鐵路運行噸公里

鐵路運行噸公里是指鐵路運輸部門計算貨物周轉量的一種計算方法。在一般情況下，運行噸公里數值常大於計費噸公里，發生差額的主要原因，一是由於自然災害、運輸工作組織不當以及運輸能力不足而產生的非最短經路的繞道運輸；二是由於編組站從鄰站取車編組直達列車產生的對流運輸等。在編制計畫時，計費噸公里的數值是根據計畫貨流量計算的，而運行噸公里的數值則是根據計畫的差額百分率計算的。

鐵路局的旅客運輸量由於存在各局管界劃分問題，因而其旅客運輸量除包括局管內各車站所傳送的旅客人數外，還包括由其相鄰路局各分界站接入的旅客數量。鐵路局旅客運輸量按旅客行程的範圍，可分為直通運輸量、管內運輸量和市郊運輸量。旅客運輸量是鐵路運輸的基本產量指標，它反映了各方面對鐵路運輸的需要，是組織旅客運輸工作，為客運工作提供人力、物力資源和制定旅客運輸計畫以及考核旅客運輸任務完成情況的主要指標之一。