軌排，亦稱“軌節”、“軌道框架”。將兩根鋼軌用一定數量的軌枕和扣件連線而成整體的結構物。有木枕軌排和混凝土軌枕軌排兩種。長度為25米。用於機械鋪軌。
基本介紹
- 中文名：軌排
- 別名：“軌節”、“軌道框架”
- 定義：將兩根鋼軌用一定數量的軌枕和扣件連線而成整體的結構物
軌排，亦稱“軌節”、“軌道框架”。將兩根鋼軌用一定數量的軌枕和扣件連線而成整體的結構物。有木枕軌排和混凝土軌枕軌排兩種。長度為25米。用於機械鋪軌。
軌排，亦稱“軌節”、“軌道框架”。將兩根鋼軌用一定數量的軌枕和扣件連線而成整體的結構物。有木枕軌排和混凝土軌枕軌排兩種。長度為25米。用於機械鋪軌。...
軌排是指兩根鋼軌與軌下部件用扣件組裝成的軌道框架。軌排類型 按軌下部件種類分為木枕軌排、混凝土枕軌排、混凝土寬枕軌排、縱枕或框架軌排以及軌道板軌排。機械化鋪軌時，常在軌排基地組裝，由鋪軌列車運往鋪設地點，用鋪軌機或龍門吊進行...
軌排生產 （1）螺紋道釘錨固 硫磺砂漿配合比根據氣候及材料技術條件，理論重量配合比範圍為硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03），試驗選定的實際重量配合比為硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：0.4...
“無軌化鋪軌”是指用輪胎式軌排車、輪胎式鋪軌機、自變形混凝土罐車取代傳統的軌道平板車、輪軌式鋪軌機、混凝土料斗進行鋪軌的作業方式 。相較於傳統的捷運鋪軌，“無軌化鋪軌”不僅施工速度快、工序簡單，而且使用靈活、轉場方便、自動...
將在軌排組裝基地組裝的軌排（一根鋼軌長度）鋪設於道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環節組成。簡介 guidao pushe 軌道鋪設 track laying and ballasting 軌排組裝 組裝軌排的基地儘量設在鋪軌起點站...
軌道鋪設機械是指鋪軌和鋪碴的專用機械。有以下兩種：一種是將在基地組裝好的軌排由專用列車將軌排運至鋪設地點，再用鋪軌機將軌排鋪設在道床上。另一種是由牽引動力部分、鋪軌機主機、軌枕轉動龍門吊和雙層枕、軌運輸車組成的鋪軌機組...
1、鋪軌機將車體內的軌排組鋪設完畢時，導軌位於主機車體的第一主托輥上，主機上的滑塊位於第一主托輥位，輔機上的滑塊位於第二副托輥位。滑塊與導軌接觸的工作面的最低高度均低於第一、第二副托輥與導軌接觸的工作面。2、在主機控制...
包括軌排構架、排架支腿、軌向鎖定器縱向模板及橫向模板，軌排構架是由多個縱向均勻間隔設定的托梁、及與托梁垂直設定並通過軌距調節裝置連線的兩根等長工具軌組成，托梁的兩端設有鉸接的排架支腿，排架支腿上設有調整軌排構架高度及傾斜...
有碴軌道是指“鐵路軌道”的一種。由鋼軌、軌枕、扣件和道床等主要部件組成。在車站上還包括道岔和交叉等部件。鋼軌、軌枕和扣件組成軌排，或稱軌道框架，軌排放置在道床上。上述各部件按等強度要求而配置，軌道強度應與運營條件相適應。
(3)軌排精調施工。根據雙塊式無砟軌道施工工藝要求，在精調檢測中的小車有兩種測量模式：定點三維測量模式，簡稱定點測量模式；連續相對不平順測量模式，簡稱連續相對測量模式。精調施工內容如下：a．確定全站儀坐標。全站儀採用自由設站法...
軌道阻力為當軌道的鋼軌或軌排沿著軌道縱向或橫向移動時所受到的抵抗阻力。把鋼軌和軌枕用扣件連線在一起構成軌排，把它鋪設在道床中組成的整體稱為軌道。軌道阻力包括軌道接頭阻力、道床阻力和扣件阻力等。無縫線路長軌條兩端接頭的夾板和...
龍門鋪軌機托架平車組是供各路局大修部門更換軌排作業使用的施工車輛。當用於北方地區施工現場採用清篩機時，該車組由6輛平車組成，而在南方地區施工現場則不需要採用清篩機，此時平車組由4輛車組成。該車組的研製是以適應鋪、換75Kg/...
2.從軌排釘聯、路基平整等工序全面考慮，嚴格控制一切可能在鋪軌時影響軌縫的不利因素。3.根據鋪軌時軌縫預留計算公式，合理選用各參數，現場測量軌溫，計算最合適的軌縫預留值。4.鋪軌時根據計算軌縫預留值，先使用合適型號的軌縫卡...
第2章鋪軌基地軌排組裝 2.1軌排組裝一般注意事項 2.2軌排組裝作業方式 2.3軌排組裝作業過程 2.4人工組裝軌排作業過程 第3章無砟軌道板（枕）預製 3.1CRTSⅠ型軌道板預製 3.2CRTSⅡ型軌道板預製 3.3CRTSⅠ型雙塊式軌枕預製 3....
換裝站供應距離是軌排換裝站至鋪軌工地的最大距離。軌排在換裝站從普通平車換裝於帶滾輪的平車上，以備與另一列配合鋪軌機工作的軌排列車相交換。為了充分發揮鋪軌機和專用軌排平車的作用，由換裝站至鋪軌最遠工地的距離應有所限制，即...
DPK32型鋪軌機軌排容量六排（Ⅲ型枕），鋪軌與架梁扁擔可以共用，鋪軌時仍用自動掛鈎，架梁時則將吊粱橫擔置於鋪軌扁擔之上，即可吊粱。4、車輛部分 主機車體為專用車體，車體長28m，材質為Q345。25m長軌排全上主機，前五軸，後四軸...
軌道鋪設是將在軌排組裝基地組裝的軌排(一根鋼軌長度)鋪沒於道床上，它在鐵路新線建設的施工總體組織中具有十分重要的位置。新線一經鋪軌，就能利用列車在施工過程中負擔大部分工程運輸，也能很快開辦臨時客貨運業務，為加速施工和儘早促進...
原位鋪設法，特徵是首先在道岔原位鋪設臨時軌排過渡，主要設備是吊車、汽車（拖）、平板車和焊軌設備等。有砟軌道客運專線道岔原位鋪設方法，其採用大型機械養路設備搗固使道床穩定，然後拆除臨時軌排，在道岔原位設定道岔組裝平台，在道岔...
；5月30日，太原捷運1號線102標所有盾構區間全部貫通；5月30日，太原市馬練營鋪軌基地，第一塊標準軌排精準到位，標誌著由中國鐵建投資集團聯合投資建設的太原捷運1號線正式拉開全線軌道鋪設的帷幕；同日，隨著盾構機前端刀盤衝破最後一...
軌排拼裝：以軌節表為軌排拼裝的依據，進行拼裝前認真閱讀理解、發現問題及時報請工程部處理；先按照如下順序將扣件組裝在枕木上：清理螺紋套管中的殘渣→軌枕翻正→雙頭螺栓→鐵墊板→絕緣套→平墊圈→彈簧→螺帽。先用白油漆將軌枕位置...
鋪軌，在鐵路道床上鋪設軌枕和鋼軌的作業。採用機械鋪設的方法。比較簡單的是用鋪軌機或龍門架鋪軌,即將鋼軌和軌枕在拼裝基地裝配成軌排,然後運往鋪軌地點用上述機械逐節鋪設。這種方法不能滿足一次鋪設無縫線路要求。因此,採用鋪軌機組進行...
軌道施工臨時軌道法思路的創新點是改變了原來用小龍門吊架設左右線軌排和灌注道床混凝土的方法、充分利用了單洞雙線隧道的空間和利用組裝好的軌排作為軌道平板車臨時軌道，使得混凝土攪拌設備和軌排裝卸機具可以直接安裝在軌道平板車上，實現了...
1.6軌道整理及鋼軌預打磨 1.7機械設備的使用 2有縫線路鋪設 2.1危險源及一般安全問題 2.2軌排組裝 2.3機械鋪軌 2.4人工鋪軌 3道岔鋪設 3.1危險源及一般安全問題 3.2無砟道岔鋪設 3.3有砟道岔鋪設 ...