城市通卡公司官網信息顯示，重慶公交卡名為“宜居暢通卡”，可在主城區軌道交通和公共汽車（含計程車、客運索道、客運電梯）以及萬盛、永川、墊江、江津等地區公共汽車上使用。此外，普通卡或開通電子錢包功能的公益卡還可在特約商戶消費。

1.普通卡

該類卡是多用途預付卡。該類卡片在通卡公司所有消費終端上均可進行消費使用，支持小額消費功能。該卡為不記名卡、可退卡，不具備掛失功能。可多人同時刷卡乘車，不貼照片。

2.公益卡

（1）敬老卡：具有重慶市戶口或外地戶口在本地有常住住所的年滿70歲以上老年人，辦理該卡可免費乘坐公共運輸的計次服務。

（2）愛心卡：具有重慶市戶口或外地戶口在本地有常住住所的殘疾軍人、盲殘人士、因公致殘的人民警察，辦理該卡可免費乘坐公共運輸的計次服務。

（3）學生/成人優惠卡：為學生及公交月票乘客設計的優惠卡，按月使用，持卡人每月最多限乘90次，過月卡內剩餘次數作廢。

（4）紀念卡：個性化卡面，帶有一定紀念價值的紀念卡或異形卡，該類卡用途同普通卡，但不可退卡，不具備掛失功能。

3.移動支付

重慶主城區公交支持微信、支付寶、銀聯雲閃付三種乘車碼，同時支持銀聯卡閃付和手機閃付等支付方式；支持Huawei Pay、MI Pay、Apple Pay、Samsung Pay等。

• 優惠政策

1.刷卡優惠

重慶市公交系統內，除計程車外，使用公交卡（即宜居暢通卡）實行9折優惠。

2.換乘免費或優惠

從2013年1月起，重慶市將“1小時半價換乘”改為“1小時內免費或優惠換乘”，適用於公交與公交之間、軌道交通與軌道交通之間換乘。

2.1 換乘票價低於首次刷卡乘車票價，且不高於2元的，實行免費換乘。

2.2 換乘票價高於首次乘車票價，或換乘票價高於2元的，實行優惠換乘，最高可優惠2元。

2.3 在不超過2元優惠幅度的情況下，首次購票支付了多少金額，則換乘時可享受同等金額優惠。
2.4 第一次換乘優惠結束後，再一次刷卡為正常收費，然後換乘再享受優惠。也就是說，若1小時換乘3次，在刷卡的第二次、第四次刷卡時，都可享受優惠。

2.5 同一條線路需15分鐘後，方能再次換乘。

樞紐站場

根據《重慶主城區公共汽車站場布點規劃修編（2011-2020）》顯示，至2020年，重慶主城區規劃公交站場134處、交通換乘樞紐9個。在“十二五”期間建成公交站場25個，新增公交停車位3108個，新增公交站場面積58萬平方米；至2017年將新建公交站場13個（包含首末站），新增公交站場面積約8萬平方米；“十三五”期間，達到“公交都市”70%公車入場率要求。

此外，建設民心佳園等30餘個公租房配套公交首末站，保障公租房居民出行需求。

主要樞紐站場

序號	樞紐名稱	所在地區	投用時間	占地面積	建築面積
1	四公里綜合換乘樞紐	南岸區	2012年6月	9.8萬平方米	/
2	茶園綜合交通換乘樞紐	南岸區	2014年12月	/	3.893萬平方米
3	西永綜合交通換乘樞紐	沙坪壩區	在建	/	7.8萬平方米
4	五里店綜合交通換乘樞紐	江北區	在建	/	/
5	龍洲灣交通換乘樞紐; （魚洞綜合交通換乘樞紐）	巴南區	2016年7月	183畝	4.4萬平方米
6	雙鳳橋交通換乘樞紐	渝北區	2015年12月	/	/
7	大竹林康莊交通換乘樞紐	渝北區	2016年8月	/	3.4萬平方米
8	道門口樞紐站場	渝中區	2013年11月	/
9	大石壩福佑路公交站場	江北區	2016年1月	2.5659萬平方米	/
10	五里坪公交站場	江北區	2013年11月	2.0011萬平方米	0.7125萬平方米
11	金山公交站場	江北區	已完工	1.4942萬平方米	0.4323萬平方米
12	空港公交樞紐站場	渝北區	2010年12月	4.57萬平方米	/
13	鴛鴦公交站場	渝北區	已完工	/	/
14	雙堰樞紐站場	渝北區	在建	30畝	/
15	九曲河公交站場	渝北區	在建	84畝	/
16	大佛寺公交站場	南岸區	已完工	1.2萬餘平方米	0.66萬餘平方米
17	白鶴公交站場	南岸區	已完工	/	7.2萬平方米
18	外河坪公交樞紐站場	巴南區	2012年6月	近12萬平方米	3.0445萬平方米
19	城南公交樞紐站	北碚區	2010年12月	1.21萬平方米	/
參考資料（以上數據截至2017年2月）

服務網點

• 直營網點

所在地區	網點名稱	支持業務類型			地址
		充售	贖回	免費卡
渝中區	臨江門綜合服務廳	√	√	√	五四路39號都市廣場A
	重慶銀行兩路口支行服務點	√	√		中山三路139號（希爾頓酒店下重慶銀行內）
	上清寺綜合服務廳	√	√	√	上清寺中山三路171號
	人民路門市	√	√		人民路148號（大溪溝）
	109調度亭營業點	√			較場口109路起點站
	229調度亭營業點	√			西郊路四季花園旁（229調度亭）
	重慶銀行陝西路支行服務點	√			陝西路33號（金海洋對面重慶銀行內）
	重慶銀行小什字支行服務點	√			民族路20號（重慶銀行內）
渝北區	東和春天門市	√	√		松石北路216號
	兩路門市	√	√		雙龍湖街道雙龍大道359號1幢1—5
	重慶銀行渝北支行服務點	√			松樹橋路5號（重慶銀行內）
沙坪壩區	沙坪壩服務點	√	√		三峽廣場天陳路9號（聯通門市內）
	大學城服務點	√			大學城南路57號附4號（電信門市內）
	三角碑門市	√	√		漢渝路613號（214起點站旁）
	石碾盤綜合門市	√	√		小龍坎正街366號
	雙碑營業點	√	√		雙碑215起點站
	三峽廣場472調度亭營業點	√			三峽廣場旁邊
	重慶銀行沙正街支行服務點	√			沙正街37號（重慶銀行內）
南岸區	南坪上海百聯服務點	√	√		南坪上海城百聯購物中心2樓天橋入口處
	四公里新世紀服務點	√			學府大道2號江南國際新城負一層（新世紀內）
	五小區新世紀服務點	√			經開區桃源路89號負一樓（新世紀內）
九龍坡區	楊家坪綜合服務點	√	√	√	楊家坪珠江路19號附1號（步行街）
	大坪門市	√	√		大坪支路40號（電車公司旁邊）
	石橋鋪服務點	√	√		石橋鋪渝高廣場B座2單元（電信門市內）
	石楊路新世紀門市服務點	√			石坪橋駿逸新世界旁（石楊路新世紀內）
江北區	理想大廈綜合服務廳	√	√	√	紅錦大道一號理想大廈A幢
	海關A營業點	√	√		建新東路海關112車站旁
	海關B營業點	√	√		建新東路海關112車站旁
	黃泥塝新世紀服務點	√			黃泥磅皇冠自由城樓下（新世紀超市內）
	重慶銀行建西支行服務點	√			建新南路2號（重慶銀行內）
大渡口區	大渡口門市	√	√		大渡口區花生堡5幢（新山村派出所旁）
	大渡口BRT營業點	√	√		大渡口春暉路香港城BRT車站
北碚區	北碚城南綜合服務點	√	√	√	北碚雲青路218號（公交站場站務樓一樓）
	北碚綜合服務點	√	√	√	雲泉路2號北牛起點站旁
巴南區	魚洞門市	√	√		魚洞工農坡1號（運管局旁邊）

• 軌道交通站點

在軌道交通各站點票亭內可購買到普通卡、紀念卡，也可以進行人工充值服務。同時，軌道交通安置的自助售票終端，均可進行自助充值服務。

• 社會代理點

三峽報刊亭、國美電器服務台、西部藥房服務台、中百倉儲服務台、羅森24小時便利店、麥實惠24小時便利店、十多鋪、南坪百聯上海城服務台為卡片進行充值。

建設規劃

根據重慶市城鄉建設委員會2018年7月發布的《2018年主城區交通緩堵行動計畫》，重慶市計畫實施多項重點工作：如啟動主城區有軌電車線網規劃；加快公交設施建設，擬建10個P+R停車場；實施鴛鴦公交站場、五里店公交站場等11座公交樞紐站；實施大學城公租房首末站等8座公交首末站；啟動觀音橋商圈、渝中區商圈4個計程車候車點示範工程；全面構建公交優先道網路，確保到2019年底公交優先道達到260公里；開行居住小區至軌道、公交站點的接駁小巴，新增19條穿梭巴士路線，滿足公交最後500米服務需求；同步配套更新850台低踏步大容量公車；推進智慧公交建設，新建40塊電子站牌；實施公交移動支付全覆蓋。

價值意義

公共運輸是關係到經濟圈以及整個直轄市經濟社會發展全局的基礎性環節，也是更好地同時解決好民生問題和發展問題的關鍵性環節。重慶公交作為國家的公交優先發展戰略用作建設重慶一小時經濟圈的切入點、突破口和發動機，有利於在最短時間內讓經濟圈初見雛形，增強經濟圈的發展後勁，促進城鄉良性互動、實現跨越式城市化，並且促進經濟成長方式和政府職能的轉變。