運城公交

運城公交（Yuncheng Public Transport），是服務於中國山西省運城市中心城區的城市公共運輸運輸系統，其第一條線路即運城公交1路開通於1990年7月25日。

截至2023年10月，運城公交擁有公車765輛（其中新能源車輛535輛），運營線路33條，共設1252座車站，出行分擔率達30.06%以上。

2021年，運城公交年運客量為5725萬人次。

基本介紹

• 中文名：運城公交
• 外文名：Yuncheng Public Transport
• 公交類型：常規公車、出租汽車、公共腳踏車
• 所屬地區：中國山西省運城市
• 車隊規模：約 0.08 萬(2021年) 
• 車站數量：1252座(截至2023年3月) 
• 年客運量：5725 萬人次(2021年) 
• 報站語言：國語
• 車票價格：1 至 2 元(單一票制)
• 管理規章：《山西省城市公共客運條例》 
• 運營機構：運城市公共運輸公司
• 線路數量：33條(截至2023年10月)

歷史沿革

20世紀70年代初，原運城縣汽車運輸總站用國家計畫調撥的3輛公共汽車，開通了解州、席張、三路里等郊區線路，由運城站發車，在城區環繞一圈。

20世紀70年代公共汽車老照片

1977年前後，原運城縣城建局用2輛公共汽車開通了火車站至地行署、河東廣場、運城縣政府、地區醫院、烈士陵園的公交線路，按鐵路列車到站時間運行，運營一段時間因虧損停運。

20世紀80年代中期，運城公共汽車公司開通一些公交線路，因得不到有關部門的支持，運行一段時間後停運。

1990年7月25日下午三時，在運城站廣場，運城地、市主要領導主持，舉行了公交開通剪彩儀式，運城公交開通初期只有1條線路9輛車。在上級部門的支持下，同年購置12輛“南昌牌”公共汽車，使公交線路增加到3條。

運城公交1路“四平”牌公車

1995年，在“社會辦公交”的大背景下，運城市區公車由公營改為私人掛靠經營，在當時條件下對推動公交企業改革，彌補財政不足等問題起到了一定作用，但隨著社會發展，這種經營體制運營效率低、服務水平低、車況差等弊病日益突出。

2012年11月，運城市人民政府辦公廳發布《關於優先發展城市公共運輸的意見》和《關於規範市區公交運營秩序推進體制創新的實施意見》，運城公交經營體制進行改革，私營公交逐步退出經營。

2013年，運城市區更新的74輛新公車上線運營，其中40輛油電混合動力公車，“公”字號新公車正在逐步取代“私”字號老公車，運城市區公車全面實現無人售票。

2014年4月，運城市區公交實現IC卡刷卡乘車服務，推出普通卡、老年優待卡、敬老卡、愛心卡等四種不同類別的卡種。

2016年6月1日，運城市區首批27輛純電動公車正式投入運營，承擔運城公交9路的運營任務。截至2019年底，運城市區公車達到501輛，綠色公車輛比率88%。

2017年2月，運城市公交總公司智慧型化調度系統投入運行，“運城掌上公交”手機APP向社會公開發布。

2017年8月，運城全國交通一卡通投入使用，可在北京、上海、廣州、太原、西安等全國二百多個開通全國交通一卡通的城市實現刷卡乘坐公車、捷運等公共運輸。

2018年7月，運城市區公車實現刷手機乘車，實現市區公交移動支付全覆蓋，公交邁進移動支付時代，市民乘車告別零錢輕鬆“閃付”。

2019年9月4日起，運城公交4路、44路開通市區夜間公車，運營時間從原來06:30-19:30調整到06:00-21:50，截至2020年，運城市區已有7路、12路、14路、26路、66路等夜間線路。

2019年12月，運城首座現代化公交西停保場竣工，結束公車馬路停車的歷史。

公交類型

常規公交

截至2023年11月，運城公交運營有33條市區常規線路：

運城市區公交線路列表

線路名	起點站	終點站
運城公交1路	公交東停保場站	中心汽車站
運城公交2路	公交東停保場站	杜甫村站
運城公交3路	中心汽車站	北相鎮站
運城公交4路	中心汽車站
運城公交5路	中心汽車站	鹽化二廠站
運城公交6路	鹽湖景區站	禹都南門站
運城公交7路	運城北站	鹽化二廠站
運城公交8路	禹都南門站	福瑞縵家具廣場站
運城公交9路	交警支隊南山考場站	運城張孝機場站
運城公交10路	交警科目考試基地站	鹽化二廠站
運城公交12路	東城逸景小區站	運城北站站
運城公交13路	董家營村站	新明日站
運城公交14路	鹽湖景區站	運城北站
運城公交15路	市旅遊集散中心站
運城公交16路	火車站	運城師範專科學校站
運城公交17路	運城機場站	北銅新材料站
運城公交18路	董家營村站	陶村鎮站
運城公交19路	東留村北站	廟村站
運城公交20路	任村站	程家莊村站
運城公交22路	北張村站	中心汽車站
運城公交23路	運城北站	運城師範站
運城公交24路	運城北站	北銅新材料站
運城公交25路	市旅遊集散中心站
運城公交26路	公交東停保場站	運城北站
運城公交27路	運城北站	廟村站
運城公交28路	運城北站	聖惠嘉園小區站
運城公交33路	鳳凰谷站	舜帝陵站
運城公交44路	中心汽車站
運城公交56路	運城機場站	運城北站站
運城公交66路	運城機場站	鹽化二廠站
運城公交77路	張孝村南口站	董家營村站
運城公交88路	南山新境度假酒店站	際華工業園站
運城公交99路	嵐山根站	中心汽車站
參考資料：

出租汽車

截至2022年12月，運城市區實有出租汽車運營車數為1801輛。

2020年9月15日，運城市中心城區提前完成了新能源巡遊計程車更新換代任務，1801輛計程車實現了100%純電動。

正在充電的純電動計程車

公共腳踏車

2017年2月14日，運城公共腳踏車正式開工，6月20日，運城公共腳踏車開始試運行，7月1日，運城公共腳踏車正式運行。

截至2019年5月31日，運城公共腳踏車共設有170個網點，6072個鎖樁，195個監控。

運城公共腳踏車

特色公交

夜間公交

2020年8月14日，運城公交2路、4路、8路、15路、25路、33路、44路運行時間延至夜間11時，加上原有開往運城張孝機場、運城北站的6條公交線路，截至2020年9月，運城市區已有13條夜班線路，占到運城市區公交線路的二分之一。

運城公交2路夜班車

定製公交

2022年3月7日，運城市實驗中學定製3條公交專線，服務該校學生。3條線路投放6輛專車運營。學生上學時段遵循“只上不下”原則，放學時段遵循“只下不上”原則。

運營情況

運營統計

運城公交歷年的運營情況統計如下：

乘坐導引

票務指南

• 公交票價

運城市區公交線路採用無人售票單一價票制，票價分為1元、1.5元、2元三種，票價明細如下：

運城市區公交票價表

票價	線路
1元	運城公交1路	運城公交2路	運城公交3路
	運城公交4路	運城公交5路	運城公交6路
	運城公交7路	運城公交8路	運城公交9路
	運城公交10路	運城公交12路	運城公交14路
	運城公交15路	運城公交16路	運城公交17路
	運城公交19路	運城公交20路	運城公交22路
	運城公交23路	運城公交24路	運城公交25路
	運城公交26路	運城公交27路	運城公交28路
	運城公交33路	運城公交44路	運城公交56路
1.5元	運城公交18路	-
2元	運城公交13路	運城公交66路	運城公交77路
	運城公交88路	運城公交99路	-
參考資料：

• 車票種類

運城公交於2014年4月1日開始發行公交IC卡，支持運城市區公交、公共腳踏車等交通領域，主要分為以下幾種。

1.普通卡

該卡為不記名卡，不掛失，不換卡，不年審，隨時充值，人群不限（已停發，仍可充值使用）。

2.公益卡

（1）老年優待卡：使用人群為運城市60-69歲常住人口。

（2）敬老卡：使用人群為運城市70歲以上常住人口。

（3）愛心卡：使用人群為具有運城戶籍並持有第二代《中華人民共和國殘疾人證》的殘疾人及其他傷殘人員。

3.交通一卡通

主詞條：運城交通一卡通

運城“全國交通一卡通”於2017年8月10日發售。

運城交通一卡通

交通一卡通具有“交通聯合”互聯互通和公共腳踏車租賃兩個套用。交通一卡通實行不記名、不掛失，可在全國範圍內印有“交通聯合”標識的公交、捷運、輪渡上使用，享受運城市區公交9折優惠及其他城市優惠政策（具體可用城市名單請見詞條：交通聯合）。公共腳踏車租賃套用實行實名制，可掛失，運城中心城區使用。

同時，外地遊客、商人等也可持交通一卡通在運城市區乘坐公交。

4.乘車碼

2018年7月25日，運城市區所有一票制的公車支持騰訊乘車碼刷碼乘車。

2020年9月25日，運城市區各公交線路支付寶掃碼乘車開始試運行。

2022年8月15日，“運城公交電子敬老卡”在支付寶平台上線試運行。

優惠政策

一、殘疾軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》、因公致殘的人民警察憑《殘疾人民警察證》、現役軍人憑軍官證、警官證、士兵證免費乘坐運城市內公共汽車；運城戶籍享受撫恤補助待遇的復員軍人、帶病回鄉退伍軍人、參戰涉核退役人員、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、軍隊離退休幹部等優撫對象，免費乘坐運城市內公共汽車。

二、凡年滿65周歲以上的老年人，均可憑運城公交辦理的敬老卡或身份證免費乘坐運城市內公共汽車。

三、殘疾人憑《中華人民共和國殘疾人證》免費乘坐運城市內公共汽車。

四、身高1.2米以下的兒童免費乘坐運城市內公共汽車。

五、微信、支付寶掃碼支付及運城公交一卡通、全國交通一卡通卡等實體卡享受9折優惠，乘坐運城市內公共汽車。

使用異地交通聯合卡乘坐運城公交，享受9折優惠

• 出租汽車

截至2021年7月，運城市區出租汽車計價標準如下：

運城市區出租汽車計價標準

時間段	起步價	基本單價	等待價
白天	5元	1.5元/千米	1.5元
夜間	5.5元	1.8元/千米
註： 1.白天為06:00-22:00，夜間為22:00-06:00。 2.起步價為2千米內（含2千米）內的價格，基本單價為超過2千米後每千米的價格，等待價為等待5分鐘的價格。 參考資料：

• 公共腳踏車

運城公共腳踏車實行限時免費，逾時階梯收費，按小時計費，不足1小時按1小時計算，具體收費標準如下：

運城市區公共腳踏車收費標準

時段	價格
1小時內	0元
1-2小時	1元
2-3小時	3元
3-24小時	3元+3元/小時，最高66元
超過24小時	66元+30元/小時，最高1500元
參考資料：

服務網點

截至2021年7月，運城公交共設定11座服務網點，可提供公交IC卡辦理、充值等服務。

運城公交服務網點

網點序號	所在街道	具體位置
1	紅旗街	運城市交通局門口西側
2		運城市財政局門口西側
3		雲湖灣北門西側
4	工農街	晉運加油站前
5	涑水街	運城職業技術學院南門西側
6	解放路	億湖名苑西門南側
7	中銀路	四季綠城東口南側
8	學苑路	禹香苑東門南側
9	河東街	沃爾瑪南門東側
10	解放路	運城汽車客運中心站廣場前
11	聖惠路	運城市公交總公司門口北側運城市一卡通管理服務中心業務大廳
參考資料：

樞紐站場

2021年7月1日，運城北站城市公交樞紐服務中心和遊客集散中心投入使用。

城市公交樞紐服務中心 運城北站遊客集散中心

該中心由鹽湖區建設投資有限公司建設，是運城北站站前區域附屬設施建設項目的配套工程，是運城市“1311”重大工程項目，主要為了實現北站公交合理有序調動，分流集散旅客，便於遊客出行、餐飲及司乘人員休息等。項目總投資1200萬元，占地面積1553.78平方米，總建築面積達2502.75平方米。

文化特色

主題站台

2021年11月16日，山西省運城經濟技術開發區消防主題公交站台投入使用。

位於東花園的消防主題站台

“定製”版消防主題公交站以“火焰藍”元素為設計主基調，體現了消防主題特色，在站台展示2021年消防公益使者鐘南山宣傳海報、消防警示標語、安全小常識、消防官方微信公眾號二維碼等內容組成，整體設計美觀、大方，給人以生動形象、直觀醒目的感覺，極大地增強了宣傳效果，加大了“119”消防宣傳月活動知識普及力度，營造了濃厚的消防安全氛圍。

建設規劃

根據《運城市綜合交通運輸“十四五”發展規劃》，“十四五”期間，運城市中心城區實施公交場站補短板工程，根據公交運營維保需求，新建東公交停保場並配建公車充電設施。規劃建設7個首末站，將現臨時租用的鹽化二廠、鳳凰谷、嵐山根首末站規劃建設為正式首末站，規劃新建舜帝陵、空港北區、空港南區、鹽湖城四個首末站。完善公交中途站標準化設計，推動運城市中心城區主要站點公交電子站牌全覆蓋，並與手機端套用良好互動。

運城市推動公交專用道建設，實現連續成網運行，運城市中心城區規劃專用道9條。實施運城市線網結構布局最佳化工程，構建省域公交—市域公交—城鄉公交—市區公交整體架構，開闢運城—三門峽、運城—渭南跨省城際公交，推進鹽（湖）臨（猗）夏（縣）公交發展一體化進程，結合運城城市建設進度，提升公交線網對於城區延伸範圍的覆蓋率，增加外圍城區公交線路供給。

運城市擬構建“六橫六縱”12條貫通東西、橫跨南北的幹線，8條連線乾支的環線，25條覆蓋全域、長短結合的支線。

結合運城市的城市體量與居民出行特點，鼓勵公交客運企業與網際網路企業合作，推廣定製班線、定製公交、通勤專線、動態公交等服務形式，利用既有運力，規劃增設10條定製公交線路。

運城市中心城區探索公交出行新型支付方式，實現由一卡通支付、電子支付向無感支付過渡。

根據《運城市推進交通強市建設實施方案》，運城市將最佳化公交線網布局。密切城鄉聯絡，研究開通以城際快速雙用路為依託，串聯城鎮群一區兩縣與大部分重點鎮的公交線路及沿線城鎮與外圍鄉鎮之間的公交路線；加快城區公交專用道建設，合理規劃公交站台位置，凸顯站點特色，方便市民出行，推動無障礙出行建設；加強公交智慧型化建設，提高公交信息化和調度管理水平，推廣中心城區電子公交站牌，顯示車輛到站時間和豐富的多媒體展示效果，為老年人、殘疾人等特殊群體提供語音播報、查詢公交路線等人性化服務；推動公共腳踏車、網際網路租賃車管理規範、停放有序，真正實現公共運輸便捷化、人性化、舒適化、智慧型化。