道奇汽車

道奇汽車

道奇兄弟出生在美國密植安洲,哥哥約翰·道奇(John Dodge)出生於1864年,弟弟霍瑞斯·道奇(Horade Dodge)出生於1868年。1886年,道奇全家移居底特律

基本介紹

  • 中文名:道奇汽車
  • 外文名:Dodge
相關背景,公司簡介,車標故事,創業篇,成長篇,合作篇,道奇與中國,道奇車型,相關成就,

相關背景

北美落基山脈有一種強壯剽悍的大角公羊,在與惡劣地理環境的鬥爭中,它練就了一身過硬的本領,無論是懸崖峭壁還是傍山險路,都來去自如、如履平地。如今,它已化身成為世界上最雄渾奔放的汽車品牌――道奇在各種各樣的道路上留下了矯健的身影。回顧道奇品牌的發展歷史,你會發現公羊精神一直指引道奇向前發展,它給每一輛道奇汽車都賦予了靈魂,讓它們野性十足,在全世界每個角落奔跑不息。
道奇汽車
道奇兄弟出生在美國密植安洲,哥哥約翰·道奇(John Dodge)出生於1864年,弟弟霍瑞斯·道奇(Horade Dodge)出生於1868年。1886年,道奇全家移居底特律

公司簡介

道奇(Dodge)——克萊斯勒汽車公司旗下品牌之一。
道奇牌轎車素以價廉和大眾化稱著, 頗受歡迎。轎車型號有: 蝰蛇(Viper), 無畏(Interpid), 隱形(Stealth), 小精靈(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon)等。
約翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟曾是亨利·福特的股東和董事, 他們的工廠起初為福特汽車生產零件。由於福特的成功, 道奇兄弟亦因此獲益, 並開始發展自已的公司, 成為福特的對手。道奇兄弟1919年脫離福特公司。後來, 道奇成為克萊斯勒汽車公司的骨幹企業。

車標故事

“道奇”文字商標採用道奇兄弟的姓氏“Dodge”,圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象,在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。該商標象徵“道奇”車強壯剽悍,善於決鬥,表示道奇部的產品樸實無華、美觀大方。
"公羊"圖形商標恰如其分地體現出"道奇"汽車的動感強勁,睿智進取,個性自由,健碩樂活.

創業篇

從兩個輪子到到四個輪子飛躍
道奇品牌創始人道奇兄弟的事業是從製造腳踏車開始的。1897年,道奇兄弟與佛瑞德o埃文斯成立了合夥企業,並成功製造了"埃文斯-道奇"腳踏車。1900年,合夥企業解散後,道奇兄弟在底特律建立了自己的機械廠開始為福特汽車製作了大量的配件,包括發動機、底盤和所有的傳動部件,雙方一直保持著良好的合作關係。1913年,道奇兄弟注意到福特有想要自給自足的傾向,於是在密執安州重開了一家大型工廠,這就是後來著名的道奇總廠。1914年,道奇兄弟投資建成了美國第一條試車道,開創了汽車公司自己投資建立試車道的先河,為道奇汽車的質量提供了重要保證。同年,道奇兄弟設計出他們的第一輛車,將其戲稱為"Old Betsy",這就是現在道奇的雛形,真正完成了從兩個輪子到四個輪子的飛躍。

成長篇

世界大戰讓道奇品牌名揚海外
戰爭中對軍用汽車的要求是極其嚴格,甚至苛刻的,然而道奇品牌汽車卻以其過硬的質量在兩次世界大戰中都成為了軍方用車的首選車輛。1916年,美國政府為遠征軍訂購250輛道奇汽車,用於追捕墨西哥強盜潘丘o維拉;這支遠征軍是有史以來的第一支機械化衝鋒隊,道奇汽車的出色表現得到了他們的充分肯定。因此,在第一次世界大戰歐洲戰場中,美國遠征軍司令官珀欣將軍特地選擇道奇汽車作為他的座駕。藉助一戰的東風,道奇品牌又有了長足的發展,全球第一款全鋼車身汽車的推出,第一家歐洲工廠的設立等一系列舉措都讓道奇品牌名揚四海。到了1940年代,道奇為第二次世界大戰生產40萬輛載重車和數千輛坦克,大大小小的戰場中都能看到它的身影,為全世界反法西斯戰爭的勝利立下了不可磨滅的功勳。

合作篇

克萊斯勒牽手道奇再創輝煌
1928年,對於克萊斯勒集團和道奇兄弟公司來說都具有里程碑的意義,這一年道奇兄弟公司被克萊斯勒集團收購,成為其一個分部。當時不少經濟專家對此現象進行了分析:這次結合使雙方都獲得了較大的利益,克萊斯勒集團將是道奇的一個可靠投資者,而道奇公司將向克萊斯勒集團提供一支已經建立完善的銷售隊伍、製造設備以及道奇品牌可靠的聲望和公眾商業信譽。整個收購過程十分漫長,同時也牽動了無數關心道奇品牌人的心。最後,當收購正式生效時,克萊斯勒集團整體實力上升了一個檔次,完全具備了與通用汽車公司(GM)和福特汽車公司(Ford)競爭的實力,真正成為世界汽車巨頭,道奇品牌也隨之得到了迅猛的發展,成為全球汽車行業的第八大品牌。
如今,道奇品牌在美國市場擁有6%的市場份額,已成為全球汽車行業的第八大品牌。道奇品牌向海外市場發展的過程是全球汽車業不可錯過的精彩章節。2007年4月,在第十二屆上海國際車展上,克萊斯勒集團宣布將道奇品牌正式引入中國,並且公布了道奇進入中國後的一系列舉措,力爭以中國市場的巨大潛力讓雄渾奔放道奇品牌實現再次騰飛。

道奇與中國

二戰期間,道奇順風汽車成為中國高級將領及政府官員的座駕
20世紀60~70年代,道奇開始向北京上海等城市提供長途客車、貨運汽車、公車以及進藏的主要運輸車輛。直到1983年,國內的最後一輛"小道奇"公共汽車才報廢停用。
道奇發展到如今已經擁有多個車型系列。其中轎車型號主要包括Viper(蝰蛇)、酷搏(Caliber),鋒哲(Avenger), Charger等,SUV主要包括Durango、Nitro , 皮卡包括Dakota, Ram Truck、Ram SRT-10等,MPV主要有Caravan(道奇凱領) 等。
道奇旗下的汽車產品一直在各個時代引領甚至代表了全球主流的人文精神,不斷進取,嚮往自由並追求樂活的生活態度

道奇車型

2010年,道奇發展到如今已經擁有多個車型系列得格局。車型轎車型號有: avenger,caliber,challenger,charger,viper,nitro,Grand caravan,journey。
其中轎車型號主要包括Viper(蝰蛇)、Interpid(無畏)、Stealth(隱形)、Spirit(小精靈)、Shadow(影子)、Neon(霓虹)、Colt(小馬)等,SUV主要包括Durango、Dakota、Ram Truck(公羊皮卡)、Ram SRT-10、Sprinter,MPV主要有Caravan、Grand Carava
道奇汽車

相關成就

道奇品牌在美國市場擁有6%的市場份額,已成為全球汽車行業的第八大品牌。道奇品牌向海外市場發展的過程是全球汽車業不可錯過的精彩章節。2007年4月,在第十二屆上海國際車展上,克萊斯勒集團宣布將道奇品牌正式引入中國,並且公布了道奇進入中國後的一系列舉措,力爭以中國市場的巨大潛力讓雄渾奔放道奇品牌實現再次騰飛。

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