軸箱(journal box)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:軸箱
- 外文名:journal box
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 公布時間:1997年
軸箱(journal box)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
軸箱 軸箱(journal box)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
《動車組轉向架軸箱組成試驗方法》是2015年08月07日發布的一項行業標準。備案信息 備案號:54097-2016 備案公告: 2016年第5號(總第197號)起草單位 長客股份、唐車公司、四方股份、四方所 起草人 王安國、程建會、宋慶偉、張冠蘭、林...
球形軸箱定位裝置 球形軸箱定位裝置(ball type journal box positioning device)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
《機車用鑄造滾動抱軸箱》是2016年3月1日實施的一項行業標準。起草人 張蘇東、魏春陽、荊留生、高震天、劉鑫貴、尤鐵軍、姚銀、易興利、任時國、趙文靖。起草單位 戚墅堰公司、大連機輛公司、鐵科院金化所等。
油導筒式軸箱定位裝置 油導筒式軸箱定位裝置(oil guide cylinder type journal box positioning device)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
轉向架是車輛的主要組成部分之一,主要由輪對、軸箱、一系彈簧懸掛裝置、構架、二系彈簧懸掛裝置、驅動裝置(僅動力轉向架有)和基礎制動裝置等部分組成。輪對由一根車軸和兩個車輪壓裝成一體,在車輛運行過程中,車輪和車軸一同迴轉。軸...
走形裝置是指車輛中支撐車體並擔負車輛走行任務的部分,一般由輪對、軸箱、彈性懸掛裝置、基礎制動裝置等組成。裝置簡介 鐵路發展初期車輛比較短小,車輛的走行裝置比較簡單,只包括通過彈簧安裝在車體下部的兩個輪對。這種車輛稱為兩軸車。
軸溫探測對運行中的鐵路車輛軸箱溫度變化所進行的測試。其目的是為了早期發現和及時預報列車的熱軸故障。軸箱溫度的變化,可以通過軸箱紅外輻射能量的變化來測定。根據這一原理,1956年美國首先研製成功紅外線軸溫探測設備,實現了軸溫探測...
1. 漸進型燃軸的原因分析 漸進型燃軸是從軸溫上升到軸箱冒煙冒火,需要經過數千公里甚至上萬公里的漫長漸進過程,發生漸進型燃軸一般是軸承工作表面剝離,發展過程是從輕微到嚴重。後出現大面積剝離,造成燃軸,軸承工作表面按其產生的...
《軌道交通車輛關鍵零部件材料和製造工藝》是2023年化學工業出版社出版的圖書,作者是陸興、陸培德、王洪瀟。內容簡介 《軌道交通車輛關鍵零部件材料和製造工藝》主要內容是圍繞軌道交通車輛六個關鍵零部件——車體、轉向架構架、輪對、軸...
走行部是指機車車輛下部引導車輛沿軌道運行,並將機車車輛的全部重量傳給鋼軌的部分,由輪對、軸箱油潤裝置、側架、搖枕和彈簧減振裝置等組成。鐵路車輛發展的初期,載重量小,容積也不大,走行部很簡單,一般採用二軸車的結構形式,...
軸溫探測器,又稱紅外線軸溫探測器,是用來專門探測發現在運行中列車的各個軸箱的熱輻射(即紅外線)。紅外線探測器就是根據紅外線技術通過紅外光學系統有規律的接受紅外線,聚焦成一點,在紅外元件上使紅外熱敏元件的電阻值發生變化,供...
對不同形式的軸承,運轉熱的允許值是不一樣的,經驗數據為:滑動軸承軸箱的溫度增加值一般比氣溫高出約20T左右,滾動軸承一般比氣溫高40〜60X。當軸承發生故障或車輛運用條件惡化時,則軸承的溫升會增加。同時軸承潤滑條件變壞,導致軸...
分為滑動軸承軸箱裝置和滾動軸承軸箱裝置兩種。滑動軸承軸箱裝置由軸箱體、軸箱蓋、防塵板、軸瓦墊板、軸瓦、油線卷等配件組成。滾動軸承軸箱裝置由軸箱體、滾動軸承、軸箱後蓋、防塵擋圈、緊定螺母及防松板(或壓板)、軸箱前蓋等...
箱梁銑刨機是一種高速鐵路箱梁銑刨機,在軸箱底部的兩側分別安裝有銑刨軸承座,在兩銑刨軸承座之間安裝有由電機驅動的帶有鋸片的銑刨裝置。產品介紹 目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統一的規範和標準。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的...
由於車輛的用途、運行條件、製造和檢修能力等因素的不同,轉向架的類型很多,結構各異。一般轉向架主要由輪對、側架和搖枕、軸箱油潤裝置、彈簧減振裝置、基礎制動裝置所組成。輪對由一根車軸和兩個車輪壓裝成一體,在車輛運行過程中,...
5.3 組合工具機多軸箱設計 5.3.1 多軸箱概述 5.3.2 多軸箱的種類和結構 ‘ 5.3.3 多軸箱的通用零部件 5.3.4 多軸箱的設計步驟和內容 5.3.5 多軸箱的設計 5.4 組合工具機設計實例 第6章 工業機器人設計 6...
在現階段設計組合工具機時,裝料高度可視具體情況在H=580~1300mm之間選取.3、確定夾具輪廓尺寸 4、中間底座輪廓尺寸 中間底座的輪廓尺寸要滿足滑台在其上面聯接安裝的需要。5、確定多軸箱輪廓尺寸 ...
動力部件是傳遞動力並實現主運動或進給運動的通用部件,它是通用部件中最基本的部件,實現主運動的動力部件有動力箱和各種完成專門功能的切削頭,如鑽削頭、銑削頭、鏜削頭等。動力箱常與專用部件多軸箱配合使用,以實現主運動。實現進給...
所述承載軸承固連於帶軸承座的搖枕的中心,帶軸承座的搖枕的兩端分別通過一個空氣彈簧固連於一個對應的雙翼展狀廂式側梁的中心;所述非動力輪對組成為軸箱外置式非動力輪對,其每個輪對外側的外置軸箱上均設有兩個圓錐形的彈簧座,每...
如公開以下內容的中國在先申請專利,申請號200610171237.1,名稱為設有線性感應電機的軌道轉向架,其主要技術方案是轉向架包括一兩對輪組,它們分別通過軸頸承載於一對左、右軸箱內:一轉向架框架,其通過第一懸掛裝置而支撐在軸箱上並且...
書共八章,其內容主要闡述了鐵路車輛的一般知識和我國主型客、貨車的輪對、軸箱油潤裝置、轉向 架、車鉤緩衝裝置、車體、客車給水取暖裝置等的構造、功用作用原理、常見故障的原因分析及檢修方 法和技術要求等知識。本書是鐵路司機、技工...
由於螺旋槳需要在較低的轉速下旋轉 ,在驅動軸與螺旋槳之間配有減速齒軸箱,不同的發動機配備不同減速比的齒軸箱 。它的結構和最簡單的渦噴很類似,只是多上一到兩級燃氣渦輪,譬如渦槳5就有三級渦輪,而很多早期的渦噴發動機只有...