超音速特性,飛行馬赫數在1.2~5.0時的氣動特性。
基本介紹
- 中文名:超音速特性
- 適用領域:軍事
超音速特性,飛行馬赫數在1.2~5.0時的氣動特性。
超音速飛行,又稱“超聲速飛行”。是指飛行器以馬赫數1.2以上速度的飛行。其主要特點是波阻成為阻力的主要部分。氣動力中心後移,飛行阻尼減小,這要求航空器的機翼後掠,面積減小,機體做成尖頂的細長形,加大控制面(特別是垂尾)面積...
超音速氣流與亞音速氣流性質迥異。當一飛行器加速到超音速,路徑中幾乎所有的空氣特性劇烈地改變。不過儘管有如此明顯的界線,對於“超音速”的定義仍有一些爭議。其中一個定義是整個飛行器各部份速度皆在1馬赫或之上。更技術性地定義指出:...
超音速翼型的氣動特性可根據線化理論或激波膨脹波方法計算。由於尖前緣翼型的亞音速性能很差(如前緣必然產生分離),為了兼顧各個速度範圍的性能,並且足夠的後掠可使超音速飛機的機翼保持亞音速前緣,目前大多數超音速飛機仍採用小鈍頭的亞...
超音速巡航狀態一般是在中、高空,這就需要飛機在中高空飛行時具有良好的阻力特性和良好的升阻比。隱身技術 未來的戰鬥機既有隱身的需求又要有優良的氣動性能,而通過修改飛機外形實現雷達隱身和紅外隱身是目前比較常用的手段,但是很難解決...
高超音速飛行器主要包括3類:高超音速巡航飛彈、高超音速飛機以及太空梭。它們採用的超音速衝壓發動機被認為是繼螺旋槳和噴氣推進之後的“第三次動力革命”。 高超聲速技術在未來的軍事、政治和經濟中將發揮重要的戰略作用。近20年來,世界...
三角翼與全移動的機翼的結合使得它在跨音速和超音速環境中具有極好的空氣動力學特性。它還使得車輛不穩定,需要以自動駕駛儀的形式進行主動計算機飛行控制。因此,X-10類似於由機載計算機而不是由飛行員直接飛行的現代軍事戰鬥機。在這方面...
機翼空氣動力特性,是指三維機翼(即有限翼展機翼)的空氣動力係數隨機翼幾何外形、迎面來流馬赫數、迎角和側滑角的變化規律,是決定飛機空氣動力特性的最重要因素。在超音速速度下,只要機翼具有亞音速前緣,則都有可能像亞音速時那樣產生脫...
機身尾部之後,由於尾激波系的存在,超音速底部流動和底阻特性變得更加複雜,成為空氣動力學中的一個困難課題。 機身空氣動力特性 升力和力矩 如果機身十分細長,根據無粘流的細長體理論,小迎角時機身沿縱向單位長度的升力分布與機身橫截面...
博帝超音速SuperSonic 博帝超音速SuperSonic,博帝旗下的電子產品,商品毛重為20.00g。規格參數 包裝清單 超音速32G × 1
博帝超音速加農炮Magnum 博帝超音速加農炮Magnum,博帝旗下電子產品,商品毛重為40.00g。規格參數 包裝清單 加農炮128G × 1
採用拓撲分析和非線性分析相結合的方法以及高階精度格式的大型並行計算,系統研究超音速旋渦破裂機理。回答自由運動的超音速旋渦是否能夠破裂和正激波誘導的旋渦破裂是否具有非定常特性兩個目前爭議的問題。通過參數研究,給出自由超音速旋渦破裂...
《超音速旋渦破裂及其噪聲產生機理研究》是依託中國空氣動力研究與發展中心,由張樹海擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 採用理論分析和直接數值模擬相結合的方法,系統研究超音速旋渦破裂發生機理以及在旋渦破裂過程中噪聲的產生機理。發展超...
近年來隨著利用低溫、低壓熱源的噴射式熱泵的普及,現代核電站安全工程中蒸汽噴射泵顯現出良好的套用前景,帶TVC(蒸汽壓縮器)裝置的低溫多效蒸發海水淡化技術(MED-TVC)的大力推廣,推動了人們對蒸汽超音速流動特性及發生在流動過程中的能量...
到了1950年代中期,已經有兩種設計被證明具有適合超音速巡航的氣動特性和升阻比,其中一種為阿姆斯特朗-惠特沃斯飛機公司(Armstrong Whitworth Aircraft)提出的M形機翼(M-wing)方案,機翼從翼根開始前掠,到一半翼展以外改為後掠,並採用...
第9章 飛機空氣動力特性 9.1 翼型的低速氣動特性 9.2 有限翼展機翼的低速氣動特性 9.3 翼型和機翼的亞音速氣動特性 9.4 翼型和機翼的超音速氣動特性 9.5 翼型和機翼的跨音速氣動特性 9.6 機身的氣動特性 9.7 全機的...
X-1 最初構想來自於 20 世紀 30 年代末飛機設計領域所遇到的問題,當時建造的風洞已經不能滿足飛機在亞音速和超音速飛行條件下各種參數的正確蒐集,因而研製一種專用的飛行試驗機勢在必行。貝爾X-1是一架以火箭發動機為動力的、操縱...
專家們據此探索超音速飛行的規律性。蘇聯飛行研究所還進行了一系列研究,了解在空氣可壓縮性和氣動彈性作用增大下,高速飛機所具有的空氣動力特性。這些基礎研究,對超音速飛機的誕生,都起到了重要作用。美國對超音速飛機的研究,主要集中在...
專家們據此探索超音速飛行的規律性。蘇聯飛行研究所還進行了一系列研究,了解在空氣可壓縮性和氣動彈性作用增大下,高速飛機所具有的空氣動力特性。這些基礎研究,對超音速飛機的誕生,都起到了重要作用。突破音障 美國對超音速飛機的研究主要...