《近空間高超聲速飛行器的建模與智慧型自主控制》是依託清華大學,由孫富春擔任項目負責人的重大研究計畫。
基本介紹
- 中文名:近空間高超聲速飛行器的建模與智慧型自主控制
- 依託單位:清華大學
- 項目負責人:孫富春
- 項目類別:重大研究計畫
- 負責人職稱:教授
- 批准號:90716021
- 研究期限:2008-01-01 至 2010-12-31
- 申請代碼:A07
- 支持經費:60(萬元)
《近空間高超聲速飛行器的建模與智慧型自主控制》是依託清華大學,由孫富春擔任項目負責人的重大研究計畫。
《近空間高超聲速飛行器的建模與智慧型自主控制》是依託清華大學,由孫富春擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要本項目將根據近空間飛行器在高超聲速、高機動條件下的飛行與環境特點,提出一種新的基於模糊動態特徵模型的建模和自適應控...
《近空間高超聲速飛行器智慧型自主控制研究》是依託東南大學,由孫長銀擔任項目負責人的重大研究計畫。中文摘要 本項目圍繞近空間高超聲速飛行器國家未來發展需求,研究高超聲速飛行器的智慧型自主控制問題。通過對高超聲速飛行器系統複雜非線性特性、時變特性、耦合特性和不確定性的機理研究,提出混合智慧型建模方法,建立面向實時...
《面向控制的近空間高超聲速飛行器動力學建模與驗模》是依託北京航空航天大學,由吳雲潔擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 本項目以近空間高超聲速飛行器為背景,以滿足其動力學特性分析和飛控系統設計研究中對動力學模型的迫切需求為目標,集成氣動和控制方向的研究成果,重點研究高空、高速、非定常流動氣體環境下...
本重大研究計畫自2007年啟動以來,在近空間飛行環境下的空氣動力學、先進的推進理論和方法、輕質、耐高溫材料/結構與熱回響預測及熱防護、高超聲速飛行器智慧型自主控制理論和方法4個核心科學問題上,共資助“重點支持項目”21項、“培育項目”93項和“集成項目”1項,資助經費12 900萬元。三、2011年度資助的“集成項目...
近空間高超聲速技術是當前航空航天科學技術中Z有影響的技術之一,也是衡量一個國家科技水平的標誌之一,並可在一定程度上體現綜合國力。本書主要介紹近空間高超聲速的控制和制導技術,內容包括高超聲速飛行器的建模、容錯控制、控制分配及高超聲速飛行器滑翔再入時的制導和機動避障技術。本書敘述由淺入深、簡明扼要、內容...
《近空間高超聲速飛行器結構多學科最佳化理論與方法研究》是依託大連理工大學,由郭旭擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 本項目以近空間高超聲速飛行器設計這一國家重大需求為背景,以近空間高超聲速飛行器結構設計為中心,研究高超聲速飛行器結構多學科最佳化整體架構建立,熱和力耦合以及多性能、多約束條件下基於精細...
《近空間飛行器的關鍵基礎科學問題/中國基礎研究報告》以近空間的高超聲速遠程機動飛行器涉及的關鍵基礎科學問題為核心,以跨學科的創新理論和源頭創新方法為手段,在近空間飛行環境下的空氣動力學、先進推進的理論和方法、超輕質材料/結構、熱環境預測與熱防護、高超聲速飛行器智慧型自主控制理論和方法等方面進行了深入研究...
《基於智慧型模糊動態特徵模型的高超聲速飛行器先進控制》是依託北京科技大學,由羅熊擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目將針對高超聲速飛行器複雜非線性系統提出基於智慧型模糊動態特徵模型的建模思想,研究基於自主動態劃分模糊空間的規則生成策略及其逼近性理論,基於分布估計算法的加權模糊規則的最佳化學習方法,以及相應...
進而結合控制系統和氣動操縱,開展閉環耦合系統的失穩敏感性研究。針對典型高升阻比外形,開展激波風洞自由飛實驗,對上述理論進行驗證。結題摘要 目前高超聲速飛行正面臨著由空間快速再入到大氣層中長航時高速飛行的轉變,氣動布局也由大鈍頭布局轉化為高升阻比複雜布局,其動態耦合特性是我們在理論和實踐中沒有遇到的新...
《近空間高超聲速飛行器輕質結構與防/隔熱一體化設計》是依託哈爾濱工業大學,由赫曉東擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 減輕結構重量、提高有效載荷、滿足獨特的服役環境是臨近空間超高聲速太空飛行器的基本要求。探討臨近空間高超聲速太空飛行器材料與結構一體化設計,與熱力耦合環境回響機制問題。針對近空間高超音速飛行器...
本項目提出了流場重構式近空間高超聲速飛行器防熱減阻一體化新概念,開展了深入的流動機理與物理規律研究,取得了一系列創新性成果。(1)針對流場重構式減阻減熱結構,探索了影響近空間高超聲速飛行器減阻防熱的主要氣體物理現象,發現激波/激波相互作用控制是實現減阻防熱的關鍵問題,提出了採用支桿頭部橫向射流來減弱激波...
《近空間高超聲速可變體飛行器氣動原理研究》是依託中國航天空氣動力技術研究院,由李鋒擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 可變體技術是近空間高超聲速飛行器實現全階段性能俱優的一種重要途徑,本項目針對近空間高超聲速可變體飛行器,採用計算流體力學非定常數值模擬方法,開展全階段氣動布局研究和變體過程動態氣動...
《近空間環境下高速飛行器多種物理現象耦合效應研究》是依託中國空氣動力研究與發展中心,由毛枚良擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 高超聲速飛行器在真實飛行條件下,存在真實氣體效應、稀薄氣體效應和粘性干擾效應及其相互耦合的多物理效應,進而對飛行器的氣動特性產生影響。本項目擬利用數值模擬手段,在發展高精度...
建立了氣動/運動一體化數值模擬方法,對項目組設計的近空間飛行器外形進行了數值驗證,分析了俯仰與滾轉耦合特性及其影響因素;突破了高超聲速風洞俯仰振動與自由滾轉耦合運動特性研究的試驗系統設計、控制、測量和分析等關鍵技術,首次建立了高超聲速風洞動態試驗技術,研究了典型近空間飛行器模型的俯仰單自由度動態特性和...
《近空間飛行器》的主要內容包括近空間飛行環境、超高空氣球、平流層飛艇、超高空長航時無人機、空天飛機、超高空偵察機、高超聲速飛行器、超高空偵察機、空天轟炸機、高超聲速運輸機/客機等。《近空間飛行器》讀者對象主要為相關專業的科技人員及大專院校的師生,可以為他們進一步了解、探究近空間及近空間飛行器提供...
本項目將研究風洞中磷光熱圖技術的套用,研發一種合適的磷光粉材料,制定合適的噴塗工藝,編制全表面測溫程式,搭建一個完備的高精度全表面測熱平台,對近空間飛行器複雜區域模型進行風洞實驗。同時
針對近空間飛行器控制系統,進一步完善了基於自適應、滑模、智慧型技術的魯棒故障診斷和漸近容錯控制方法。取得了更多的適合近空間飛行器這類特定對象的具有原創性的研究成果。所研究的故障診斷和容錯控制成果不僅從單故障源到多故障源,而且涉及故障類型涵蓋了近空間飛行器執行器、結構、感測器等故障。仿真平台的也進行了...
“羅麥杯”第二屆中國研究生未來飛行器創新大賽賽題主要包括以下七個方面內容:(1)航空器系統、分系統設計;(2)太空飛行器系統、分系統設計;(3)臨近空間飛行器系統、分系統設計;(4)跨大氣層飛行器系統、分系統設計;(5)其他創新型飛行器設計;(6)航空航天支持系統與新型載荷設計;(7)新概念飛行任務...
《近空間飛行器輕質防熱結構的仿生設計與製造》是依託南京航空航天大學,由戴振東擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 近地空間超高音速飛行器兼具空間和平利用和構成戰略威懾雙重功用。輕質防熱結構和材料是發展這類飛行器的關鍵之一。項目在仿生的生物學基礎積累和對現有輕質結構深入分析的基礎上,提出提高界面強度的...
(1) 高超聲速飛行器建模與控制 (2) 智慧型最佳化控制方法及其套用 (3) 多無人機自主通信與系統控制 (4) 複雜系統建模與辨識 學術成果 主要科研項目:2018.01~2019.12裝備預研教育部聯合基金 “無人蜂群自主通信與智慧型自主協同控制技術”, 項目負責人 2017.10~2019.09航空科學基金“高超聲速飛行器自適應協調控制策略...
李智斌,男,1965年3月出生,清華大學工學博士,山東科技大學教授。人物經歷 曾任北京控制工程研究所助工、工程師、高工、研究員,中國空間技術研究院空間智慧型自主控制及臨近空間飛行器學術技術帶頭人,中國科學院二級研究員、浮空器系統研究與發展中心控制與電子學方向學術技術帶頭人;現任山東科技大學教授。研究方向 智慧型...
主要研究領域為太空飛行器姿軌智慧型控制、飛行器編隊控制、飛行器故障診斷與容錯控制。學術成果 科研項目 [1] 海上多推進器無人機集群分散式容錯協調控制及動力布局最佳化研究,湖北省自然科學基金青年項目,2018-2019,主持 [2] 高超聲速機動飛行的複雜動力學建模與自主控制,國家自科基金重點項目, 2014-2018,參與 [3] ...
1. 國家自然科學基金面上項目《基於一致性區域的多自主體系統分散式控制研究》(61473005),2015-2018,項目負責人 2. 全國優秀博士論文作者專項資金資助項目《多自主體系統一致性問題的分散式控制研究》(201341),2013-1017,項目負責人 3. 國家自然科學基金重點項目《高超聲速機動飛行的複雜動力學建模與自主控制》(...
許斌,出生於1982年,西北工業大學自動化學院教授。其科研方向主要是神經網路控制,反步法控制,高超聲速飛行器控制,智慧型交通控制等。2018年5月,入選第三批國家“萬人計畫”青年拔尖人才。現任西北工業大學自動化學院副院長。人物經歷 出生於1982年。2002.9-2006.7 西北工業大學自動化學院,獲學士學位。2006.9-...
2018年,擔任天津工業大學人工智慧型學院首任院長。主要成就 科研成就 科研綜述 王振國在液體火箭發動機、超燃衝壓發動機理論及套用、臨近空間飛行器設計等方面取得了系統性、開創性成果。學術論著 根據2022年8月中國工程院網站顯示,王振國先後出版專著6部,在中國國內外期刊上發表論文300餘篇。科研成果獎勵 根據2022年8月...
第三個飛行員:商用飛機控制律的發展與挑戰 虛擬試飛總師:人工智慧模擬器 智勝未來:飛行器智慧型決策與自主控制 超級大腦:民用飛機航電系統的“三駕馬車”“簡單”飛行:飛控系統的安全性 第五章 動力高度:遠方已在身旁 納米能源:自供能技術的“從0到1”朝出夕回:高超聲速飛行動力的夢想與實踐 從“核”...
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多目標智慧型最佳化算法及其在固液混合火箭發動機系統最佳化設計中的套用 饒大林 池元成 方傑 蔡國飆/ 輪式巡視器車輪數目選擇分析 黨兆龍 申振榮 張伍 賈陽/ 臨近空間高超聲速飛行器飛行方式技術分析 夏曉靖 毛黎明 林國華 張祥偉/ 雷達鏈信號干擾下的目標捕獲方法研究 徐光明 房新兵/ 具備快速空間回響能力的固體運載...
[9] 2017.01-2017.12天津大學自主創新基金“基於群體智慧型的多無人機自主編隊控制”,項目負責人 [10] 2013.01-2015.12國家自然科學基金青年基金“高超聲速飛行器實時再入軌跡與姿態協調控制策略研究-61203012”,項目負責人 [11] 2012.09-2014.09 航空科學基金“近空間高速飛行器非線性耦合分析與高精度控制技術...
、飛行器設計與工程、飛行器製造工程、飛行器動力工程、飛行器環境與生命保障工程、飛行器質量與可靠性 、飛行器適航技術、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統工程、智慧型飛行器技術、空天智慧型電推進技術、探測制導與控制技術等主體學科專業。然而,無論是飛機還是航天飛行器,都是綜合科學技術的結晶,涉及材料、...