載重平板掛車是用於運載坦克、履帶式車輛和大型工程裝備等笨重而無法分解的裝備及某些特殊貨物的一種輪式掛車。
基本介紹
- 中文名：載重平板掛車
- 定義：用於運載坦克、履帶式車輛和大型工程裝備等笨重而無法分解的裝備及某些特殊貨物的一種輪式掛車
載重平板掛車是用於運載坦克、履帶式車輛和大型工程裝備等笨重而無法分解的裝備及某些特殊貨物的一種輪式掛車。
載重平板掛車是用於運載坦克、履帶式車輛和大型工程裝備等笨重而無法分解的裝備及某些特殊貨物的一種輪式掛車。...
半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常採用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸後端與半掛車架相連），中段為貨台（車架最低部分），後端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機械運輸車上裝載機械設備時，通常是從半掛車後端裝載機械設備，即...
低平板半掛車主要類型有：兩軸高低高，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。載重 根據軸數，輪胎的大小，低平板半掛車的載重也是不同的，軸數越多，載重越大，載重範圍在20-150噸之間。上高速六軸及以上均限重49噸。技術規範 《低平板半掛車技術規範》，本標準規定了低平板半掛車的通用技術要求、低...
平板卡車 平板卡車，又叫拖車，屬於大型載重貨車類型。發展歷史 在當今大型生產或工程的所在地一般比較常見。在當今廣泛套用於各種大宗貨物的中短途貨物運輸，用於降低運輸成本、提高工程效率、節約工程時間等發揮優良效能。
半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連線的一種重型的運輸交通工具。特點 與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高...
常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4隻輪胎，一道軸線就有8隻輪胎。所以全車的寬度可達 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見汽車輪胎）,每隻輪胎在低速運行條件下可承受4噸左右的載荷。車架採用高強度合金鋼箱形截面的焊接結構。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體...
山東華馳重工機械有限公司（原萊蕪市華馳掛車製造有限公司）位於山東省萊蕪市，萊蕪市位於東嶽泰山東麓，緊靠孔子故里，北鄰濟南，東鄰淄博，西鄰泰安。主要生產各種系列半掛車、貨櫃運輸車、廂式運輸車、自卸車、低平板運輸車、倉柵運輸車、罐式車、水泥攪拌車、泵車以及多種特種專用車等九大系列50餘種產品。公司...
用於裝載超大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結構。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4隻輪胎，一道軸線就有8隻輪胎。所以全車的寬度可達 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重...
1、 平板式半掛類行走結構使用高強度國際鋼材質;整車自重輕，並保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力，滿足不同的路面承載能力;2、 系列半掛車車架為穿梁式結構，縱梁採用平直式或鵝頸式。縱梁高度從470mm至500mm，縱梁採用自動埋弧焊焊接，橫樑穿入縱梁並焊接整體;3、 串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較...
產品名稱：平板半掛車（出口型）產品型號：出口型 產品介紹：我們有25年設計生產經驗，生產過各種類型的半掛車輛，能夠滿足客戶的提出的任何要求。我們生產的車輛已經銷售到俄羅斯、肯亞，菲律賓，玻利維亞等20多個國家。平板式貨櫃半掛運輸車。主要用於船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋樑、隧道、多式聯運相配套...
雅利達公司是江蘇沛縣的一家生產掛車的企業，公司位於江蘇省沛縣龍固鎮。公司以重換輕技術，生產各種半掛車，低平板、高欄、標箱、側翻等掛車，輕型17.5米低平板，《整車6.5-7噸、保載重50噸》《整車7.8噸、保拉360挖機》輕型13米高欄《整車6.5噸、保載重60噸》雅利達公司生產的輕量化掛車得到了眾多用戶的...
坦克運輸車由輪式牽引車和載重平板掛車兩部分組成。輪式牽引車有一定的越野能力，車上裝有用於裝卸車輛的牽引絞盤，駕駛室可容納5－6人。載重量達50噸。是我國第一代運輸車。該車由HY473（6×6）牽引車HY962半掛平板車組成。HY473大量採用德國的重型車技術，如風冷柴油機與鐵馬所用風冷發動機屬於同一系列，有9個...
組成貨櫃汽車列車的半掛車有平板式和骨架式兩種。平板式半掛車的裝載部位是平板貨台，可用於裝運貨櫃，也可用於裝運普通長大件貨物，車輛的使用效率較高。骨架式半掛車的裝載部位是無貨台的底盤骨架,貨櫃裝到車上並由扭鎖裝置固定以後,也成為半掛車的強度構件。骨架式半掛車只能專門裝運貨櫃。它具有...
坦克運輸車由輪式牽引車和載重平板掛車兩部分組成。輪式牽引車有一定的越野能力，車上裝有用於裝卸車輛的牽引絞盤，駕駛室可容納5－6人。載重量達50噸。是我國第一代運輸車。該車由HY473（6×6）牽引車HY962半掛平板車組成。HY473大量採用德國的重型車技術，如風冷柴油機與鐵馬所用風冷發動機屬於同一系列，有9個...
又稱抽拉車,是貨物運輸專用半掛車的一種.一般用來運輸原木,長管材,長圓鋼,電桿等較長且不宜分離運輸的貨物.一般分為3種:平板伸縮車,欄板伸縮車,鵝頸伸縮車,這是按車型劃分的.按底盤結構可分為兩種:單腔伸縮車和雙腔伸縮車兩種.按伸縮方式可分為前腔伸縮車和後腔伸縮車兩種.無論前腔或後腔,單腔或雙腔伸縮...
經調查，本起事故的直接原因為：兩輛重型平板半掛車嚴重超載、間距較近（荷載分布相對集中），偏心荷載引起的失穩效應遠超橋樑上部結構穩定效應，造成橋樑支座系統失效；梁體和墩柱之間產生相對滑動和轉動，從而導致梁體側向滑移傾覆觸地。2022年12月，檢察機關最新披露的信息顯示，事發時，引發事故的兩輛貨車嚴重超載...
組成貨櫃汽車列車的半掛車有平板式和骨架式兩種。平板式半掛車的裝載部位是平板貨台，可用於裝運貨櫃，也可用於裝運普通長大件貨物，車輛的使用效率較高。骨架式半掛車的裝載部位是無貨台的底盤骨架,貨櫃裝到車上並由扭鎖裝置固定以後,也成為半掛車的強度構件。骨架式半掛車只能專門裝運貨櫃。它具有...
運載能力在100-5000噸的400多台液壓動力平板運輸車已廣泛用於上海滬東、韓國大宇、上海外高橋造等船廠以及海洋建設工程。並且憑藉安全可靠的性能和成本優勢出口到韓國、日本、印度、越南、馬來西亞、新加坡、孟加拉國、菲律賓、香港等國家和地區。2500t模組式液壓全掛車是國內載重量最大的運輸車，其獨特的五縱列設計屬世界...
天津市華鑫通物流有限公司擁有掛車及平板運輸車輛20餘台：其中掛車最大馬力為原裝德國進口賓士牽引車一台；550匹馬力配多軸線平板，最大載重為300噸；歐曼420匹馬力和斯太爾360匹馬力各2輛配特種平板車，載重120-200噸；斯太爾、紅岩、奧龍、解放、東風等牽引車；平板20-120噸和0.3-0.8公分超長伸縮平板車、框架板...
華菱之星以4×2、6×2、8×2、8×4平板車，4×2、6×2、6×4牽引車為主，同時兼顧4×2、6×2、6×4、8×4小功率自卸車，主要配備濰柴、上柴、玉柴發動機等，輸出功率133~250kW(180~340PS)。採用全鋼結構駕駛室，底盤全面最佳化，延續了華菱重卡的高安全、高可靠、高效率、低油耗等特點，能滿足山區和...
張金榜，男，1932年1月出生，山西浮山人，中共黨員，畢業於原中國人民解放軍第一坦克學校。曾任江西省科協委員、交通廳科技教育處長，江蘇省技術經濟和管理現代化研究會副理事長。主要業績 1962年主持研製成江西地方列車一列，1972年主持研製成江西公路載重150噸大平板掛車；1994年發表"氣動導器及渦管推進裝置"，並...
一輛半掛牽引車與具有角向移動連線的半掛車組合的車輛稱為鉸接列車，通常使用的名稱為“半掛汽車列車”。6)雙掛列車 一輛鉸接列車與一輛牽引桿掛車的組合稱為雙掛列車。7)雙半掛列車 一輛鉸接列車與一輛半掛車的組合稱為雙半掛列車。雙半掛列車的兩輛車的連線是通過第二個半掛車的連線裝置來實現的。8)平板列車...
（六）超過限制載重標準的車輛。前款規定的限制載重標準為汽車單輛車貨總質量不得超過55000千克，平板掛車單輛車貨總質量不得超過120000千克。第十一條 禁止行人在海滄大橋車行道通行。遊客應當在指定的範圍內活動，並遵守相關規定。具體規定由海滄大橋經營管理單位負責制定並組織實施。第十二條 海事主管部門應當根據...
7、廂式車系列。根據用戶需要提供不同車型及載重噸位的廂式系列運輸車。8、起重吊運輸車系列。根據用戶需要提供不同車型及載重噸位的起重吊系列運輸車。9、低平板運輸車系列。根據用戶需要提供不同車型及載重噸位的低平板系列運輸車。10、半掛車、自卸車系列。根據用戶需要提供不同車型及載重噸位的半掛、自卸系列運輸車...
一、牽引式全掛車組 二、牽引式半掛車組 三、自走式車組 四、全迴轉自走式車組 第二節 液壓平板掛車的主要結構 一、掛車懸架 二、掛車車體 三、掛車轉向系統 第三節 液壓平板掛車的基本參數 一、掛車軸數、軸距 二、掛車縱列數 三、掛車長度 四、掛車寬度 五、掛車高度 六、掛車軸重、軸自重、軸載重和...
在公路橋上行駛的車輛種類很多，而且出現機率不同,因此把大量出現的汽車排列成隊,作為計算荷載；把出現機率較少的履帶車和平板掛車作為驗算荷載。為經濟起見，對驗算荷載可用較小的安全係數。中國1943年曾制訂公路《橋涵工程設計準則》，1947年將它修訂為《公路橋涵設計細則》。在1961、1974年中華人民共和國交通部頒發的...
公司裝備精良，擁有各種載重汽車、以沃爾沃、賓士為主的重型牽引車隊，裝備有先進的重型牽引車賓士4160、3354SLT、1000T液壓全掛車、超重超低半掛車系列、標準和縱伸式貨櫃專用車系列，擁有6KM鐵路專用線及內燃機車、載重250噸D25型特種長大鐵路平板自備車等，一次性運力達3800T，具有350T起吊能力、600T單件貨物...
公司擁有各類百噸以上運輸車輛18台，可分別整體承載30噸至1000噸的各類大型物件，載重200噸等不同規格的凹底板車適合運輸超高、超長、超寬類貨物。我公司現有全液壓平板掛車重型板120軸，其中由上海水工機械廠製造的38軸線全自動液壓升降轉向模組式拖板，一次性最大承載能力300噸，並具有與之配套的德國曼、沃爾沃、賓士...
第十一條廈門大橋限制載重標準。汽車每輛載重不得地55噸，平板掛車每輛載重不得超過120噸。第十二條任何單位和個人未經廈門大橋管理部門批准，不是在橋上停車觀光、照像或從事其他活動。第十三條禁止在橋區海域捕撈、養殖和其他作業；過往船隻不得攬靠橋墩；立交橋橋頭、橋下不得排攤設點，不準搭蓋，不準停放車輛...
特種低平板車； 長14米 寬2.6米高1.35米、300匹馬力6輛，17.5米半掛車； 長17.5米寬3米高1.1 、 320匹馬力8輛，低平板車； 長16米寬3米高0.6米載重60噸、 豪沃牽引車20輛，大六橋平板拖車 ；長16米寬3.2米高0.8米載重80噸、 斯太爾牽引車15輛，大六橋凹板拖車； 長16米，寬3米，高0.6 ...