運行噸公里成本和總重噸公里成本運行噸公里是機車牽引載重噸公里,是以機車牽引列車的貨物重量乘實際走行巨離求得。總重噸公里是機車牽引總重噸公,是以機車牽引列車的全部重量(包括車輛自重)乘以實際走行距離。
基本介紹
- 中文名:運行噸公里成本和總重噸公里成本
- 所屬分類:運輸領域術語
運行噸公里成本和總重噸公里成本運行噸公里是機車牽引載重噸公里,是以機車牽引列車的貨物重量乘實際走行巨離求得。總重噸公里是機車牽引總重噸公,是以機車牽引列車的全部重量(包括車輛自重)乘以實際走行距離。
運行噸公里成本和總重噸公里成本運行噸公里是機車牽引載重噸公里,是以機車牽引列車的貨物重量乘實際走行巨離求得。總重噸公里是機車牽引總重噸公,是以機車牽引列車的全部重量(包括車輛自重)乘以實際走行距離。(1)運行噸公里成本。...
機車公里、機車小時、機車乘務組小時、換算燃料公斤、機車車輛總重噸公里。機車在不牽引列車時走行一公里所發生的支出。其計算方法是支出率法。構成單機走行公里成本計算指標的有機車公璽、機車小時、機車乘務組小時、換算燃料公斤等指標。
人公里成本和計費噸公里成本是鐵路局定期計算的客、貨運輸單位產品成本。正確計算客貨運輸成本,必須把運輸支出劃分為客運支出和貨運支出兩部分:(1)直接列入客運成本的支出:車站旅行服務、旅客列車服務、臥具、行李包裹運送、專運費、客運...
②凡是客貨運輸混合支出,以及客貨運輸共用的固定資產的折舊費、維修費和管理費等,分別用客貨列車公里、客貨機車總走行公里、客貨機車總重噸公里等統計指標中所包含的客、貨工作量比例和客貨生產人員工資比例、客貨運生產費比例等進行...
機車乘務組小時、列車乘務組小時、換算燃料公斤、機車車輛總重噸公里等8個指標。列車小時成本:指列車停留一小時發生的與運量有關支出。計算這一成本的指標有貨車小時、機車公里、機車小時、機車乘務組小時、列車乘務組小時、換算燃料公斤。
因此,在現有通過能力範圍內增加運量,可降低單位運輸產品成本。在鐵路運輸支出中,完全按運量指標為計算單位的費用是不多的,一般都是通過行車量和其他一定工作量指標(如列車公里、機車公里、總重噸公里等)的變化來計量。這些指標在機車...
鐵路運輸單位成本是指單位運輸產品應負擔的運輸支出。扶路企業生產客、貨運兩種主要產品為了正確計算客、貨運輸成本,必須把運輸支出劃分為客運支出和貨運支出兩個郁分,並根據支出的用途及其與客、貨運有關的費用分別採用以下指標進行分配:...
鐵路運輸變動成本又稱“與運量有關的變動支出”。基本上隨運量的增減成比例變化的成本。在鐵路運輸支出中,完全按運量指標為計算單位的費用是不多的,一般都是通過行車量和其他一定工作量指標(如列車公里、機車公里、總重噸公里等)的變化...
採用運營指標支出率進行計算。計算機車牽引列車,在正線上走行一公里所發生的與運量有關支出的消耗指標有:貨車公里、貨車小時、機車公里、機車小時、機車乘務組小時、列車乘務組小時、換算燃料千克(或電力千瓦小時)、機車車輛總重噸公里等...