逆壓梯度指的是由低速流體的連續性方程和伯努利方程可知：當管道收縮時，氣體的流速增加、壓強（靜壓）減小；當管道擴張時，氣體的流速減小，壓強（靜壓）增加。但當管道擴張得太快，氣流將發生分離，不再緊貼管壁流動。氣流沿管道擴張的方向，由於流速減小，壓力逐漸升高的，稱為逆壓梯度。
“逆壓梯度”英文對照
adverse pressure gradient
逆壓梯度指的是由低速流體的連續性方程和伯努利方程可知：當管道收縮時，氣體的流速增加、壓強（靜壓）減小；當管道擴張時，氣體的流速減小，壓強（靜壓）增加。但當管道擴張得太快，氣流將發生分離，不再緊貼管壁流動。氣流沿管道擴張的方向，由於流速減小，壓力逐漸升高的，稱為逆壓梯度。
逆壓梯度指的是由低速流體的連續性方程和伯努利方程可知:當管道收縮時,氣體的流速增加、壓強(靜壓)減小;當管道擴張時,氣體的流速減小,壓強(靜壓)增加。但當管道...
機翼表面壓力最低的一點(E)為最低壓力點(圖2)。這就是說,以最低壓力點(E)為分界,在最低壓力點之前,為順壓梯度段;在最低壓力點之後,為逆壓梯度段。 [...
這種減速效應是因為氣流中存在逆壓梯度,當這種逆壓梯度很大時,就會引起流動分離,例如鈍體拐角的繞流就能產生這樣大的逆壓梯度。分離層形成離散的旋渦,並脫落到鈍體...
在定常流動中,邊界層分離是逆壓梯度和壁面粘性力阻滯的綜合作用的結果。粘性流體在順壓梯度區域內流動時,決不會發生邊界層分離。只有在逆壓梯度區域內,當逆壓...
增加。由於在邊界層內的流體微團有動量損失,如遇到下游壓力增加(即有逆壓梯度)時,則動量再減少,直到流體微團不能再在物面上前進時就會從物面分離.這一現象...
分離流(Separation flow)是由於邊界層相對於逆壓力梯度行進足夠遠時,邊界層相對於物體的速度幾乎下降到零產生流動分離的一種現象。...
隨時間的發展,翼面上邊界層形成,下翼面氣流繞過後緣時將形成很大的速度,壓力很低,從有後緣點到後駐點存在大的逆壓梯度,造成邊界層分離,從產生一個逆時針的環...
而逆壓梯度區的存在會控制波前當地馬赫數隨著來流馬赫數的增加,進而控制了激波強度的增加,有利於提高阻力發散馬赫數。 [2] 阻力發散馬赫數高阻力設計 編輯 ...
經常採用以下幾種控制方法:①採用良好或可變的物面形狀,使邊界層儘量處於有利的順壓梯度下,避免出現過早或過大的逆壓梯度。②降低物面粗糙度。③採用吹氣或引射...
然而安裝在翼尖處的翼梢小翼可用其順壓場去對應翼尖逆壓場,使壓力分布不在陡,減小逆壓梯度。如果設計得當就可延遲機翼翼尖處的氣流分離,提高飛機失速迎角及抖振...
隨時間的發展,翼面上邊界層形成,下翼面氣流繞過後緣時將形成很大的速度,壓力很低,從有後緣點到後駐點存在大的逆壓梯度,造成邊界層分離,從產生一個逆時針的環...
邊界層記憶體在著逆壓梯度,流動在逆壓梯度作用下,會進一步減速,最後整個邊界層內的流體的動能都不足以長久的維持流動一直向下游進行,以致在物體表面某處其速度會與...
這類微型渦流發生器的高度相對當地邊界層厚度都較小,甚至僅為當地邊界層厚度的1/10,它可增加邊界層底層的流場能量,能阻止大的逆壓梯度形成並延緩邊界層分離,而且...
這種減速效應是因為氣流中存在逆壓梯度.當這種逆壓梯度很大時,就會引起流動分離,例如鈍體拐角的繞流就能產二生這樣大的逆壓梯度。分離層形成離散的旋渦,並脫落到...
實際上在人口和出口附近壁面上的逆壓梯度是不可避免的,要求完全消除逆壓梯度將導致無限長的收縮曲線,這既不可能也沒有必要。(b)出口截面速度不要求完全均勻,但...
對於逆壓梯度非常大的低雷諾數高負荷渦輪葉片吸力面流場,僅僅依靠非定常尾跡不足以有效抑制邊界層分離。如T106C葉型渦輪葉柵,當雷諾數低至174000時,尾跡逆射流...
雷諾數較低時,流動繞翼型通常為層流,邊界層內流動動量不足,很難克服翼型尾部的逆壓梯度,容易造成層流分離,這對翼型的氣動性能極為不利。而在雷諾數較高時,流動...
自然層流翼型是一種利用翼型幾何形狀控制上、下翼面逆壓梯度的形成,使翼型有較長層流段的翼型。...
此外,由於層流邊界層不能承受較大的逆壓梯度,所以在激波入射點附近常常出現邊界層分離現象。分離區的出現使得流線的凸起更加顯著,於是在激波入射點上游,將形成一...
在邊界層中流動的流體(空氣、水等),如果遇到障礙物,流體會受到障礙物的阻礙作用,流速降低,產生下游壓力大,上游壓力小的逆壓梯度,當逆壓梯度大到一定程度,流體...
這種從下游向上游作用的逆壓梯度明顯地改變了激波上游的邊界層狀態;干擾區內的邊界層變厚,層內的速度、溫度、壓力、密度分布均發生變化,摩擦阻力減小,同時也改變...
當邊條與機翼結合以後,邊條渦的破裂還與機翼的參數和形態有關。假如機翼上有比較大的逆壓梯度,會導致邊條渦的提前破裂。 [2] 機翼邊條影響因素 編輯 ...
(2)隨著翼刀位置向吸力面靠近,翼刀對馬蹄渦壓力面分支的阻斷作用相對減弱,通道渦P2明顯增強,同時通道渦P1的強度則得到削弱;與此同時,翼刀和吸力面間的逆壓梯度...
核心科學問題是:在強三維、強旋流、固有非定常、多尺度、逆壓梯度複雜邊界條件下,包含轉捩的湍流流動機理、預估與最佳化、流動組織及氣動布局。重點研究的技術問題:...
被繞流體如採用圓頭、尖尾細長剖面形的流線型體,由於其上所形成的逆壓梯度較和緩,流體質點能夠克服逆壓與粘性摩擦而流至尾部。這樣,採用流線型體就能阻止或至少...