《近空間高超聲速飛行器智慧型自主控制研究》是依託東南大學,由孫長銀擔任項目負責人的重大研究計畫。
基本介紹
- 中文名:近空間高超聲速飛行器智慧型自主控制研究
- 項目類別:重大研究計畫
- 項目負責人:孫長銀
- 依託單位:東南大學
《近空間高超聲速飛行器智慧型自主控制研究》是依託東南大學,由孫長銀擔任項目負責人的重大研究計畫。
《近空間高超聲速飛行器智慧型自主控制研究》是依託東南大學,由孫長銀擔任項目負責人的重大研究計畫。中文摘要本項目圍繞近空間高超聲速飛行器國家未來發展需求,研究高超聲速飛行器的智慧型自主控制問題。通過對高超聲速飛行器系統複雜非線...
《近空間高超聲速飛行器的建模與智慧型自主控制》是依託清華大學,由孫富春擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 本項目將根據近空間飛行器在高超聲速、高機動條件下的飛行與環境特點,提出一種新的基於模糊動態特徵模型的建模和自適應控制...
以期在近空間飛行環境下的空氣動力學、先進推進的理論和方法、超輕質材料/結構、熱環境預測與熱防護、高超聲速飛行器智慧型自主控制理論和方法等方面實現如下目標:在前沿領域研究方面,形成近空間飛行器關鍵基礎科學問題的創新理論與方法,在...
高超聲速飛行器(HSV)是21 世紀爭奪制空制天權的殺手鐧武器。開展控制舵面、飛行狀態等多約束條件下HSV機動飛行的非線性控制方法研究,尋求有效的自適應控制策略來實現近空間環境干擾中的快速穩定控制,具有重要的研究意義和價值。經過三年...
《高超聲速飛行器穩定性與機動性的智慧型協調控制》是依託北京航空航天大學,由賈英民擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 高超聲速飛行器具有超級作戰的能力,可以有效地進行高空高速突防和退出,對敵方進行直接打擊或作為遠距離突襲的武器...
高超音速飛行器是本世紀正在研發的前沿科技的新項目。它又被稱作“近空間高超音速飛行器”(NSHV)。這種飛行器飛行高度可離地面20~100km的大氣層空間,這一空間位於低軌衛星軌道的下方、一般飛機的飛行高度的上方,包括大氣平流層、中間層...
以跨學科的創新理論和源頭創新方法為手段,在近空間飛行環境下的空氣動力學、先進推進的理論和方法、超輕質材料/結構、熱環境預測與熱防護、高超聲速飛行器智慧型自主控制理論和方法等方面進行了深入研究。
《近空間高超聲速高升阻比布局飛行器動穩定性研究》是依託中國科學院力學研究所,由王發民擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 目前我們面臨著由空間快速再入到大氣層中長航時高超聲速飛行的轉變,氣動布局也由大鈍頭低升阻比布局轉化為...
《近空間高超聲速飛行器容錯控制及制導技術》是2017年1月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是陳潔、沈如松、宋超、余軍。內容簡介 近空間高超聲速技術是當前航空航天科學技術中Z有影響的技術之一,也是衡量一個國家科技水平的標誌之一...
《基於智慧型模糊動態特徵模型的高超聲速飛行器先進控制》是依託北京科技大學,由羅熊擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目將針對高超聲速飛行器複雜非線性系統提出基於智慧型模糊動態特徵模型的建模思想,研究基於自主動態劃分模糊空間的規則...
《臨近空間高超聲速飛行器控制系統基本原理》是2018年12月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是秦偉偉、劉剛、趙欣。內容簡介 臨近空間高超聲速飛行器是一個新興的研究領域,隨著人類探索能力的不斷提升,該領域將會出現更多 創新性的...
在此基礎上建立近空間高超聲速飛行器結構多學科設計、分析與最佳化的理論框架並形成一套行之有效的結構設計方法,為近空間高超聲速飛行器的創新性結構設計提供科學基礎和技術支撐。結題摘要 本項目以近空間高超聲速飛行器結構設計為中心,研究...
《面向控制的近空間高超聲速飛行器動力學建模與驗模》是依託北京航空航天大學,由吳雲潔擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 本項目以近空間高超聲速飛行器為背景,以滿足其動力學特性分析和飛控系統設計研究中對動力學模型的迫切需求為...
《高超聲速飛行器氣動/推進/結構耦合問題研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由梁劍寒擔任項目負責人的重大研究計畫。中文摘要 為實現“近空間飛行器的關鍵基礎科學問題”重大研究計畫的預期目標,達到集成升華、跨越發展的目的,本項目...
《高超聲速飛行器魯棒自適應控制》是2018年科學出版社出版的圖書,作者是宗群。內容簡介 本書在深入分析高超聲速飛行器模型特性的基礎上,重點對高超聲速飛行器巡航段的穩定跟蹤控制及再人段的姿態控制問題進行研究。全書以實際工程為背景,...
(1)針對流場重構式減阻減熱結構,探索了影響近空間高超聲速飛行器減阻防熱的主要氣體物理現象,發現激波/激波相互作用控制是實現減阻防熱的關鍵問題,提出了採用支桿頭部橫向射流來減弱激波/激波相互作用的新方法。(2)針對主動冷卻熱防護...
項目研究成果將為變階切換系統的研究提供有效的分析和設計方法,發展和豐富切換系統理論,並將套用到高超容錯控制等實際系統設計中,為解決實際控制問題提供有力的理論依據與技術支撐。結題摘要 項目對高超聲速飛行器的變階無擾切換容錯控制...
針對這一問題,研究高超聲速飛行器動力和飛行控制系統一體化控制律的設計方法。,建立對發動機和飛行狀態進行監測、協調和控制的一體化框架;分析表徵發動機和飛行狀態間耦合關係的關鍵參數;構建面向飛行控制的動力系統模型,研究有限時間收斂...
《高超聲速飛行器模糊控制技術》是2018年9月出版的圖書,作者是曹立佳。內容簡介 全書共6章,第1章闡述了國內外高超聲速飛行器研究現狀以及近年來線性、非線性和模糊等智慧型控制方法在高超聲速飛行器控制器設計上的套用研究情況; 第2章...
《近空間高超聲速可變體飛行器氣動原理研究》是依託中國航天空氣動力技術研究院,由李鋒擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 可變體技術是近空間高超聲速飛行器實現全階段性能俱優的一種重要途徑,本項目針對近空間高超聲速可變體飛行器,...
《終端滑模控制理論研究及在高超聲速飛行器中的套用》是依託天津大學,由穆朝絮擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目圍繞終端滑模控制中尚存在的問題展開研究,基於齊次性理論,考慮終端滑模面上的動態系統和齊次系統的關係,...
1.2 高超聲速飛行器控制與制導問題概述 7 1.2.1 動力學特性 7 1.2.2 控制與制導的難點與挑戰 9 1.3 高超聲速飛行器控制與制導問題研究現狀 11 1.3.1 高超聲速飛行器縱向動態控制 11 1.3.2 高超聲速飛行器再入段姿態控制...
分析了俯仰與滾轉耦合特性及其影響因素;突破了高超聲速風洞俯仰振動與自由滾轉耦合運動特性研究的試驗系統設計、控制、測量和分析等關鍵技術,首次建立了高超聲速風洞動態試驗技術,研究了典型近空間飛行器模型的俯仰單自由度動態特性和俯仰/...
《吸氣式高超聲速飛行器內流道設計理論與試驗研究》是依託南京航空航天大學,由王成鵬擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 超燃衝壓發動機技術是近空間吸氣式高超聲速飛行器推進系統研究中的關鍵技術。高超聲速飛行器機體/推進一體化的...
《高超聲速飛行器顫振抑制與試驗研究》是依託北京航空航天大學,由楊超擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 以高超聲速飛行器為背景,在上一個重大研究計畫培育項目的基礎上,延續研究結構、氣動、熱以及伺服控制等多學科之間的耦合機理,...
本項目是近空間飛行器重大基礎科學問題中關鍵的飛行熱環境預測以及非燒蝕防熱方法的基於預估的主動重構控制實現,是利用智慧型自主控制理論實現主動熱防護的創新途徑。結題摘要 項目構建了載人返回艙和太空飛行器數學模型,並進行了格線劃分和流場的...