《車用生物天然氣》是2022年3月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:車用生物天然氣
- 外文名:Bio-natural gas as vehicle fuel
- 標準類別:產品
- 標準號:GB/T 40510-2021
《車用生物天然氣》是2022年3月1日實施的一項中國國家標準。
《車用生物天然氣》是2022年3月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2021年8月20日,《車用生物天然氣》發布。2022年3月1日,《車用生物天然氣》實施。起草工作主要起草單位:濰坊三益新能源科技有限公司、清華大學、...
CNG雙燃料汽車,指以壓縮天然氣(compressed natural gas)為動力源的汽車,屬於燃料汽車 gas fuel-powered automobile,利用可燃氣體做能源驅動。CNG主要成分為甲烷氣體。燃料 汽車主要燃料有:汽油、柴油、天然氣、乙醇汽油、甲醇汽油 。而就...
燃氣汽車又稱為天然氣汽車,是主要由燃燒材料驅動的汽車,可分為液化石油氣汽車和壓縮天然氣汽車兩種。燃氣汽車主要以天然氣為燃料。它的CO排放量比汽油車減少90%以上,碳氫化合物排放減少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是較為...
生物氣體是一種由生物可降解的有機物質,在缺氧的環境下,經發酵或無氧消化過程所產生的經過淨化特性便能與天然氣無異經壓縮能成為壓縮天然氣的代替品的可用在汽車的內燃機或燃料電池上的氣體。生物氣體淨化成“可再生天然氣”。概念 生...
代用燃料發動機指使用代用燃料來替代汽油或柴油的發動機。目前國內開發使用的發動機代用燃料包括天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇、生物質燃料、氫氣以及二甲基醚等。車用天然氣 天然氣是一種高效、清潔、價廉的民用燃料、化工原料和工業用...
汽車天然氣充裝形態分為LNG汽車和壓縮天然氣(CNG)汽車2種。1)CNG ①儲存壓力高(20MPa),有一定危險性;②車用鋼瓶自重大,一次攜帶燃料少,續駛里程短(150km左右);③CNG加氣站占地多,且有噪音污染,城市布站困難;④一定規模的...
二類氣的技術指標。作為車用天然氣應達到一類標準,因為車用天然氣壓力一般為20一25MPa,硫化氫可以直接與水溶成酸,硫也可以在燃燒之後形成硫酸,會腐蝕壓縮機、管道、儲氣瓶、車用儲氣罐,使設備強度降低發生物理爆炸。也可對車輛發動機...
《車用壓縮天然氣》(GB 18047-2017)是2018年4月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於中國國家能源局。《車用壓縮天然氣》(GB 18047-2017)規定了車用壓縮天然氣的技術要求和試驗方法。《車用壓縮天然氣》(GB 18047-2017...
天然氣是指自然界中天然存在的一切氣體,包括大氣圈、水圈、和岩石圈中各種自然過程形成的氣體(包括油田氣、氣田氣、泥火山氣、煤層氣和生物生成氣等)。而人們長期以來通用的“天然氣”的定義,是從能量角度出發的狹義定義,是指天然...
二是生物天然氣和成型燃料供熱技術和商業化運作模式基本成熟,逐漸成為生物質能重要發展方向。生物天然氣不斷拓展車用燃氣和天然氣供應等市場領域。生物質供熱在中、小城市和城鎮套用空間不斷擴大。三是生物液體燃料向生物基化工產業延伸,...
新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。分類 節能環保的新能源汽車一般分為4種:1.使用天然氣、生物質燃料、煤...
2015年12月,起草組提交該標準草稿到全國汽車標準化技術委員會燃氣汽車分技術委員會秘書處進行預審。2016年4月20-21日,起草組組織相關單位30餘人再次對該標準進行討論,並根據討論達成的會議紀要完成徵求意見稿。2016年6月,徵求意見稿...
汽車用壓縮天然氣 《汽車用壓縮天然氣》是1997年6月30日實施的一項行業標準。備案信息 備案號:0089-1996
e-gas製造工廠毗鄰生物燃氣製造工廠,作為原料的CO2可以利用生物燃氣工廠的廢氣,而製造甲烷時的廢熱則可以用於生物燃氣工廠。奧迪2013年3月上市了新款CNG車“A3 Sportback g-tron”,面向該車優先銷售e-gas工廠製造的甲烷。另外,製造的...