車身骨架是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:車身骨架
- 外文名:body skeleton
- 所屬學科:機械工程
- 公布年度: 2013年
車身骨架是2013年公布的機械工程名詞。
車身骨架是2013年公布的機械工程名詞。 定義構成車身空間形態的主體框架。出處《機械工程名詞》。...
(概述圖為《公車骨架總成》的摘要附圖)專利背景 不管是全承載還是半承載底盤的傳統大中巴士一般都採用鋼車身結構,整備重量非常重。車身的自重大約會消耗70%的能源。研究數據表明,汽車自重每降低10%的重量,燃油效率就可提高7%~...
《一種全承載車身》將整車用前圍骨架、後圍骨架、左側圍骨架、右側圍骨架、頂蓋骨架和底架構成一種整體框架式的新型車身結構形式,這樣的車身整體性牢固。通過各節點,利用立柱、或縱梁、或斜撐、或橫樑、或彎梁、或各種板件使整車骨架...
3.1車身的基本組成 3.1.1車身基礎 3.1.2車身的基本組成及作用 3.2車體骨架 3.2.1桿件的設定 3.2.2桿件截面形狀與剛度的關係 3.2.3骨架結構中的應力集中 3.3車體板殼零件 3.3.1板殼的構造、過渡和連線 3.3.2板殼的...
骨架外蒙皮式 骨架外蒙皮式是指內骨架外表貼焊薄鋼板車身,骨架採用方管或其他型材製作。圖1示為國產解放牌卡車駕駛室結構,它由骨架總成、後圍板、頂蓋總成、前圍總成組成。因骨架材料一般較大,外蒙皮的鋼板也較厚,所以車身重量較大...
發動機蓋的在結構上一般由外板和內板組成,中間夾以隔熱材料,內板起到增強剛性的作用,其幾何形狀由廠家選取,基本上是骨架形式。發動機蓋開啟時一般是向後翻轉,也有小部分是向前翻轉。向後翻轉的發動機蓋打開至預定角度,不應與前檔...
1、車身採用封閉環結構,整個車身參與載荷,上下部結構形成一整體,在承受載荷時,使整個車身殼體達到穩定平衡狀態。2、整車強度與剛度增加,由於公車運行情況惡劣,如超載嚴重,頻繁起步和剎車,使車身骨架要有足夠的強度。國內眾多客車...
第2章 客車車身骨架的設計理念13 2.1 客車車身骨架的設計原則14 2.2 公路客車車身骨架的設計27 2.3 城市客車車身骨架的設計41 2.4 車架及其與車身的連線46 2.5 用車身骨架的設計原則指導車架設計的套用舉例67 第3章 客車...
思考與練習 第4章 客車和貨車車身結構 4.1 客車車身結構 4.1.1 車身殼體結構 4.1.2 車身骨架 4.1.3 格柵式底架 4.1.4 車身外蒙皮 4.1.5 風窗與側窗結構 4.2 貨車車身結構 4.2.1 貨車駕駛室 4.2.2 貨車車箱 ...
第1章有關客車車身的標準及客車的 分類 11關於客車車身的標準 12我國客車的分類 13我國汽車產品的強制檢驗項目 第2章客車車身分組及客車型號 21客車車身分組 22客車產品的型號 第3章車身骨架總成 31車身骨架與車架的...
客車車身三維數位化設計是指運用三維設計軟體對客車車身包括骨架、內外蒙皮、風窗、車門以及車身附屬檔案進行三維數位化建模 ,是進行工程分析和計算機輔助製造的基礎。一般流程 其一般流程為 :首先在客車產品規劃提出的產品參數基礎上 ,進行簡單的...
第1章 汽車車身概論 1.1 車身的特點 1.2 車身的承載類型與整體構造 1.3 汽車車身設計方法 複習思考題 第2章 汽車車身總體布置及造型 2.1 車身總布置 2.2 汽車造型 複習思考題 第3章 汽車車體結構分析 3.1 車體骨架 3.2 ...
客車車身 可分為承載式和非承載式兩種 (圖1 客車車身 )。客車車身外形比較簡單﹐一般是在骨架外蒙覆金屬板﹐並注意美觀和加大風窗面積﹐向大平﹑正方方向發展。有的車身用整體衝壓﹑分段焊接組合裝配的結構﹐也有的採用鋁合金擠壓型材與...
車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內部重要裝置之 一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前後或上下...
車身尺寸VS基本參數 四輪驅動汽車VS性能參數 第二章車身構造 車身面板VS汽車皮膚 承載式車身VS非承載式車身 正面防護VS潰縮吸能設計 碰撞防護VS衝擊力分散 側撞防護VS車門防撞槓 車身骨架VS鳥籠結構 敞篷汽車VS防翻滾桿 高剛性車身VS高...
所述板件拼接處的骨架梁包括梁翼,梁翼之間為槽形梁體,板件拼接處位於槽形梁體處。所述車身殼體的板件拼接處的骨架梁包括梁翼,梁翼之間為槽形梁體,板件拼接處位於槽形梁體處。所述槽形梁體內填充吸能材料或補充防護板件。
8.6客車車身結構最佳化設計 8.6.1客車車身骨架尺寸最佳化分析 8.6.2客車頂蓋拓撲最佳化 參考文獻 思考題 第9章纖維增強複合材料(FRP)車身結構件的設計分析方法 9.1概述 9.2FRP複合材料力學基礎和有限元理論 9.2.1經典層合板理論 9....
腳踏車配件是對腳踏車身所有零部件及附屬檔案的統稱。按照車身大的結構框架可分為:車架、車胎、腳蹬部件、前叉組件、鏈條、飛輪等幾大類。腳踏車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個配件中,其基本部件缺一不可。其中,車架是腳踏車的骨架...
ASF車身在構造上遵循了仿生學原理,從自然界中吸取靈感。車身骨架由鋁質的擠壓型材和壓鑄零件構成。奧迪品牌的一項特殊技術是雷射焊接。這是一個極其精密的工藝流程允許誤差只有0.1毫米。即使從生態學的角度上考慮,鋁質輕量化車身材料與鋼...
車身骨架採用矩形管骨架組焊結構,減震為氣囊減震,前2後4。 搭載大連道依茨柴油機廠BF6M2012-22E3歐三發動機,採用一汽專用CA6124D172HN型低地板底盤。一汽集團哈爾濱變速箱廠生產的CA5-85型AMT機械式自動變速箱,空氣懸掛,氣囊前二後四...
採用最先進的電子計算機設計GOA車身,其結構能夠全部或大部分吸收、擴散來自車身前面和後部的碰撞衝擊力,並且將衝擊餘力全部分散到車身骨架部位,以確保室內空間,儘量減少乘員室的擠壓變形。將這種結構用於汽車側面的車門目前還有一定困難,但...
在車身布置時,考慮到整車重心後移的問題以及造型的需要,將空調獨立發動機組和頂置部分放到車的後部。車身結構特點 (1)車身骨架採用矩形鋼管與板材壓製件經磷化處理組焊成框架結構;整車採用閉環設計的整車骨架,確保整車的剛性強度,...
這類結構的側窗製作工藝較方角窗複雜,窗框外框尺寸較難控制,需進行多次彎形成形,對材料的延伸率要求較高,但整體性較好,同時與車身骨架採用了柔性連線,具有較好的防振性能。由於採用橡膠件的過渡連線,所以與車身竹架的裝配較方便,...
7900基於B9L底盤(7900 Hybrid為B5L),採用全新的鋼、鋁複合車身骨架,車身中部採用輕量化的鋁材,而前後兩端則採用高強度鋼材,車身面板也根據不同位置採用鋼、鋁和玻璃鋼,降低重量並提升易維修性,輕量化設計使7900比對應的7700車型...
車身骨架採用金剛封閉環骨架結構,抗撞擊能力更強,發生意外事故時能有效保護學生安全。車身骨架經過專業的CAE有限元分析,在靜態和模態兩個方面的分析中,無論是骨架的強度,還是骨架的剛度,都達到了較高的水平。東風御風 專用校車座椅、...
車身兩側蒙皮採用機械張拉後點焊固定;車頂部前後蒙皮及頂兩側蒙皮均為模壓製件,其與頂中部蒙皮採用二氧化碳滿焊後固定。前後保險槓為1.5 mm鋼板模具壓制,便於廣告車在道路條件差的路面行駛工作。2)車身骨架。該車型車身骨架為非承載式全...
採用鋁合金型材防撞提升車身輕量化水平,車身骨架1500MPa高強鋼占比超過70%,給予用戶堅固保護;動力電池箱採用雙環狀雙層保護,並採用智慧型溫控熱管理系統,EV-TEST五星安全,全時防護。在主動安全方面,領先同級搭載360°全景影像和BSD盲點...
1、車身採用封閉環結構,整個車身參與載荷,上下部結構形成一整體,在承受載荷時,使整個車身殼體達到穩定平衡狀態。2、整車強度與剛度增加,由於公車運行情況惡劣,如超載嚴重,平凡起步和剎車,使車身骨架要有足夠的強度。國內眾多客車...