超聲速流指一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。
中文名稱 | 超聲速流 |
英文名稱 | supersonic flow |
定 義 | 一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),飛行原理(二級學科) |
- 英文名稱:supersonic flow
- 套用學科
- 航空科技(一級學科),飛行原理(二級學科)
超聲速流指一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。
中文名稱 | 超聲速流 |
英文名稱 | supersonic flow |
定 義 | 一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),飛行原理(二級學科) |
超聲速流動,流場中所有各點的流速都大於當地聲速的流動。超聲速流動中一般要出現激波。超聲速流動有內流和外流之分。...
超聲速流指一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。...... 超聲速流指一般規定為1.2≤M<5的流動。M——未擾動氣流的馬赫數。...
超聲速即為速度超過聲音在空氣中的傳播速度。可以在氣體、液體、固體上傳播。受到壓強、密度、溫度影響。...
中文名稱 超聲速通流級 英文名稱 supersonic throughflow stage 定義 在整個壓縮系統中始終能保持氣流軸向流動為超聲速的壓氣機級。 套用學科 航空科技(一級...
概述流體的流動速度遠大於聲速的流動。對於細長體,一般指來流馬赫數≥5的流動。高超聲速流動有許多不同於超聲速流動的特點。研究簡史高超聲速流動的理論研究, 始於...
飛行器以超聲速在大氣中運動時,會產生附體激波或離體激波,被激波壓縮後的空氣在飛行器周圍的激波層的不同區域形成了亞聲速或超聲速流場。如果忽略大氣的粘性效應,...
超聲速即為速度超過聲音在空氣中的傳播速度,在超聲速飛行過程中,一些傳熱特性有待研究。郭大海等採用N-S方程、代數湍流模式,對超聲速繞二維波紋壁的氣動與傳熱問題...
《超聲速流動中燃燒現象的數值模擬方法及套用》是2008年國防科大出版社出版的圖書,作者是劉君。...
ASM一3型超聲速飛彈是日本防衛省技術研究本部和三菱重工研製的新型空艦飛彈。...... ASM一3型超聲速飛彈是日本防衛省技術研究本部和三菱重工研製的新型空艦飛彈。...
超聲速進氣道是指:用於超聲速飛機或飛行馬赫數大於1.6到1.7的超聲速飛機上,噴氣由飛機上的進口(或發動機短艙進口)至發動機進口所經過的一段管道。當超聲速飛機的...
流體在流場中速度接近聲速的流動。通常把流場馬赫數Ma在0.8~1.3(或0.75~1.2)範圍內的流動作為跨聲速流動。對於飛機等外形較為複雜的飛行器,當來流馬赫數在...
《超聲速與高超聲速噴管設計》內容主要詳細的介紹了超聲速噴館設計和高超聲速噴館的設計。《超聲速與高超聲速噴管設計》由易仁和、趙玉新、何霖、張敏莉編著。由國防...
《超聲速湍流流動、燃燒的建模與大渦模擬》是科學出版社2013年出版的圖書,作者是王振國,孫明波。...
《超聲速/高超聲速邊界層的轉捩機理及預測》是科學出版社 2015年3月出版的圖書,作者是蘇彩虹。...
超聲速風洞編輯 鎖定 討論 本詞條缺少信息欄、概述圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!超音速風洞是指風洞實驗段氣流的馬赫數M在1.4~5之間...
上下游流速分別為亞聲速和超聲速(或反之)的截面稱為臨界截面,臨界截面上流體參數稱為臨界參數,通常用下標星號表示。 [2] 臨界聲速是指臨界截面上的聲速,用符號c...
在超聲速流動中,基本的研究內容是壓縮波、膨脹波、激波、普朗特-邁耶爾流動(壓縮波與膨脹波的基本關係模型及其函式模型)、錐型流,等等。主要的理論處理方法有超...
(Ma=0.8~1.2左右)、超聲速流動(Ma=1.2~5.0左右)和高超聲速流動(Ma>...高速飛行器和太空飛行器的飛行馬赫數大多遠超過0.3 ,其繞流問題都必須按可壓縮...
中文名稱 普朗特-邁耶流 英文名稱 PrandtlMeyer flow 定義 二維無黏性定常超聲速氣流繞外凸角的流動。 套用學科 航空科技(一級學科),飛行原理(二級學科) ...
亞聲速不可壓縮流:M<0.3馬赫數可壓縮流 亞聲速可壓縮流:0.3≤M≤0.8跨聲速流:0.8≤M≤1.2超聲速流:1.2≤M≤5高超聲速流:M≥5...
例如,當飛行器的飛行馬赫數低於0.3時,即低速流時就可以完全忽略流動中的氣體...(Ma=0.8~1.2左右)、超聲速流動(Ma=1.2~5.0左右)和高超聲速流動(Ma>...
氣體、液體和固體介質中應力(或壓強)、密度和溫度在波陣面上發生突躍變化的壓縮波,又稱衝擊波。在超聲速流動、爆炸等過程中都會出現激波。爆炸時形成的激波又稱...
拉瓦爾管,在最小截面處達到聲速時,若上游總壓力和總溫度保持一定,無論怎樣降低管道下游的壓力,通過管道的質量流量都不會增大的現象,只是在聲速流和超聲速流狀態...
實際可壓縮流動按馬赫數Ma的大小(實際上就是反映密度變化的重要性)可分為亞聲速流動(Ma約為0.3~0.8)、跨聲速流動(Ma約為0.75~1.2)、超聲速流動(Ma約為...
拉伐爾噴管為實現亞聲速流向超聲速流的連續變化,除幾何條件外,必須對噴管出口截面下游的環境壓強(外界反壓)做出限制,即拉伐爾噴管的力學條件。 為了分析外界反壓對...