運行噸公里又稱“載重噸公里”,“運營噸公里”。按實際走行里程計算的貨物周轉量。司機報單上所載的貨物實際重量與實際走行距離的乘積。由於特殊原因,鐵路貨物運輸並不按照收費的最短徑路運送,而是繞道運送,使得貨物實際運送里程不等於計費里程。
基本介紹
- 中文名:運行噸公里
- 別名:載重噸公里、運營噸公里
運行噸公里又稱“載重噸公里”,“運營噸公里”。按實際走行里程計算的貨物周轉量。司機報單上所載的貨物實際重量與實際走行距離的乘積。由於特殊原因,鐵路貨物運輸並不按照收費的最短徑路運送,而是繞道運送,使得貨物實際運送里程不等於計費里程。
鐵路運行噸公里是指鐵路運輸部門計算貨物周轉量的一種計算方法。在一般情況下,運行噸公里數值常大於計費噸公里,發生差額的主要原因,一是由於自然災害、運輸工作組織不當以及運輸能力不足而產生的非最短經路的繞道運輸;二是由於編組站從...
運行噸公里成本和總重噸公里成本運行噸公里是機車牽引載重噸公里,是以機車牽引列車的貨物重量乘實際走行巨離求得。總重噸公里是機車牽引總重噸公,是以機車牽引列車的全部重量(包括車輛自重)乘以實際走行距離。(1)運行噸公里成本。計算...
計費噸公里是考核分析貨物周轉量,計算貨物成本,核算貨物收入,考核貨運勞動生產率和在各局間分配運輸收入的重要依據。在一般情況下,運行噸公里數值常大於計費噸公里,發生差額的主要原因,一是由'於自然災害、運輸工作組織不當以及運輸能力...
百噸公里油耗是指汽車完成百噸公里運輸工作量的平均燃料消耗量。結合汽車運輸效率的汽車燃料經濟性評價指標。如一輛裝載質量5t的載貨汽車滿載行駛100km,消耗25L汽油,則其百噸公里油耗為25/(0.05X100)=5L/(100t·km)。若該車只裝載2t...
重車動載重是指每一重車公里平均所生產的噸公里數。以貨車運輸距離為權數的貨車靜載重的加權平均數。其計算公式為:重車動載重_貨物運行噸公里(噸公里/重車公里)—重車車輛公里。重車動載重指標的高低取決於貨車靜載重和運輸距離。影響...
以“換算噸公里” (海運企業為“換算噸海里”) 表示。不同的運輸方式的換算係數是不同的。各運輸主管部門對客、貨周轉量的換算比率都有統一規定。鐵路運輸以1“人公里”換算成1“噸公里”,即按換算係數為1進行計算,江、海長途水運 ...
如運輸總收入,每萬換算噸公里收入率,貨物運輸收入,傳送貨物收入率,旅客運輸收入,傳送旅客收入率等。②運輸成本指標。如運輸總支出,每萬換算噸公里運輸成本,旅客人公里運輸成本,貨物噸公里運輸成本,放客列車公里成本,貨物列車公里成本...
鐵路運輸方面,貨物運輸指標包括貨物傳送量、貨物到達量、貨物接收與交出運量、貨物周轉量(計費噸公里、運行噸公里、換算噸公里)、貨物平均運程等;鐵路貨車工作車數指標包括日均裝車數、日均卸車數、日均接收重車數、日均交出重車數和...
客車單位運輸成本按人公里或千換算人公里(簡稱千人公里)所支付的費用計算;貨車單位運輸成本按噸公里或千換算噸公里(簡稱千噸公里)所支付的費用計算。客車捎運貨物,應將其貨物周轉量換算為人公里計入客車完成的周轉量內;貨車附載旅客,...
在整車或零擔貨物運輸中分別指噸公里或公斤公里運價。常按運輸距離的長短和貨物種類的不同規定不同的運價率。貨物運輸中,以普通中型噸位車輛在正常運行線路上從事整車長途運輸一等貨物的每噸公里運價,稱貨物基本運價。運價率是交通運輸部門...
①均衡里程運價。同一貨種貨物的運價率的增加隨運輸距離的增加成正比關係,即每噸公里運價為不變值。某些內河航區採用這種定價。②遞遠遞減運價。對同一貨種,每單位里程的運價隨運輸距離的增加而降低。如在100海里時運價為0.1元/噸海里...
運輸產品是指勞動者使用運輸工具和設備實現旅客和貨物的空間位移。用運輸數量(噸或人)和運輸距離兩個因素的複合單位噸公里或人公里來計量。表示運輸產品量的實物指標有旅客周轉量、貨物周轉量和換算周轉量。與工農業產品相比,它不具實物...
鐵路貨運分品類別運輸成本是指運送條件相近的每類貨物每計費噸公里的運輸成本。現行鐵路主要貨物分為煤、焦炭、石油、鋼鐵、金屬礦石、非金屬礦石、礦物性建築材料、水泥、木材、化肥及農藥、糧食、棉花、鹽和其他14個品類。其計算方法為:...