道路密度是指在一定區域內，道路網的總里程與該區域面積的比值。
道路密度【density of road network】
道路密度是指在一定區域內，道路網的總里程與該區域面積的比值。
道路網密度是評價城市道路網是否合理的基本指標之一,其大小不能一概而論。在我國城市道路統計工作中,忽略了小區和單位自行建設的內部通道,而這些內部通道又客觀存在...
城市範圍內由不同功能、等級、區位的道路,以一定的密度和適當的形式組成的網路體系結構。...
道路密度是指在一定區域內,道路網的總里程與該區域面積的比值。...... 道路密度是指在一定區域內,道路網的總里程與該區域面積的比值。道路密度【density of road ...
城市道路網密度以km/km2表示。依道路網內的道路中心線計算其長度,依道路網所服務的城市建設用地範圍計算其面積。...
公路密度是指每百平方公里或每萬人所擁有的公路總里程數。公路密度是區域公路發展水平的重要標誌, 也是衡量公路作為社會經濟發展中重要基礎設施而滿足交通需求的直觀...
交通密度是指一條車道上車輛的密集程度,即在某一瞬間單位長度一條車道上的車輛數,又稱車流密度。...
道路網度就是用來衡量城市道路系統中交通幹道所占的比例。...... 道路網度的定義是:城市道路系統中交通幹道應占有一定比例,通常用道路網密度來衡量,單位以“公里/...
定義:建成區內道路(道路指有鋪裝的寬度3.5米以上的路,不包括人行道)面積與建成區面積之比。 單位:%...
通達城市的各地區,供城市內交通運輸及行人使用,便於居民生活、工作及文化娛樂活動,並與市外道路連線負擔著對外交通的道路。...
交通流密度(traffic density)又稱車流密度。在單位長度(通常為1km)路段上,一個車道或一個方向上某一瞬時的車輛數。用以表示在一條道路上車輛的密集程度。在道路...
啟示二:車流量飽和度越低、路網密度越低,路網效應越明顯。甚至形成分流,而與此同時,路網效應在一些路網密度較低的地區仍然存在。以贛粵高速為例,車流量的飽和...
鐵路路網密度是亦稱“鐵路密度”。簡稱“路網密度”。為一個國家或一個國家內一個行政地區、省(州)的疆土面積內所分布的鐵路線路通車裡程長度。它反映了各地區...
車流密度(traffic density)又稱交通流密度。在單位長度(通常為1km)路段上,一個車道或一個方向上某一瞬時的車輛數。用以表示在一條道路上車輛的密集程度。...
道路網道路特徵(route characteristic of road network)是指運輸聯繫圖中線路的技術等級及其主要技術性能的總和。包括計算車速(km/h)、設計通行能力(輛/d)、路幅...
流量-密度曲線(flow-density curve)是指表示交通流量Q與密度K之間相互關係的曲線。密度過小(或大),流量均達不到最大值。只有當密度在某一合適值時,通過流量才...
《城市道路交通規劃設計規範》是1995年9月1日出版,中華人民共和國建設部主編的行業規範。《城市道路交通規劃設計規範》在自上而下的戰略研究基礎上構建了路網巨觀...
城市交通系統有廣義與狹義之分,廣義的城市交通系統包括城市道路交通系統、城市軌道交通系統、城市水運系統、城市航空運輸系統等內容;狹義的城市交通系統僅指城市道路系統...
道路網幾何特徵(geometric characteristic of road network)是指運輸聯繫圖中表明諸節點間有無或需否線路連通的關係特徵。是道路網系統分析模型的主要因素之一。測算...
更新密度(renewal density)是一種導數。更新函式的導數稱為更新密度。它有如下的機率解釋:對於很小的Δt>0,m(t)Δt近似地給出在區間(t,t+Δt)中的平均...
原油密度編輯 鎖定 指在標準條件下(20度,0.1MPa)每立方米原油質量。...航空煤油 0.775 8.12 道路瀝青 1.01 6.23輕柴油 0.825 7.62 潤滑油基礎油...
流量-密度控制(volume-density control)是指考慮到延誤和各相累計交通量的交叉口全感應控制方式。在這類感應控制中,路口所有入口引道上均設定車輛檢測器。當某一相...
居民道路占有率是指道路上某點或短路段被車輛占用的時間百分比,可分為空間占有率和時間占有率兩種類型,占有率可由存在型檢測器獲取。在經典交通流理論中普遍使用...
主要以道路上的運行速度和交通量與基本通行能力之比綜合反映道路的服務質量。...... 主要以道路上的運行速度和交通量與基本...密度 (小客車輛/km/車道) 設計速度...
速度-密度曲線(speed-density curve)是指表示交通流的速度v與密度K之間相互關係的曲線。車流速度隨車流密度的增加而降低,當密度達到最大值(即隊塞密度)時,車流...
前蘇聯學者將地區發展水平、運輸量、公路網合理長度建立相關關係,並且採用多元回歸和相關分析的方法,建立了地方道路網密度的線性函式公式;東歐學者根據國土而積和經濟...
交通設施容量是指道路網在一定服務水平下單位服務時間內所能承擔的最大交通量。交通系統是一個龐大而繁雜的系統,但是其穩定性主要是由該系統中的基礎設施的供給能力...
路面強度測試採用自動、連續的拉克魯瓦彎沉儀或可以同時測定曲率半徑的彎沉儀;各結構層彈性模量的測定可用動力道路試驗機;路面結構層和土基密度、濕度的測定可用伽馬...