超聲速流指一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。
| 中文名稱 | 超聲速流 |
| 英文名稱 | supersonic flow |
| 定 義 | 一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），飛行原理（二級學科） |
- 英文名稱：supersonic flow
- 套用學科
- 航空科技（一級學科），飛行原理（二級學科）
超聲速流指一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。
| 中文名稱 | 超聲速流 |
| 英文名稱 | supersonic flow |
| 定 義 | 一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），飛行原理（二級學科） |
超聲速即為速度超過聲音在空氣中的傳播速度。可以在氣體、液體、固體上傳播。受到壓強、密度、溫度影響。...
超聲速流動,流場中所有各點的流速都大於當地聲速的流動。超聲速流動中一般要出現激波。超聲速流動有內流和外流之分。...
超聲速流指一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。... 超聲速流指一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。
流速在音速附近,流場內亞音速流和超音速流並存的流動。其來流馬赫數範圍與物體的外形和姿態有關,下限為臨界馬赫數,上限則流場全都(或基本)成為超音速流時的馬赫...
概述流體的流動速度遠大於聲速的流動。對於細長體,一般指來流馬赫數≥5的流動。高超聲速流動有許多不同於超聲速流動的特點。研究簡史高超聲速流動的理論研究, 始於20...
《超聲速流與衝擊波》是1986年科學出版社出版的圖書,作者是(美)柯朗(Courant, R.)、(美)弗里德里克斯(Friedrichs, K.O.)。...
超聲速即為速度超過聲音在空氣中的傳播速度,在超聲速飛行過程中,一些傳熱特性有待研究。郭大海等採用N-S方程、代數湍流模式,對超聲速繞二維波紋壁的氣動與傳熱問題...
《超聲速流動中燃燒現象的數值模擬方法及套用》是2008年國防科大出版社出版的圖書,作者是劉君。...
超音速飛行,又稱“超聲速飛行”。是指飛行器以馬赫數1.2以上速度的飛行。其主要特點是波阻成為阻力的主要部分。氣動力中心後移,飛行阻尼減小,這要求航空器的機翼...
上下游流速分別為亞聲速和超聲速(或反之)的截面稱為臨界截面,臨界截面上流體參數稱為臨界參數,通常用下標星號表示。 [2] 臨界聲速是指臨界截面上的聲速,用符號c...
ASM一3型超聲速飛彈是日本防衛省技術研究本部和三菱重工研製的新型空艦飛彈。... ASM一3型超聲速飛彈是日本防衛省技術研究本部和三菱重工研製的新型空艦飛彈。
超音速特性,飛行馬赫數在1.2～5.0時的氣動特性。此時氣流溫度升高,發生物理和化學變化,出現熱力和動力現象。 [1] 參考資料 1. 熊武一、周家法主編.《軍事大辭海...
超聲速進氣道是指:用於超聲速飛機或飛行馬赫數大於1.6到1.7的超聲速飛機上,噴氣由飛機上的進口(或發動機短艙進口)至發動機進口所經過的一段管道。當超聲速飛機的...
《超聲速與高超聲速噴管設計》內容主要詳細的介紹了超聲速噴館設計和高超聲速噴館的設計。《超聲速與高超聲速噴管設計》由易仁和、趙玉新、何霖、張敏莉編著。由國防...
《超聲速/高超聲速邊界層的轉捩機理及預測》是2015年科學出版出版的圖書,作者是蘇彩虹。...
《超聲速湍流剪下層(第2版)》是2016年2月航空工業出版社出版的圖書,作者是[美]亞歷山大·J.斯米茨(Alexander J.Smits)。...
飛行器以超聲速在大氣中運動時,會產生附體激波或離體激波,被激波壓縮後的空氣在飛行器周圍的激波層的不同區域形成了亞聲速或超聲速流場。如果忽略大氣的粘性效應,...
《超聲速流暢NPLS精細測試技術及典型套用》是2013年8月國防工業出版社出版的圖書,作者是易仕和、趙玉新、田立豐。...
超聲速風洞編輯 鎖定 討論 本詞條缺少信息欄、概述圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!超音速風洞是指風洞實驗段氣流的馬赫數M在1.4～5之間...
中文名稱 超聲速等離子噴塗 英文名稱 supersonic plasma spraying 定義 通過混合非轉移型等離子弧和高速氣流,得到穩定聚集的超聲速等離子焰流進行噴塗的方法。 套用...
超聲速火焰噴塗:以氧氣和燃料連續燃燒產生的熱量作為熱源,焰流速度超過聲速的熱噴塗方法。又稱高速火焰噴塗。...
《超聲速飛機空氣動力學》是2009年12月1日由上海交通大學出版社出版的圖書,作者是(俄)F·C·比施根斯 顧誦芬。...
氣流經過頭衝激波之後,沿上下翼表面向後流去,在翼的前半段上,因上下翼表面都是平直的,便不再變化。所以在前半段翼型,上下翼面的壓強各維持一定的高壓值,參看...
超聲速燃燒衝壓式發動機,它簡稱超燃衝壓發動機,可以在攀升過程中從大氣里獲取氧氣。放棄攜帶氧化劑,從飛行中獲取氧氣,節省重量,就意味著在消耗相同質量推進劑的條件...
氣體、液體和固體介質中應力(或壓強)、密度和溫度在波陣面上發生突躍變化的壓縮波,又稱衝擊波。在超聲速流動、爆炸等過程中都會出現激波。爆炸時形成的激波又稱...
拉瓦爾管,在最小截面處達到聲速時,若上游總壓力和總溫度保持一定,無論怎樣降低管道下游的壓力,通過管道的質量流量都不會增大的現象,只是在聲速流和超聲速流狀態...