鄢陵南站

鄢陵南站

鄢陵南站為線側下式站房,站場規模2台4線(含2條正線),站房建築面積7997.95平方米。

車站建築形體緊扣設計理念“花開鄢陵”,融入花木生長的自然形態,將花木生長時的自然曲線作為設計母題,與鄢陵當地花卉苗木種植特色相契合,表現鄢陵綠色、生態的旅遊城市氣質。

基本介紹

  • 中文名:鄢陵南站
  • 外文名:Yanlingnan Railway Station
  • 拼音名:Yanlingnan Zhan
  • 地址:河南省鄢陵縣大馬鎮朱店村北側
  • 隸屬:鄭州鐵路局
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鄢陵南站

鄢陵南站是鄭合客運專線上11個站點之一,位於河南省許昌市鄢陵縣內。
鄢陵縣
鄭合客運專線又稱為鄭合高鐵,設計運營時速350/小時公里
作為鄭合高鐵的新建部分,鄭州至周口至阜陽鐵路(簡稱鄭阜高鐵)走向及開工時間一直備受關注。記者日前獲悉,根據上報國家發改委的《鄭州至周口至阜陽鐵路可行性研究報告》,鄭阜高鐵將在許昌境內設許昌北站、鄢陵站,今年年底前動工建設。
根據可研報告,鄭阜鐵路貫穿河南省東南部、安徽省西北部,線路起自鄭州南站,經由鄭州市、開封市(尉氏縣)、許昌市、周口市後,抵達阜陽市,全線投資約431億元,新建線路長度約276公里。全線計畫設車站11座,其中河南省境內8座,分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽站和沈丘北站;安徽省境內3座,分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站。鄭阜高鐵將在阜陽境內併線商合杭高鐵,到達合肥。
許昌北站位於許昌市小召鄉趙莊西側約1.5公里,S220線以南約4公里,規劃農大路以南、新元大道以北、中原路以東附近,車場規模2台6線(含正線)。鄢陵南站位於鄢陵縣城南的大馬鎮朱店村北側,G311線以南約3.5公里,車場規模2台4線(含正線)。

鄢陵概況

鄢陵歷史悠久,文化燦爛。約8000年前,先民們便在此繁衍生息。周初封為鄢國,東周周平王初改為鄢陵,漢初置縣,至今已有3000多年,鄭伯克段於鄢晉楚鄢陵之戰唐睢不辱使命,李白訪道安陵(古鄢陵)等著名歷史事件均發生於此。文物古蹟遍布,主要有乾明寺塔尹宙碑曹操議事台,曹彰墓、許由隱耕處、許由墓、醉翁亭碑、興國寺塔、甘羅古柏等。
鄢陵是全國商品糧生產基地和優質棉生產基地縣。花卉是鄢陵一大特色,素有“花都”、“花縣”之美稱,享有“鄢陵蠟梅冠天下”之美譽,花卉苗木種植髮展迅速,種植面積已達60萬畝,是“中國花木之鄉”,被譽為“中國花木第一縣”。2011年被農業部、國家旅遊局認定為“全國休閒農業與鄉村旅遊示範縣”。
鄢陵縣鄢陵縣
鄢陵旅遊業發展迅速,每年9月下旬北方最有影響力的“中原花木交易博覽會”都會盛大開幕,吸引了全國各地客商及外國遊人前來考察、觀光、旅遊。已建成了“鄢陵國家花木博覽園”、“花都莊園”、“花都溫泉度假區”、“陽光生態旅遊度假區”、“花鄉農家樂”等一大批生態旅遊觀光景區。如今,鄢陵被譽為花的世界,草的海洋,樹的故鄉,鳥的天堂!這是鄢陵人民勤勞和智慧的結晶,是全縣人民的驕傲!
鄢陵南站

工程概述

鄭合客運專線,是一條中原連線華東及東南的高速鐵路,是鄭州米字型客運專線網路中的組成部分。對在河南人口占首位的周口來說,意義重大。未來,周口市將通高鐵,從此結束周口無鐵路的歷史;許昌東站也將成為繼河南省省會鄭州之後的第二大高鐵樞紐站。
鄭州高鐵規劃鄭州高鐵規劃
鄢陵站位於鄢陵縣城南的大馬鎮靳莊村東北側,G311線以南約3.5公里,車場規模2台4線(含正線)。

交通意義

機遇:將帶動豫東經濟發展
河南省委省政府對豫東地區非常關注,他們希望通過鄭合高鐵的興建,能把豫東的經濟帶動起來。
2013年1月21日上午,時任河南省長郭庚茂向省人大會議作報告時指出,2013年,河南將加快鄭徐高鐵建設,推進鄭州至萬州高鐵前期建設,爭取啟動鄭州到濟南、鄭州至合肥高鐵前期工作。
谷建全介紹,周口有千萬人口,是全國重要農民工輸出地,經濟比較落後,無高等級國家幹線鐵路,開封尉氏許昌鄢陵、周口項城也交通不便,交通已經是制約豫東發展的一大瓶頸,
“鄭合高鐵的建設將從根本上改變豫東交通狀況,平衡豫東豫西經濟發展。”
專家學者共同的看法是,河南規劃的以鄭州為核心的“米”字形高鐵,即京廣高鐵徐蘭客運專線,還有規劃中的鄭渝高鐵、鄭太客運專線、鄭合客運專線鄭濟高鐵全部建成後,不但把到鄭州不方便的周口、濮陽、南陽等地連線起來,而且也能大大加強中原經濟區的聊城、阜陽晉城等地和河南的聯繫,中原經濟區的動脈血管會暢通無阻。

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