重慶市規劃在主城區建設9個交通換乘樞紐，處於核心位置的四公里交通換乘樞紐於2007年4月26日動工。該換乘樞紐將投資1.88億元，占地面積9.8萬平方，是重慶市首個開建的交通換乘樞紐，將極大減輕南坪周邊的交通壓力。於2012年6月26日正式投用。
基本介紹
- 中文名：四公里綜合換乘樞紐
- 動工時間：2007年4月26日
- 占地面積：9.8萬平方
- 投資金額：1.88億元
作用,疏散人次,乘車信息,
作用
據了解，我國幾個發達城市已經開建了交通換乘樞紐，以緩解交通節點的壓力，實現高速公路客運與市區公共運輸的無縫換乘。四公里換乘中心將取代南坪中心場地狹小擁擠的長途汽車站，銜接現有的的軌道交通三號線，實現多種無縫換乘，緩解南坪的交通壓力。 據調查，南坪長途汽車站旅客日進出量為3萬人，其中日發車810輛，這些人流和車流在不足40畝的區域裡疏散，十分困難，而這些車輛基本都是超長車，對交通壓力很大。 特別是由於南坪主幹道改造後大部分車輛要繞行響水路才能進入渝中區等其他方向，加上長途汽車這樣繞行，使得響水路常常堵車，而四公里換乘樞紐站的開通無疑給響水路減輕了壓力。
疏散人次
四公里交通換乘樞紐位於四公里立交旁，四海路和江南大道的夾角處，分為主體建築區、長途客運停車區、半室外換乘區、商業配套服務區、站前廣場區五部分。 該換乘中心建成後每天可換乘長途車客流30667人次，軌道交通客流10912人次，公交客流27997人次，計程車客流3065人次，接納社會車輛1530輛次。該換乘樞紐地上部分有191個長途車停車位，地下有160個社會車輛停車位，地上還有公交等車輛的停車位數十個。預計高峰期該換乘樞紐將每天疏散長途客流6萬人以上。 據悉，換乘樞紐建成後，從負一樓到二樓分別有公交、軌道交通、長途車的接口，客流可通過電梯進入各樓層換乘其它交通工具。之間，換乘所需步行的最遠距離為250米，最近為70米，換乘中心設電子螢幕，為乘客指引方向。
正式啟用
2012年6月26日重慶四公里換乘樞紐正式啟用，有32條長途線路在這裡始發。這也是重慶首個綜合交通換乘樞紐。
重慶四公里換乘樞紐承接了重慶朝天門汽車站搬遷的通往市內外的33條客運線路167輛客車。在交通、公安、國資、南岸區政府的通力合作下，四公里樞紐開業第一天運轉正常，全天計畫開行120班，截至26日下午15：00已開行80班、運送旅客2500人。公車和計程車亦於當日同步開進四公里樞紐，實現了與長途客運的零換乘，特別是開行了朝天門與四公里樞紐的349路公交專線，較好解決了朝天門汽車站搬遷後市民乘坐長途班車問題。
電子屏顯示發車線路
上午7點，第一班發往武隆的班車載著46名乘客從該站發出，這也標誌著四公里換乘樞紐正式啟用。
在樞紐站換乘大樓一層的售票大廳，這裡設有20個售票視窗。今天開放的幾個售票視窗前，不算打擠，乘客只需要等待1分鐘左右，就能買到車票。
四公里換乘樞紐相關負責人表示，在高峰期，如春運期間售票視窗將全部開完。
購票後，乘客可以到和售票大廳連通的候車廳休息。這裡還設有專門的母嬰室，方便帶嬰兒的乘客，十分貼心。
此外，候車廳里還設有電子屏滾動顯示當前發車線路、班次、檢票口等信息。廣播裡用中英文播報，提醒乘客即將發車的線路，讓人感覺就像是候機廳。
站內餐飲店將逐步到位
“只有吃速食麵了。”下午2點過，趕到換乘樞紐的乘客向女士發現，樞紐站里還沒有餐飲店，無奈只得買了盒速食麵充飢。
記者看到，換乘樞紐除候車廳內設有小賣部外，中午時間在候車廳外增設有臨時的便當攤點。
四公里換乘樞紐相關負責人表示，由於換乘樞紐剛剛投用，車站周邊配套設備還在完善，下一步，餐飲店等將逐步到位。
市民可網上訂票
四公里換乘樞紐已進入了我市長途客車聯網售票系統。市民可通過重慶市公路客運售票網查詢、購買班車客票。
乘車信息
349路（區間） 四公里換乘樞紐站——朝天門
833路（區間） 四公里換乘樞紐站——楊家坪（註：四公里換乘樞紐站不等於四公里車站）
軌道交通3號線 江北機場——魚洞（在四公里站下車，通過天橋進入車站）
另外還有305路、320路公車在站外停靠。
軌道交通環線 重慶圖書館——海峽路(在四公里站下車，從5號口出來走279米可達)
