超聲速飛機空氣動力學

《超聲速飛機空氣動力學》是2009年12月1日由上海交通大學出版社出版的圖書，作者是(俄)F·C·比施根斯 顧誦芬。

基本介紹

• 書名：超聲速飛機空氣動力學
• ISBN：9787313056276
• 頁數：641
• 定價：188元
• 出版社：上海交通大學出版社
• 出版時間：2009年12月1日

基本信息

作者： (俄)F·C·比施根斯 顧誦芬 主編 郭楨 譯 顧誦芬 校注

類別： 航天航空 航天航空 航空、航天

語種： 中文

開本： 16開頁

裝幀： 平裝

簡介

《超聲速飛機空氣動力學》本書由俄羅斯科學院院士和俄中央空氣流體動力研究院主任專家們撰寫，是一本關於超聲速飛機的經典著作。

本書介紹了超聲速飛機各種平面形狀機翼和複雜形狀機翼以及操縱面、進氣道、尾噴口和機身的空氣動力學問題。研究了超聲速飛機的穩定性及操縱性、操縱系統的結構及其特性。探討超聲速飛機空氣動力學和飛行力學及其與飛控系統的有機聯繫，闡明了飛機性能的算法及飛機主要參數的選擇。

適合人群

本書可供航空專業的科研人員、研究生和大學生使用。

目錄

緒論

第1章 確定空氣動力特性的基本方法

1.1 計算方法概述

1.2 用模型風洞試驗確定飛機空氣動力特性

1.3 風洞試驗條件對升力特性和誘導阻力的影響

1.4 模型空氣動力阻力換算成真實條件

第2章 直機翼、後掠機翼和三角機翼超聲速飛機空氣動力學

2.1 小迎角時直機翼、後掠機翼和三角機翼的繞流

2.2 迎角對直機翼、後掠機翼和三角機翼繞流的影響

2.3 機翼參數對機翼—機身組合體氣動特性的影響

2.4 超聲速飛機在大迎角時的空氣動力學

2.5 地面效應對超聲速飛機氣動特性的影響

第3章 變幾何形狀機翼超聲速飛機的空氣動力學

3.1 變幾何形狀機翼飛機空氣動力特性的特點

3.2 變幾何形狀機翼翼形的選擇

3.3 變幾何形狀機翼飛機在大迎角下的空氣動力學

3.4 變幾何形狀機翼的起飛—著陸增升裝置

3.5 變幾何形狀機翼飛機的空氣動力布局

第4章 複雜平面形狀機翼超聲速飛機空氣動力學旋渦控制

4.1 複雜平面形狀機翼空氣動力學及其對超聲速客機(CЛC)的套用

4.2 大迎角時提高薄機翼升力特性和升阻比的原則

4.3 在機翼根部有前邊條的飛機空氣動力學(渦流控制)

4.4 有機翼增升裝置的飛機氣動特性

4.5 有自適應機翼的飛機氣動特性

4.6 超聲速飛機在大迎角時的靜穩定性

4.7 複雜平面形狀機翼超聲速飛機空氣動力學的一些結論

第5章 超聲速飛機進氣道和尾噴管的空氣動力學

5.1 進氣道的特性

5.2 超聲速進氣道的型別

5.3 進氣道的調節

5.4 進氣道的外部阻力

5.5 進氣道的設計

5.6 進氣道和飛機機體的綜合

5.7 超聲速飛機動力裝置的尾噴管

5.8 超聲速飛機軸對稱噴管的有效推力

5.9 帶推力矢量控制和反推力裝置的二元超聲速噴管的氣動特性

第6章 超聲速飛機機身空氣動力學

6.1 前言

6.2 旋成體繞流的特點

6.3 機身阻力

6.4 在大迎角無側滑的情況下機身不對稱和非定常繞流

第7章 操縱面的空氣動力學

7.1 翼型上舵面的空氣動力特性

7.2 縱向操縱面

7.3 橫向操縱面

7.4 方向操縱面和穩定面

第8章 非定常運動中超聲速飛機空氣動力學

8.1 確定空氣動力導數的計算和實驗方法

8.2 小迎角下的阻尼特性

8.3 大迎角空氣動力學

8.4 非定常空氣動力特性的描述方法

8.5 在偏離和尾旋的動力學研究中空氣動力特性的表示

8.6 動態和靜態遲滯的模擬

第9章 超聲速飛機的操縱系統

9.1 超聲速飛機的操縱系統的結構與操縱裝置

9.2 操縱系統的控制部分

9.3 操縱系統的執行部分

9.4 操縱系統的可靠性

第10章 飛行動力學分析的基本方法

10.1 剛性飛機動力學的數學模型(運動方程式)

10.2 考慮飛機結構彈性的飛機運動方程式

10.3 飛機穩定性和操縱性的分析方法

10.4 關於穩定性和操縱性的要求

第11章 在飛行模擬器上模擬飛機的動態特性

11.1 起飛—著陸特性研究

11.2 短周期運動特性的模擬器演示

11.3 故障情況下的駕駛模擬演示方法

11.4 以微機為基礎進行半物理模擬的培訓設備、練習設備和研究設備

第12章 超聲速飛機的縱向穩定性和操縱性

12.1 概述

12.2 改善縱向阻尼的控制增穩系統

12.3 靜不穩定飛機的控制增穩系統——一般原理

12.4 無靜差陀螺控制增穩系統

12.5 無靜差過載控制增穩系統

12.6 縱向運動有靜差控制增穩系統

第13章 控制系統的實際動態特性對飛機穩定性和操縱性的影響

13.1 操縱系統各元件的動態特性

13.2 考慮控制系統元件特性帶控制增穩系統的飛機動態

13.3 控制增穩系統中的極限狀態限制器

13.4 控制增穩系統執行部分的非線性對飛機穩定性的影響

第14章 超聲速飛機橫側穩定性和操縱性

14.1 橫側操縱穩定運動中的氣動特點

14.2 飛機橫側運動穩定性的近似分析

14.3 飛機橫航向操縱性

14.4 帶控制增穩系統的超聲速飛機橫側的穩定性和操縱性

第15章 空間運動動力學

15.1 概述

15.2 非線性動力學研究的定性方法

15.3 急滾時的動力學特點

15.4 偏離動力學

15.5 尾旋動力學

第16章 超聲速飛機的飛行技術性能

16.1 概述

16.2 計算飛機飛行性能所必需的氣動力特性

16.3 穩定水平飛行

16.4 飛機的起飛及著陸距離

第17章 超聲速飛機的機動特性

17.1 概述

17.2 一般的和專用的機動性指標

17.3 超聲速飛行時機動特性的特點

17.4 超臨界迎角機動的套用

第18章 超聲速飛機的參數選擇

18.1 概述

18.2 超聲速飛機氣動力布局的選擇

18.3 超聲速飛機的參數選擇

18.4 氣動力布局形式的簡要分析

補充參考文獻