《近空間高超聲速飛行器結構多學科最佳化理論與方法研究》是依託大連理工大學,由郭旭擔任項目負責人的重大研究計畫。
基本介紹
- 中文名:近空間高超聲速飛行器結構多學科最佳化理論與方法研究
- 依託單位:大連理工大學
- 項目類別:重大研究計畫
- 項目負責人:郭旭
《近空間高超聲速飛行器結構多學科最佳化理論與方法研究》是依託大連理工大學,由郭旭擔任項目負責人的重大研究計畫。
《近空間高超聲速飛行器結構多學科最佳化理論與方法研究》是依託大連理工大學,由郭旭擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要本項目以近空間高超聲速飛行器設計這一國家重大需求為背景,以近空間高超聲速飛行器結構設計為中心,研究高超聲...
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《近空間高超聲速可變體飛行器氣動原理研究》是依託中國航天空氣動力技術研究院,由李鋒擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 可變體技術是近空間高超聲速飛行器實現全階段性能俱優的一種重要途徑,本項目針對近空間高超聲速可變體飛行器,...
《面向近空間飛行器多功能超輕質結構設計最佳化理論》是依託大連理工大學,由程耿東擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 本項目以近空間飛行器輕量化設計為目標,採取結構/材料一體化設計和多功能協同設計的途徑,研究實現這一目標和途徑的...
《高超聲速飛行器機體/發動機一體化設計及多學科設計最佳化》系統地研究並發展了以超燃衝壓發動機為動力的高超聲速飛行器一體化設計方法;深入分析了高超聲速飛行器的設計結構矩陣和學科間的耦合量傳遞關係,並構建了高超聲速飛行器一體化設計...
針對目前高超聲速飛行器操縱系統的實際情況和需要,研究基於多氣動舵面和推力矢量的最佳化組合技術技術,以及基於多模互動粒子濾波系統的故障診斷與自修復控制方法,以提高控制系統的執行能力和故障處理能力。最後利用奇異攝動理論和時-空相關假設...
控制分配與最佳化設計問題;解決高超聲速飛行器的穩定性、可達性、協同控制理論與方法;提出內外部干擾、各類約束條件(輸出、狀態、控制輸入限制、終端約束)下的高超聲速飛行器智慧型自適應控制解決方案;探索飛行器仿真實驗驗證方法。
以30~70公里中層近空間的高超聲速遠程機動飛行器涉及的關鍵基礎科學問題為核心,以跨學科的創新理論和源頭創新方法為手段,以期在近空間飛行環境下的空氣動力學、先進推進的理論和方法、超輕質材料/結構、熱環境預測與熱防護、高超聲速飛行...
解決由於高超聲速飛行強非線性強耦合引起的飛行控制技術上的理論難點,並通過仿真試驗驗證方法的有效性。結題摘要 項目執行期間(2013.1-2013.12),在近空間高超聲速飛行器自主協調控制研究基礎上, 進一步對幾方面飛行控制難點問題展開了...
本項目提出了流場重構式近空間高超聲速飛行器防熱減阻一體化新概念,開展了深入的流動機理與物理規律研究,取得了一系列創新性成果。(1)針對流場重構式減阻減熱結構,探索了影響近空間高超聲速飛行器減阻防熱的主要氣體物理現象,發現激波/...
為我國近空間高超聲速飛行器飛控系統設計方法研究,乃至工程設計提供理論指導和技術支持,促進我國控制理論研究的進展,推動控制理論與控制工程等學科的發展。. 研究採取集成項目群的方式,聚集控制和氣動領域的專家隊伍,借鑑、集成重大研究...
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中國科學院王寬誠博士後獎勵基金《基於乘波構型的高超聲速飛行器三維外形最佳化》航天某部委託項目《弧形翼飛彈氣動外形最佳化》大連理工大學工業結構裝備分析國家重點實驗室開放基金《基於熵最佳化技術的高超聲速飛行器多點/多學科構形最佳化》中國科學...
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3.19 面向近空間飛行器多功能超輕質結構設計最佳化理論 3.20 超高溫、高導熱、非燒蝕C/C2複合材料製備技術及防熱和熱回響機制研究 3.21 近空間高超聲速飛行器材料/結構-體化、防/隔熱-體化研究、超高溫氧化環境下高溫熱防護材料...