軌道車輛設計(2015年同濟大學出版社出版的圖書)

內容簡介

鐵道車輛和城市軌道交通車輛設計是一個多學科集成和交叉的系統工程，同時又是一個多學科設計最佳化的過程，所設計的軌道車輛既需要滿足現代軌道交通系統對產品高安全可靠、環境友好的性能要求，又要降低設計和製造成本，縮短研發周期。《軌道車輛設計》從軌道車輛的車體和轉向架的結構設計出發，重點介紹疲勞可靠性、多學科設計最佳化、被動安全和數位化虛擬設計等現代設計理論和方法，以及在軌道車輛及零部件設計方面的套用。全書共7章，主要內容包括緒論、車體結構設計、環境友好型轉向架設計、疲勞可靠性設計、被動安全設計、多學科設計最佳化及虛擬設計。

　　《軌道車輛設計》為軌道車輛及相關專業的研究生課程教材、本碩貫通一體化課程教材，也可以作為相關研究人員的參考書。

圖書目錄

第1章緒論

1．1 機車車輛產品設計演變

1．1．1 機車

1．1．2 客車和動車組

1．1．3 貨車

1．2 軌道車輛設計基本原則

1．2．1 車輛設計總體原則

1．2．2 車體設計原則

1．2．3 轉向架設計原則

1．3 現代設計理論和方法

1．3．1 最佳化設計

1．3．2 疲勞可靠性設計

1．3．3 虛擬設計

1．3．4 創造性設計

1．3．5 現代設計方法在產品開發中的重要性

1．4 軌道車輛現代設計方法

參考文獻

第2章車體結構設計

2．1 車輛強度設計內涵及其技術進展

2．1．1 車輛強度設計的內涵

2．1．2 軌道車輛結構設計與分析技術的進展

2．2 客車車體設計

2．2．1 設計規範概述

2．2．2 作用在車體上的載荷

2．2．3 應力評定

2．2．4 車體剛度評定

2．2．5 振動模態

2．2．6 客車強度標準的發展趨勢

2．2．7 軌道車輛車體結構的有限元模型及計算實例

2．3 貨車車體設計

2．3．1 設計規範概述

2．3．2 車輛基本作用載荷(或力)及其組合

2．3．3 應力評定

2．3．4 AAR標準與我國標準的比較

2．4 低阻力車體設計

2．4．1 列車車體空氣動力學問題

2．4．2 高速列車外形設計

2．5 輕量化車體設計

2．5．1 車體輕量化的必要性

2．5．2 輕金屬材料的選擇

2．5．3 新型輕質結構材料及其在車體結構中的套用

2．5．4 結構最佳化設計理論

2．5．5 車體結構最佳化實例——磁浮車車體結構最佳化

參考文獻

軌道車輛設計(2015年同濟大學出版社出版的圖書)

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