《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT/T 794-2019）是2019年7月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於全國道路運輸標準化技術委員會。
行業標準《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT/T 794-2019）規定了道路運輸車輛衛星定位系統車載終端的一般要求，功能、性能和安裝要求，以及檢驗規則。該標準適用於道路運輸車輛衛星定位系統中安裝在車輛上的車載終端設備。
基本介紹
- 中文名：道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求
- 外文名：GNSS system for operating vehicles—Technical specification for vehicle terminals
- 標準號：JT/T 794-2019
- 發布日期：2019-03-15
- 實施日期：2019-07-01
- 全部代替標準：JT/T 794-2011
- 中國標準分類號：M53
- 國際標準分類號：03.220.20;35.240.60
- 歸口單位：全國道路運輸標準化技術委員會
- 執行單位：全國道路運輸標準化技術委員會
- 性質：推薦性行業標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,修訂依據,修訂情況,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT/T 794-2011）發布實施後，在加強道路運輸車輛動態監督管理，預防和減少道路交通事故方面發揮了重大作用。截止到2016年底，通過規範相關技術要求和通訊協定，在保證車載終端各項基本功能正常、完備的同時，又能讓道路車輛運輸企業根據實際使用需求，添加個性化功能，實現了絕大多數安裝在兩客一危車輛的終端滿足了標準的技術要求。針對當前道路運輸車輛動態監管工作的新形勢新要求，亟需對《道路運輸車輛衛星定位監管系統—車載終端技術要求》標準進行修訂。
編制進程
- 標準計畫
2015年7月16日，行業標準計畫《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT 2015-90）下達，項目周期17個月，由全國道路運輸標準化技術委員會提出、執行並歸口。
- 起草階段
2015年7月，交通運輸行業標準修訂計畫《道路運輸車輛衛星定位動態監管系統—車載終端技術要求》（計畫號：JT2015-90）下達交通運輸部公路科學研究院。
2015年8月，成立該標準修訂課題組，開展調研、蒐集資料和原標準內容分析等前期準備工作。
2016年1月，在北京交通運輸部召開修訂工作研討會，部道路運輸司領導、中國交通通信信息中心、福建省交通運輸廳的代表出席了會議。為做好標準修訂工作，確保三項標準中相關內容的一致性，會上成立了“道路運輸車輛衛星定位監管系統”系列標準聯合修訂工作組，並明確了修訂任務的時間節點。
2016年3月，在交通運輸部公路科學研究院召開了“道路運輸車輛衛星定位監管系統”系列標準聯合修訂工作組第一次工作會議，會上明確了標準修訂的研究方法並制定了調研計畫。
2016年10月，交通運輸部公路科學研究院聯合標準編制單位中國交通通信信息中心、福建省交通運輸廳組建調研小組，於17日至27日赴龍巖、廈門、泉州、福州、深圳等地市開展實地調研工作，調研對象包括交通行業主管部門、道管處、執法支隊、道路運輸企業、終端廠家、衛星定位運營服務商等。
2016年11月，聯合修訂工作組對標準修訂徵求意見，回函並提出修改意見或建議的單位數20個。
2016年11月23日，在交通運輸部公路科學研究院召開了“道路運輸車輛衛星定位監管系統”系列標準聯合修訂工作組第二次工作會議，會上根據調研和徵求意見過程中提出的修改建議，進行分析、匯總和取捨討論，確定了標準修訂的主要內容。
2016年12月，課題組內部召開多次研討會，形成該標準修訂徵求意見稿。
- 發布實施
2019年3月15日，行業標準《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT/T 794-2019）由中華人民共和國交通運輸部發布。
2019年7月1日，行業標準《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT/T 794-2019）實施。
修訂依據
行業標準《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT/T 794-2019）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）編制要求起草。
修訂情況
行業標準《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT/T 794-2019）代替《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT/T 794-2011），與《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT/T 794-2011）相比，除編輯性修改外主要技術變化如下：
- 增加了行駛開始時間、有效停車、累計駕駛時間的定義；
- 修改了單次連續駕駛時間的定義；
- 增加了終端IMEI號；
- 增加了掛車終端防護要求；
- 增加了自檢頻率要求；
- 增加了北斗定位功能；
- 增加了TD-LTE、FDD-LTE、LTE-V2X通信方式；
- 增加了加密傳輸要求；
- 修改了駕駛員身份要求；
- 刪除了出租汽車運營數據採集要求；
- 修改了行駛記錄要求；
- 修改了電子運單信息採集要求，增加了數據傳輸加密要求；
- 修改了圖像信息要求，增加了最高解析度要求；
- 刪除了音頻信息要求；
- 修改了視頻信息要求，增加了最高解析度和視頻幀率要求；
- 增加了車輛狀態信息採集要求；
- 修改了監聽要求，增加了通過數據鏈路方式進行監聽，以及監聽數據保存在本地的要求；
- 修改了通話要求，增加了通過數據鏈路方式進行通話的功能；
- 增加了熄火後進入休眠的時間要求和掛車終端休眠要求，修改了車輛啟動點火檢測功能要求和終端在休眠期間的平均功率要求；
- 增加了禁行時段提醒、天線斷開提醒、輪胎壓力異常提醒、碰撞提醒、側翻提醒、不安全駕駛行為提醒、右轉盲區異常提醒要求；
- 修改了終端管理要求，增加了數據傳輸加密要求；
- 刪除了電召服務要求；
- 修改了多中心接入要求，並增加域名接入方式要求；
- 增加了自動關閉通信要求和ETC功能要求；
- 刪除了斷電保護性能要求；
- 修改了機械環境適應性要求；
- 刪除了瞬態抗擾性要求；
- 增加了沿電源線的電瞬態傳導抗擾度要求；
- 增加了耦合電瞬態發射抗擾度要求；
- 刪除了抗汽車點火要求；
- 修改了終端主機的安裝要求，明確了終端的車速信號輸入應取自車速感測器脈衝信號，制動信號輸入應取自製動開關量信號；
- 增加了檢驗規則；
- 修改了附錄A表A.1不同類型運輸車輛終端的基本功能要求。
起草工作
主要起草單位：交通運輸部公路科學研究院、福建省交通運輸廳、中國交通通信信息中心、山東廣安車聯科技股份有限公司、深圳市首航通信股份有限公司、深圳市華寶電子科技有限公司、深圳市有為信息技術發展有限公司、深圳市保千里電子有限公司、寧波金洋化工物流有限公司、杭州海康汽車技術有限公司。
主要起草人：董軒、李小楠、周煒、邱淮、李文亮、沈兵、王薇、宋蘇鑌、姚羽、馬志然、張旭、王醒、劉曉松、劉應吉、何兆廣、岳憲雷、翁偉民、邱自力、陳文明、江常杯、許忠、袁立、龍剛、趙玉平、林宋偉、胡佳妮、翁永祥。
標準目次
前言 | Ⅲ |
|---|---|
1 範圍 | 1 |
2 規範性引用檔案 | 1 |
3 術語和定義、縮略語 | 1 |
4 一般要求 | 3 |
5 功能要求 | 4 |
6 性能要求 | 9 |
7 安裝要求 | 11 |
8 檢驗規則 | 12 |
附錄A（規範性附錄）不同類型運輸車輛終端基本功能要求 | 14 |
參考資料：
內容範圍
行業標準《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT/T 794-2019）規定了道路運輸車輛衛星定位系統車載終端的一般要求，功能、性能和安裝要求，以及檢驗規則。該標準適用於道路運輸車輛衛星定位系統中安裝在車輛上的車載終端設備。
引用檔案
GB/T 4208 外殼防護等級（IP代碼） GB/T 19056 汽車行駛記錄儀 GB/T 19951-2005 道路車輛—靜電放電產生的電騷擾試驗方法 GB/T 21437.2-2008 道路車輛—由傳導和耦合引起的電騷擾—第2部分：沿電源線的電瞬態傳導 GB/T 21437.3-2012 道路車輛—由傳導和耦合引起的電騷擾—第3部分：除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態發射 GB/T 28046.1 道路車輛—電氣及電子設備的環境條件和試驗—第1部分：一般規定 GB/T 28046.3-2011 道路車輛—電氣及電子設備的環境條件和試驗—第3部分：機械負荷 JT/T 617.5 危險貨物道路運輸規則—第5部分：託運要求 JT/T 766-2009 北斗衛星導航系統船舶監測終端技術要求 JT/T 825 IC卡道路運輸證件 QC/T 1067.1 汽車電線東和電氣設備用連線器—第1部分：定義、試驗方法和一般性能要求 | GB/T 31465.3 道路車輛—熔斷器—第3部分：片式容斷器 QC/T 414 汽車電線（電繩）的顏色規定和型號編制方法 YD/T 1050 800MHz CDMA數字蜂窩移動通信網設備總測試規範：移動台部分 YD/T 1214 900/1800MHz TDMA數字蜂窩移動通信網通用分組無線業務（GPRS）設備技術要求移動台 YD/T 1367 2GHz TD-SCDMA數字蜂窩移動通信網終端設備技術要求 YD/T 1547 2GHz WCDMA數字蜂窩移動通信網終端設備技術要求（第三階段） YD/T 1558 800MHz/2GHz cdma2000數字蜂窩移動通信網設備技術要求移動台（含機卡一體） YD/T 2575 TD-LTE數字蜂窩移動通信網終端設備技術要求（第一階段） YD/T 2577 LTE FDD數字蜂窩移動通信網終端設備技術要求（第一階段） |
參考資料：
意義價值
行業標準《道路運輸車輛衛星定位系統—車載終端技術要求》（JT/T 794-2019）的修訂，可以進一步對車輛監控系統的建設起到顯著的規範作用，為行業主管部門和運輸企業在運輸全過程中監管或監控車輛、駕駛員和貨物的實際狀況提供了技術支撐，維護道路運輸市場秩序，確保運輸生產和社會公共安全。同時收集大量運輸行業數據，為道路運輸行業信息化、智慧型化奠定堅實基礎。
