赤峰西站

歷史沿革

赤峰西站建於1977年，1980年隨京通全線交付使用。

京通鐵路，原名沙通鐵路，由昌平站出岔，經懷柔北站、灤平、隆化、四合永、赤峰、奈曼至通遼，全長804公里，連同與京承、錦承相接的懷柔聯絡線和承（德）隆（化）支線，共870.1公里。京通鐵路貫通北京、河北、內蒙古東部共三省區市，是溝通我國東北與華北地區的又一條重要鐵路幹線，在經濟上、政治上、軍事上都具有十分重要意義。鐵路線由鐵道部第三勘測設計院設計，鐵道兵第八、九、十一、十三、十四師、舟橋團、機械團，及工程通信第一、二、三營承擔施工。鐵路沿線省、市動員民工九萬餘人配屬部隊施工。

2016年7月，作為京瀋客運專線赤喀支線終點站的赤峰西站開始進行全面改建，施工單位為中鐵三局。改建預計在2019年年末完成。改造後的赤峰西站，站房面積32000平米，東西雙站房高架候車室設計，將成為赤峰地區的中心車站。

地理位置

赤峰西站地處赤峰市松山區鐵東街道西站大街西段，位於京通線447公里461米處，距北京北站480公里，距通遼站356公里。

地理坐標：42.274142°N;118.895854°E

業務範圍

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

貨運：辦理整車貨物發到。

列車時刻表

現有列車

赤峰西站旅客列車時刻表（資料庫版本：2017.04.16）

車次	車次類型	始發站	終到站	發站	發時	到站	到時
6030	普快	赤峰	承德	赤峰西	06:30	承德	12:57
6029	普快	承德	赤峰	赤峰西	20:24	赤峰	20:33

規劃中高速線路

終到	途徑	線路	近期擬開行對數	遠期擬開行對數
北京（星火站）	朝陽（喀左、建平）、承德	京瀋客專赤喀支線、京瀋客專	6	10
瀋陽（瀋陽南站）	朝陽、阜新	京瀋客專赤喀支線、京瀋客專	6	8
丹東（丹東站）	朝陽、阜新、瀋陽、本溪	京瀋客專赤喀支線、京瀋客專、沈丹客專	2	3
盤錦（盤錦北站）	朝陽、錦州（義縣）	京瀋客專赤喀支線、京瀋客專、京瀋客專盤朝支線	2	3
大連南線（大連北站）	朝陽、錦州（義縣）、盤錦、營口	京瀋客專赤喀支線、京瀋客專、京瀋客專盤朝支線、哈大高鐵	2	3
大連北線（大連北站）	朝陽、阜新、瀋陽、遼陽、鞍山、營口	京瀋客專赤喀支線、京瀋客專、哈大客專	3	3
承德（承德南站）	朝陽（建平、喀左）	京瀋客專赤喀支線、京瀋客專	2	3

高鐵站改造

赤峰西站綜合交通樞紐工程項目於2016年7月逐步開始，是集高速鐵路、普速鐵路、長途客運、公車、計程車及社會車輛多種交通元素為一體的大型綜合交通樞紐，項目總占地面積20餘萬平方米，投資額為約20億元。

項目工程包括高速車場、動車組存車場及工區、普速場改造；既有路基需要幫寬，原有涵洞2座需要接長處理，新建框架涵4座，框構橋1座。主要工程數量:軟基處理為水泥土擠密樁8543根，合計51204m，高壓旋噴樁434根，合計3355m，填方811912m3，挖方262376m3，鋪砟47960m3；正線改建鋪軌1.82Km；站線新建鋪軌6.99Km，站線改建4.26 Km；鋪道岔15組，站台牆4470m，綜合管溝24090m，地道6505m2，圍牆27.00m，混凝土硬化面26608m2。