基本介紹
- 中文名:重慶—宜昌高速公路
- 外文名:Chongqing-Yichang Highway
- 總長:471.5公里
- 通車時間:2014年12月27日
- 途經:重慶市主城區、巫山、宜昌
- 總投資:70億元
- 路基寬:24.5米
- 性質:高速公路
重慶至宜昌高速公路,簡稱渝宜高速。此段高速起於中國重慶市,止於湖北省宜昌市,全長471.5公里,是G42滬蓉高速公路的一段。它是重慶市通往湖北宜昌的第二條高速公路大通道,同時也是重慶市經湖北省前往上海市的第二條高速公路通...
宜萬高速公路在長江以北,宜萬鐵路在長江以南·宜萬高速公路經過宜昌--巴東--巫山--奉節--雲陽--萬州。簡介 宜萬高速公路由重慶市交委負責建設,由各區縣負責轄區內路段的建設。萬州至雲陽段已於2008年12月竣工通車,宜萬高速以於...
項目起自宜昌市夷陵區,與荊宜高速公路相接,經宜昌市秭歸縣、興山縣,終點在湖北省恩施土家族苗族自治州巴東縣,接重慶巫山至奉節高速公路,全長172.651公里,同步建設連線線45.4公里;全線設定互 通式立交7處,監控分中心1處、養護工區3處...
萬開高速路是重慶市首條智慧型高速公路,也是銀百高速、恩廣高速的一段、也是三峽庫區建成的第二條高速公路。是重慶市人民政府確定的2006年度八大民心工程之首的重點建設項目,於2004年1月1日開工建設,在各方的努力下,克服了很多困難,...
八射:重慶至宜昌高速公路(渝宜高速),規劃里程 456km。由國家高速公路中的橫線主線 G50(東環至墊江)和 G42(墊江至巫山)組成,2013 年建成通車。九射:重慶至巴東高速公路,規劃里程 383km,其中萬州至巴東 163km 為新規劃...
三峽翻壩高速公路投資40.13億元、全長57.8公里,設計時速80公里,為四車道高速公路。公路經過三峽工程所在地——湖北省宜昌市的4個縣區,起於三峽庫首第一縣秭歸縣的曲溪橋,止於宜昌長江公路大橋南岸。公路沿線屬地質災害易發區,水文...
重慶沿江高速已於2013年12月23日建成通車,主城到涪陵僅65公里,40分鐘就能到。建成後將從涪陵延伸到豐都、石柱,接已經全程通車的滬渝高速,經宜昌、武漢,直抵上海。公路部分沿長江而行,因此取名沿江高速。重慶沿江高速公路是主城至...
上海—成都高速公路(Shanghai–Chengdu Expressway),簡稱“滬蓉高速”,是中國境內連線上海市和四川省成都市的高速公路,為中國國家高速公路網18條東西橫線中的第10條。滬蓉高速公路重慶至湖北宜昌段於2014年12月27日通車。上海—成都...
漢宜高速路只有仙桃、潛江和枝江三個服務區,除潛江服務區能發揮正常服務功效外,枝江服務區因面積狹小,仙桃服務區又設在高速公路站外,均未能發揮其應有的作用。漢宜公路是一條很特殊的公路,從宜昌進入高速公路的車很多是從四川、重...
宜昌長江公路大橋(Yichang Yangtze River Bridge),是中國湖北省宜昌市境內連線宜都市和猇亭區的過江通道,位於長江水道之上,是上海—重慶高速公路(國家高速G50)的重要構成部分。宜昌長江公路大橋於1997年12月30日動工興建;2000年11...
G50滬渝高速(上海—重慶高速公路路線)走向為:上海-湖州-宣城-蕪湖-銅陵-安慶-黃梅-黃石-武漢-荊州-宜昌-恩施-忠縣-墊江-重慶,全長1786公里。湖北滬蓉西高速公路作為滬渝高速的重要組成部分,也是湖北省高等級公路網“五縱三橫一...
六射:渝鄰高速公路:主城-渝北-四川鄰水,即G65重慶北段,2004年7月15日通車。七射:滬蓉高速:主城-滬渝高速-墊江-萬州-雲陽-奉節-巫山-湖北宜昌,即G42重慶段,正線從墊江太平向西到川渝界,已全通。八射:滬渝高速:主城-...
宜昌—華容高速公路(Yichang–Huarong Expressway),簡稱“宜華高速”,是中國境內連線湖北省宜昌市和湖南省岳陽市的高速公路,為中國國家高速公路網上海—重慶高速公路(國家高速G50)的聯絡線之一。2016年2月6日,岳陽—宜昌高速公路,...
2018年7月,《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》確定沿江高鐵通道由成都、重慶—萬州—宜昌—荊門—武漢—合肥—南京—上海構成,全線設計時速為350公里,並明確了沿江高鐵發展的三個階段及目標任務。沿江高鐵通道最終要形成多徑路、...
2023年8月31日,由中國能建葛洲壩三峽建設公司承建的武漢至重慶高速公路(武漢至漢川段)二標項目,首件試驗梁順利完成澆築,標誌著智慧梁場已具備生產條件,項目即將進入規模化施工階段。2023年11月1日,武漢至重慶高速公路荊門至宜昌段工...
宜萬鐵路(Yichang-Wanzhou Railway),由寧蓉鐵路宜涼段與萬涼鐵路組成,也稱“宜萬線”,是中國境內一條連線湖北省宜昌市與重慶市萬州區的國鐵Ⅰ級電氣化鐵路;是中國《中長期鐵路網規劃》規劃的“四縱四橫”快速客運網中滬漢蓉快速...
湖北交投宜昌高速公路運營管理有限公司 湖北交投宜昌高速公路運營管理有限公司於2014年04月02日成立。法定代表人張治國,公司經營範圍包括:公路主體及附屬基礎設施經營;路域資產開發等。
湖北交投宜昌高速公路建設管理有限公司 湖北交投宜昌高速公路建設管理有限公司於2019年12月02日成立。法定代表人葉志華,公司經營範圍包括:公路、橋樑等交通基礎設施的建設、改建、擴建、管理、收費營運、經營開發等。
2020年1月1日,石首—華容高速公路撤銷華容北收費站點。2022年7月4日,中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》,上海—重慶高速公路(國家高速G50)新增一條聯絡線,命名為宜昌—華容高速...
2016年7月,武漢至重慶高速鐵路納入國家《中長期鐵路網規劃》。2021年9月25日,新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段正式開工建設。2023年12月28日,沿江高鐵宜昌至涪陵(湖北段)開工動員活動舉行。線路站點 武漢至宜昌段:位於湖北省境內,...
滬渝高速公路是重慶向東的出海大通道,它的貫通使得從重慶開車到上海全程只需17個小時,不僅拉近了重慶至上海的距離,重慶到宜昌、武漢、黃石、安慶等中部城市的時空距離也大大縮短。滬渝高速公路將重慶融入到全國高速公路網,也是重慶首條...
四渡河大橋(Siduhe Bridge),是中國湖北省恩施土家族苗族自治州境內連線宜昌市與恩施市的高速通道,為上海-重慶高速公路(國家高速G50)組成部分,也是中國國內首座山區特大懸索橋。四渡河大橋於2004年8月20日動工興建;於2008年10月...
至喜長江大橋通車後,與夷陵長江大橋形成中心城區交通“內環”,與宜昌長江公路大橋、翻壩、上海—重慶高速公路(國家高速G50)形成宜昌城市交通“外環”。(宜昌市人民政府 評)至喜長江大橋通車後與夷陵長江大橋形成中心城區江北、江南交通...