《車用動力電池回收利用—管理規範第1部分:包裝運輸》是2020年10月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:車用動力電池回收利用—管理規範第1部分:包裝運輸
- 外文名:Recycling of traction battery used in electric vehicle—Management specification—Part 1:Packing and transporting
- 標準號:GB/T 38698.1-2020
- 中國標準分類號:T47
《車用動力電池回收利用—管理規範第1部分:包裝運輸》是2020年10月1日實施的一項中國國家標準。
《車用動力電池回收利用—管理規範—第1部分:包裝運輸》(GB/T 38698.1-2020)是2020年10月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國汽車標準化技術委員會。《車用動力電池回收利用—管理規範—第1部...
《車用動力電池回收利用—管理規範第1部分:包裝運輸》是2020年10月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2020年3月31日,《車用動力電池回收利用—管理規範第1部分:包裝運輸》發布。2020年10月1日,《車用動力電池回收利用—管理規範...
第十七條 動力蓄電池及廢舊動力蓄電池包裝運輸應儘量保證其結構完整,屬於危險貨物的,應當遵守國家有關危險貨物運輸規定進行包裝運輸,可參照《廢電池污染防治技術政策》(環境保護部公告2016年第82號)、《廢蓄電池回收管理規範》(WB/T ...
第十七條 梯次產品包裝運輸應符合《車用動力電池回收利用管理規範第1部分:包裝運輸》(GB/T 38698.1)等有關標準要求。第十八條 市場監管總局會同工業和信息化部建立梯次產品自願性認證制度,獲得認證的梯次產品可在產品及包裝上使用...
回收服務網點建設應符合《車用動力電池回收利用管理規範第2部分:回收服務網點》(GB/T38698.2)要求。鼓勵各企業共建、共享回收渠道。汽車生產企業、電池生產企業應在企業網站向社會公布自設或委託建設的回收服務網點地址、聯繫方式等信息...
該標準適用於電動機車和電動輕便機車用鋰離子蓄電池系統。引用檔案 參考資料:意義價值 《電動機車和電動輕便機車用鋰離子電池》(GB/T 36672-2018)有利於促進鋰離子先進電池在電動機車和電動輕便機車上大規模套用提供規範...
在回收鋰離子動力蓄電池整個回收處理環節中,大致可分為:設計生產、拆卸、包裝運輸、貯存、余能檢測、放電、拆解、梯次利用、再生利用以及其他等方面,目前除貯存外,各環節均有國標、行標,要么已發布,要么正在起草中。因此,制定了該...
《車用動力電池回收利用管理規範第2部分:回收服務網點》是為規定車用動力電池回收服務網點的建設、作業以及安全環保及應急要求而制定的標準。2023年9月7日,《車用動力電池回收利用管理規範第2部分:回收服務網點》由國家市場監督管理總局...
34013—2017電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸87 附錄6 GB/T 34014—2017汽車動力蓄電池編碼規則96 附錄7 GB/T 34015—2017車用動力電池回收利用 余能檢測104 附錄8 GB/T 33598—2017車用動力電池回收利用 拆解規範111 ...
出口鋰離子電池的包裝應滿足《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例的要求。(七)鋰離子電池生產、儲存、使用、回收和處理處置等應符合法律法規和標準規範相關安全要求,有效採取安全控制措施。五、資源綜合利用及環境保護 (一)...
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