基本介紹
歷史沿革,建設規劃,站點位置,業務範圍,
歷史沿革
2016年11月1日起，為配合京張城際鐵路修建和站場改造，昌平站停止辦理客運乘降業務。
2018年1月15日，昌平站第一步過渡開通，京包改建線開通，為京張鐵路正線施工提供條件。
2018年5月，昌平站封站改造，停辦貨運業務。
2018年8月17日，昌平站第二步過渡施工開通，京通改建線、京通京包聯絡線開通，昌平站信號樓、七間房線路所順利投入使用，為昌平站北咽喉改造及昌平站主站房施工全面展開創造了有利條件。
2019年1月16日，昌平站改造第三步過渡線路撥接、計算機聯鎖改造順利開通。昌平站西側站場及沙河昌平第三線開通，為東側站場施工空出場地。
2019年5月15日，昌平站第四步過渡施工開通，站場東側全部線路開通，計算機聯鎖設備順利開通。至此昌平站站內線路全部開通，成為京張高鐵首個全站開通的車站。
2019年9月1日，昌平站將“試跑”，進行聯調聯試。
2019年年底，昌平站將正式開通運行。
建設規劃
昌平車站站房設計緊扣“古韻、雄關”，外形立面輔以磚牆表皮，展現“古韻”；建築以現代手法演繹傳統屋頂和柱子，突出“雄關”。整個車站形體與漢字 “平”字相吻合。
改造後的昌平站站房建築面積約5000㎡，站場設定 10m寬旅客進出站地道一座，雨棚面積約11000㎡，站區設定部分生產生活房屋及設施。
昌平站站房設計站點位置
昌平站是京包客運專線京張段的第四站，是京包線、京通線的實際起點，東北環線（原京包複線、沙河至昌平第三線）的終點，並設有西北環線聯絡線及京包客專京通聯絡線和數條專用線。
昌平站中心裡程京包線K43+448，東北環線K78+660：向西北距離京包鐵路的南口站9公里；向東北距離京通鐵路的昌平北站7公里，離通遼站804公里；向北距離京張城際鐵路八達嶺長城站25公里；向南距離京包鐵路沙河站10公里，北京北站32公里。
業務範圍
客運：暫不辦理。
貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
