《車輛-道路耦合系統動力學研究》是2012年12月科學出版社出版的圖書，作者是楊紹普、陳立群。
基本介紹
- 書名：車輛-道路耦合系統動力學研究
- 作者：楊紹普 陳立群
- 出版社：科學出版社
- 出版時間：2012年12月1日
- 頁數：242 頁
- 開本：5 開
- ISBN：7030369653, 9787030369659
- 外文名：Dynamics of Vehicle-Road Coupled System
- 類型：科技
- 語種：簡體中文
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書詳細介紹了車輛動力學、道路動力學的國內外現狀，首次提出車輛-道路耦合系統動力學的學術思想和研究架構。基於實驗建模、多自由度模型、和多體系統動力學模型進行了重型車輛動力學的研究。採用積分變換法、Galerkin方法、有限元法分析了移動車輛載荷下的道路系統動力學回響。建立了二維和三維車輛-道路耦合系統，比較了耦合模型與傳統模型的區別，分析了車輛、道路系統參數的低動力設計措施。鑒於車輛-道路耦合系統動力學在交通工程領域中的重要套用，對於車路耦合實驗段的建設、感測器的布置和實驗數據的分析處理進行了詳細論述。書中具有豐富的二維及三維數值仿真算例和理論分析結果，以及現場實驗方案布置和實物照片。該書是由作者長期從事該領域研究及承擔國家自然科學基金項目的科研成果凝練而成；體系完整、內容豐富。該書對車輛、道路系統動力學研究具有重要的理論及套用價值。
《車輛-道路耦合系統動力學研究》是由作者長期從事該領域研究及承擔國家自然科學基金項目的科研成果凝練而成；體系完整、內容豐富。《車輛-道路耦合系統動力學研究》對車輛、道路系統動力學研究具有重要的理論及套用價值。
圖書目錄
緒論
第1章 車輛系統建模及動力學分析
第2章 車輛載荷作用下道路系統的動力學分析
第3章 車輛-道路耦合系統建模及動力學分析
第4章 車輛-道路相互作用試驗段構建
索引
