車位占用

車位占用是停車場的度量指標之一，即一個車位在一天中停放車輛的總時間。得到車位占用指標有助於制定城市停車場規劃，實現車位的更好利用。停車規劃是城市交通規劃的組成部分之一，在城市總體交通規劃和分區規划過程中，停車規劃的範圍主要是運輸部門的專用停車場，以及城市公共停車場。

基本介紹

• 中文名：車位占用
• 外文名：Parking space occupancy
• 釋義：單個車位一天的占用時長
• 屬性：停車場度量指標

概述

停車場是指供各種車輛（包括機動車和非機動車）停放的場所。城市停車場是城市交通基礎設施的重要組成部分，作為停車場基本單位的停車泊位是一種典型的時空資源，其使用與服務能力大小可以用“泊位，小時”單位來度量。停車場作為一種時空資源，具有以下3個特性：一是空間上的不可運輸性，體現在無法實行空間上的調節，如不能把城市邊緣地區過剩的停車泊位輸送到中心區使用；二是時間上的不可存儲性，表現在非尖峰時段容量過剩，尖峰時段容量不足；三是作為社會資源的有限性，一輛車至少要占用一個停車位，車輛在其出行端點均需要停車空間，停車位的總需求是“剛性”的。

相關概念

車位小時：用於停車場的量度指標之一。即一輛車占據一個停車車位達一小時。

車時間距：在同一車道中，兩連續車輛的車頭通過某點的時間間隔（以秒/ 輛計），是車流理論中的重要參數之一。因測定簡便，廣泛套用於計算車頭間距、交通流量及通行能力等交通參數中。