《車用高壓儲氫氣瓶組合閥門》是2024年6月1日開始實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:車用高壓儲氫氣瓶組合閥門
- 外文名:Assembly valve on high pressure hydrogen storage cylinder for vehicles
- 標準類別:產品
- 標準號:GB/T 42536-2023
《車用高壓儲氫氣瓶組合閥門》是2024年6月1日開始實施的一項中國國家標準。
《車用高壓儲氫氣瓶組合閥門》是2024年6月1日開始實施的一項中國國家標準。編制進程2023年5月23日,《車用高壓儲氫氣瓶組合閥門》發布。2024年6月1日,《車用高壓儲氫氣瓶組合閥門》實施。起草工作主要起草單位:中國...
氫氣儲存輸送系統包括氫氣儲存系統、氫氣壓縮系統、氫氣輸送系統、氫氣灌裝系統及其組合系統,其工藝設計、材料選擇、防火防爆等方面必須考慮氫氣的特性。它既有共性技術,如抗氫材料篩選、氫氣環境材料力學性能,以及防氫氣泄漏、防氫氣積聚、防氫氣起火、降低氫氣爆炸危害等方面的安全要求,又在氫氣壓縮、儲存、灌注和輸送...
第二十七條 本辦法所稱汽車加氫站,是為氫燃料電池汽車或氫氣內燃機汽車或氫氣天然氣混合燃料汽車等的儲氫瓶充裝氫燃料的專門場所。合建站,是指與汽車加油站或者加氣站、充換電站(樁)等合併建設的汽車加氫站。第二十八條 鄭州航空港區汽車加氫站管理,適用本辦法。第二十九條 本辦法自印發之 日起實施。政策解讀 ...
在電動汽車方面,燃料電池電動汽車碰撞後安全標準規定了燃料電池電動汽車在碰撞後應滿足的整車氫氣泄漏量、乘員艙氫氣泄漏率以及儲氫氣瓶的安裝強度要求和試驗方法,可有效提升燃料電池電動汽車碰撞後的安全性,保障乘用人員生命財產安全。電動汽車充換電服務信息交換標準可實現充換電設施網路服務平台間的數據交換,促進充換...
(三)檢查車用儲氫瓶(或儲氫容器)及其安全裝置、閥門等是否齊全,確認其處於檢驗合格有效期內,並且壓力、接口等參數與充裝設備相匹配後,方能進行加注;(四)加氫膠管不得交叉或與其他設施纏繞;(五)加氫過程中應監視加氫機計量儀表,操作人員不可中途離開加氫區;(六)加氫過程中,操作人員不可站立於正對...
氫燃料電池發展的新趨勢、新挑戰和新課題 潘牧/036 加快提高綠氫綜合利用競爭力 蔣利軍/039 氫能汽車產業發展現狀、問題與幾點建議 柴茂榮/042 Ⅲ 產業篇 3中國車用燃料電池技術及產業化進展 王桂芸 王曉涵 于丹/045 42021年我國氫氣市場現狀與發展前景 楊錚 田桂麗/056 5高壓氣態儲氫的套用及發展建議 ...
全國氣瓶標準化技術委員會氣瓶附屬檔案分技術委員會 全國氣瓶標準化技術委員會氣瓶附屬檔案分技術委員會編號TC31/SC5,由國家標準化管理委員會籌建及進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
全國氣瓶標準化技術委員會氣瓶充裝分技術委員會 全國氣瓶標準化技術委員會氣瓶充裝分技術委員會編號TC31/SC7,由國家標準化管理委員會籌建及進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
在電動汽車方面,燃料電池電動汽車碰撞後安全標準規定了燃料電池電動汽車在碰撞後應滿足的整車氫氣泄漏量、乘員艙氫氣泄漏率以及儲氫氣瓶的安裝強度要求和試驗方法,可有效提升燃料電池電動汽車碰撞後的安全性,保障乘用人員生命財產安全。電動汽車充換電服務信息交換標準可實現充換電設施網路服務平台間數據交換,促進充換電...
全國氣瓶標準化技術委員會焊接氣瓶分技術委員會 全國氣瓶標準化技術委員會焊接氣瓶分技術委員會編號TC31/SC2,由國家標準化管理委員會籌建及進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
全國氣瓶標準化技術委員會氣瓶檢驗分技術委員會 全國氣瓶標準化技術委員會氣瓶檢驗分技術委員會編號TC31/SC6,由國家標準化管理委員會籌建及進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
全國氣瓶標準化技術委員會無縫氣瓶分技術委員會 全國氣瓶標準化技術委員會無縫氣瓶分技術委員會編號TC31/SC1,由國家標準化管理委員會籌建及進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
全國氣瓶標準化技術委員會液化石油氣瓶分技術委員會 全國氣瓶標準化技術委員會液化石油氣瓶分技術委員會編號TC31/SC3,由國家標準化管理委員會籌建及進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
全國氣瓶標準化技術委員會低溫絕熱氣瓶分技術委員會 全國氣瓶標準化技術委員會低溫絕熱氣瓶分技術委員會編號TC31/SC9,由全國氣瓶標準化技術委員會籌建,國家標準化管理委員會進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
4. 發明專利,車載高壓儲氫瓶用一體式瓶閥,專利號:ZL200810203562.0,授權時間2011年;5. 發明專利,鎂鋁介孔複合氧化物負載貴金屬的整體式催化劑製備方法,專利號:ZL200810202629.9,授權時間2011年;6. 發明專利,燃料電池汽車氫氣安全排放用尾氣處理方法及裝置,專利號:ZL200810202631.6,授權時間2011年;7. ...
of Stress Ratioon the Reliability of Al/carbon-Fiber Composite Hydrogen Tanks. Proceedings ofthe ASME Pressure Vessels and Piping Conference, 2008, Vol 1, 503-508 (7)鄭津洋,別海燕,徐平,劉鵬飛,陳虹港,Dryver Huston.車用纖維全纏繞高壓儲氫氣瓶標準研究.壓力容器, 2007, 24(11):48-56 ...
加氫站是指為燃料電池汽車的儲氫瓶充裝氫燃料的專門場所,包括單獨建設的加氫站、供氫站、制氫加氫一體站。第四十八條 加氫站主要負責人、安全生產管理人員以及運行、維護和搶修人員應經專業培訓並考核合格。第四十九條 加油加氣加氫合建站和制氫加氫一體站建設,選址布局應符合國土空間規劃,應充分考慮交叉安全風險。
使用壓縮氣態氫的燃料電池電動汽車的氣瓶,應符合《氣瓶安全技術規程》(TSG23)和《車用壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶》(GB/T35544)等要求,辦理使用登記並定期檢驗。第五十五條 氫能車輛應具備自動診斷功能,監測到異常時及時發出警示。氫能車輛應定期進行維護和檢查,檢查項目應包含氫氣安全、電池系統以及車輛安全...
高壓儲氫測試 儲氫測試擁有高壓氫氣循環及滲透實驗室、氣瓶液壓耐久性測試實驗室、振動實驗室、液壓爆破實驗室、高壓脈衝實驗室、環境及閥門測試實驗室6大專業試驗室,可實施35MPa和70MPa儲氫瓶及相關零部件的氫氣循環、使用性能、氫氣滲透、內膽材料氫氣相容性、液壓循環、爆破測試、環境振動等測試,同時可開展固態...
其中首創的安全狀態遠程線上監控的大容積高壓儲氫技術、聚烯烴管道焊接接頭超聲檢測方法處於國際領先地位;研製的纖維全纏繞車載高壓儲氫容器、深冷(-196℃)疲勞試驗裝置、70MPa高壓氣瓶安全性能測試系統均為我國首台;建立的纏繞式承壓設備最佳化設計理論新體系、高壓儲氫容器安全性能預測方法和加氫站氫氣最佳化加注方法成為...
11.3儲運氫工藝與技術 220 11.3.1高壓氣瓶儲氫 220 11.3.2氫氣壓縮 223 11.3.3液態氫儲存工藝與技術 224 11.3.4氫氣液化流程 224 11.3.5液氫儲罐 225 11.3.6儲氫合金製備工藝與技術 227 習題 230 參考文獻 231 第12章燃料電池材料與器件原理與製備技術 12.1燃料電池概述 232 12.1.1化學電源與...
8.1 車載高壓儲氫氣瓶 133 8.1.1 金屬內襯儲氫氣瓶 133 8.1.2 非金屬內襯儲氫氣瓶 141 8.2 固體火箭發動機殼體 144 8.2.1 一般殼體 145 8.2.2 殼體尾噴一體化 148 8.3 錐形天線罩 152 8.3.1 表層光滑性設計 155 8.3.2 厚度均勻性設計 155 8.4 環形壓力容器 158 8.4.1 環形壓力容器...
經90年代的研究, 燃料電池在汽車上的套用已取得重大進展, 質子交換膜電池( 簡稱PEM燃料電池) 的功率密度已大大提高, 成本大大降低。各種供給氫氣的方法, 如高壓儲氫瓶、液化氫儲存器、金屬儲氫技術都有明顯進步。耐久性和成本是燃料電池目前面臨的主要技術難題, 如果這兩個問題獲得突破, 將迎來燃料電池汽車的美好...
開展低溫液態、固態合金、高壓儲氫設備研發,提升天然氣管道摻氫、安全預警控制等儲運技術水平。(責任單位:市科技創新局)2.布局建設氫能創新載體。圍繞氫能制、儲、輸、用關鍵環節,構建多元化多層次創新載體。支持高等院校、創新型企業面向氫能前沿領域,建設重點實驗室、概念驗證中心和中小試基地。支持依託骨幹企業...