馬可波羅基於豪華MPV Viano 平台設計,Viano馬可波羅是一輛豪華MPV,。靈活多變的內部空間,滿足商務和休閒雙重需求。舒適的睡眠空間可提供四人的睡眠空間,一應俱全的廚房隨時隨地享受美食,充裕的儲物空間想帶的都能帶上。
基本介紹
- 中文名:賓士馬可波羅
- 排量(升):3.2L
- 變速器型式:5檔 手自一體
- 車型:3.0 2010款
車型,參數配置,車體內飾,
車型
在產品設計時,梅賽德斯-賓士馬可波羅不僅充分考慮到旅行車應該具備的一切功能,而且還運用了當前世界上最先進的安全系統,ABS、ASR、BAS、EBV、ESP一應俱全。
梅賽德斯-賓士馬可波羅採用獨特的設計方式,最大程度上地利用空間,為駕、乘者創造出輕鬆、舒適的環境,營造出家的感覺。在現場演示中,最令眾人大開眼界的是,只需按一下按鈕,車頂便徐徐升高,開啟一個2.4米高的生活空間,加上可以平放的後排坐椅,車內可以提供多達四人的睡眠空間。
車內一應俱全的炊具及配套設施可以讓你大展廚藝,親手烹製佳肴。就餐時,可將前排座椅迴轉,裝好桌板,一個小型的餐廳就可以供一家人邊欣賞窗外的風景,邊品嘗可口的美味了。
考慮到旅途實用功能的需要,馬可波羅還裝備有冰櫃、用水箱、一體化的櫥櫃,以及充足的儲物空間:大小抽屜,衣櫥、頂櫃和雜物櫃等。
參數配置
基本性能 | |
綜合工況油耗 | 13L/100km |
加速時間(0—100 km/h) | 12.5s |
最小轉彎半徑 | 5.9m |
驅動方式 | 後輪驅動 |
乘員人數(含司機) | 7 |
整備質量 | 2380kg |
滿載質量 | 2940kg |
最高車速 | 181km/h |
車身結構 | |
車門數 | 5 |
車身型式 | 兩廂 |
天窗型式 | 單天窗 |
外部尺寸 | |
長 | 4993mm |
寬 | 1910mm |
高 | 1980mm |
軸距 | 3200mm |
前輪距 | 1630mm |
後輪距 | 1630mm |
燃油&發動機 | |
燃油箱容積 | 75L |
燃料類型 | 汽油 97號(北京95號) |
排量 | 3199mL |
最大功率—功率值 | 140kW |
最大功率—轉速 | 5600r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 270Nm |
最大扭矩—轉速 | 2750—4750r/min(rpm) |
氣缸排列型式 | V型 |
進氣型式 | 自然吸氣 |
汽缸數 | 6 |
每缸氣門數 | 3 |
壓縮比 | 10.4:1 |
環保標準 | 歐4 |
底盤操控 | |
變速箱類型 | 手自一體 |
檔位個數 | 5 |
前制動類型 | 盤式 |
後制動類型 | 盤式 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛類型 | 螺旋彈簧獨立懸掛 |
輪轂材料 | 鋁合金 |
前輪胎規格 | 225/55 R17 |
後輪胎規格 | 225/55 R17 |
外部配置 | |
車窗 | 前電動窗 |
外後視鏡電動調節 | ● |
外後視鏡電動摺疊功能 | ● |
外後視鏡加熱功能 | ● |
側轉向燈 | 外後視鏡 |
內飾 | |
方向盤表面材料 | 真皮 |
行車電腦 | ● |
座椅加熱 | 前排座椅 |
影音空調 | |
CD | 6碟CD |
空調 | ● |
空調控制方式 | 自動 |
後排獨立空調 | ● |
便利功能 | |
定速巡航 | ● |
多功能方向盤 | ● |
安全配置 | |
剎車防抱死(ABS) | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● |
制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● |
駕駛位安全氣囊 | ● |
副駕駛位安全氣囊 | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● |
安全帶預收緊功能 | ● |
易車測試 | |
加速時間(0—100km/h) | 12.1s |
車體內飾
音源
主機選用先鋒7850DVD的主機、解碼器、CD碟盒。其中主機支持DVD-VIDEO、DVD-AUDIO、VCD、Div 內置MPEG2/1解碼器,音量旋鈕,9聲道RCA前置輸出,使用IP-母線的外置元件控制(2件),8聲道揚聲器電平輸出,骨子裡已經是數位音量控制,加上解碼器、CD碟盒,以聲音聽起來乾淨和細節透明清澈作特點,偏向華麗而細節豐富的細緻音頻、甜美細膩的音頻聲音表現。
揚聲器
前、後聲場均採用丹麥DYNAUDIO(丹拿)的 242 MK分頻套裝,後聲場則採用義大利.赫茲HSK130,一款套裝喇叭,而超重低音則沿用了義大利.赫茲(HERTZ)的EBX202R原廠低音,所有的揚聲器,電聲參數卓越,聲音元素也對應的不溫不火,輕鬆而舒展,配與極具外觀形態特徵、顯現出晶瑩剔透質感的高音頭和圓球頂的饅式中音,無愧成為新奢華的代言。
音源不變,後聲場義大利Hertz(赫茲)HSK130套裝,其中低音單元採用雙凸邊“W”折環製作能夠極佳的還原人聲使中頻表現良好,提供了足夠的能量。採用的特殊磁路系統、稀土磁鋼材料,驅動力更強。再配上了先鋒喇叭中置。
放置後尾箱的低音採用義大利.赫茲(HERTZ)的EBX202R原廠超重低音單元,靈敏度為92dB,頻率回響是20-800Hz,動態良好、低音延伸和量感上乘、細節刻畫一流以及強勁有力的性格與前後聲場的套裝搭配的簡直是天衣無縫。高低音單元憑藉良好性能的分頻器相連,各音域過渡自然,層次分明,銜接良好。