《道路車輛—診斷連線器》（GB/T 34589-2017）是2018年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《道路車輛—診斷連線器》（GB/T 34589-2017）規定了車輛診斷連線器的術語和定義、一般要求、試驗及要求等。《道路車輛—診斷連線器》（GB/T 34589-2017）適用於M、N類車輛外插診斷設備用連線器。
基本介紹
- 中文名：道路車輛—診斷連線器
- 外文名：Road vehicles—Diagnostic connector
- 標準號：GB/T 34589-2017
- 發布日期：2017-10-14
- 實施日期：2018-07-01
- 標準類別：產品
- 中國標準分類號：T36
- 國際標準分類號：43.040.10
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
為減少車輛對大氣的污染，達到環境保護的目的，中國已推出歐Ⅲ排放法規。為使車輛達到排放要求，加強對在用車環境污染的管理和治理，要求車輛必須加裝配備排放控制用車載診斷系統（OBD）診斷系統，可實時監測發動機與排放有關的零部件的狀態，如有異常即開始向駕駛員報警，使其儘快進行維修，確保整車排放始終處於良好狀態。通過診斷技術可以快速準確的了解故障的範圍，使故障判斷更為準確，可大大提高維修效率。車載診斷系統基本組成為“與排放有關的電子控制單元”（ECUS）、故障指示燈（MIL）和診斷裝置，診斷裝置可分為“車載故障診斷裝置”和“非車載診斷裝置”。配備排放控制用車載診斷系統（OBD）必須有相應標準化的支持。因此，制定了國家標準《道路車輛—診斷連線器》（GB/T 34589-2017）。
編制進程
- 標準計畫
2008年1月25日，國家標準計畫《道路車輛—診斷連線器》（20071475-T-303）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，由TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
- 起草過程
於2008年上半年開始對ISO 15031-3進行翻譯，並進行產品調研。
2008年12月11日，第一次起草組討論會在天津召開，與會專家對標準的適用範圍、參考標準、涵蓋的主要內容、標準框架進行研討。
2010年4月，起草組進行了第二次討論，確定了該標準完全貼合行業實際現狀、方便理解和操作的原則，力圖在結合國情和行業技術現狀的基礎上拿出可操作性強、和有關標準保持協調的、針對性強的國家標準。會後進行了全面的、系統的修改，針對國際標準ISO 15031的特點，很羅嗦，重複的地方很多，結構邏輯上也不是很合理。為便於標準的使用，在參考ISO 15031（而不是進行等同轉化）基礎上，同時也參考了其他連線器（如卡車和掛車之間連線器）標準，對標準結構和內容進行了調整，文字上去繁就簡。
- 發布實施
2017年10月14日，國家標準《道路車輛—診斷連線器》（GB/T 34589-2017）由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2018年7月1日，國家標準《道路車輛—診斷連線器》（GB/T 34589-2017）實施。
制定依據
國家標準《道路車輛—診斷連線器》（GB/T 34589-2017）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。該標準參照《道路車輛—車輛與排放診斷插頭之間的通信—第3部分：診斷連線器規範和使用》（ISO 15031-3：2004）進行制定。
起草工作
主要起草單位：河南天海電器有限公司、中國汽車技術研究中心、上海馭科信息科技有限公司、上海大眾汽車股份有限公司、矢崎（中國）投資有限公司。
主要起草人：王榮喜、許秀香、黃森仁、周瑾、羅永建、胥俊偉。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4連線器的一般要求 | 1 |
5連線器的試驗及要求 | 7 |
參考資料：
內容範圍
《道路車輛—診斷連線器》（GB/T 34589-2017）規定了車輛診斷連線器的術語和定義、一般要求、試驗及要求等。《道路車輛—診斷連線器》（GB/T 34589-2017）適用於M、N類車輛外插診斷設備用連線器。
引用檔案
QC/T 417.1 車用電線束插接器—第1部分：定義、試驗方法和一般性能要求（汽車部分） |
參考資料：
意義價值
《道路車輛—診斷連線器》（GB/T 34589-2017）的目的主要是為了在整個行業內推廣標準化的診斷連線器，實現配備排放控制用車載診斷系統（OBD）診斷儀相互兼容性，降低使用配備排放控制用車載診斷系統（OBD）系統維護維修成本。該標準有利於保證故障代碼的統一，保證診斷連線器及數據通訊的統一。
