貴陽旅遊集散中心位於貴州省貴陽市。
基本介紹
- 中文名：貴陽旅遊集散中心
- 所屬地區：貴州省貴陽市
- 主要榮譽：2019年度貴州省三八紅旗集體
貴陽旅遊集散中心位於貴州省貴陽市。
貴陽旅遊集散中心位於貴州省貴陽市。所獲榮譽2020年4月，獲得2019年度貴州省三八紅旗集體榮譽稱號。12021年2月18日，被全國婦聯組織公示為“全國三八紅旗手（集體）”擬表彰對象。2...
貴陽市人民政府關於加快貴陽旅遊集散中心建設的實施意見一、重要意義 編輯 語音 貴陽是大西南陸路交通樞紐和重要的旅遊集散服務中心,加快旅遊集散中心建設對推動全市經濟和社會發展意義重大。加快旅遊集散中心建設,有利於整合全省乃至西南地區旅遊資源,提升貴陽旅遊競爭力;有利於更好地發揮我市作為貴州旅遊集散母港...
去向：貴陽機場——龍洞堡汽車客運站——二戈寨——小河（興隆寨）——貴州民族大學——貴州大學——花溪公園——花溪行政中心——青岩古鎮（旅遊集散中心）——青岩 回向：青岩——青岩古鎮（旅遊集散中心）——花溪行政中心——花溪公園——貴州大學——貴州民族大學——（途經花溪大道）——龍洞堡機場 6號線(906...
按照“零距離”換乘要求，圍繞火車站、機場、城市軌道交通站點、長途汽車站、旅遊集散中心、高速公路入城口等交通節點，強化公交場站、樞紐和停車場等交通基礎設施建設，實現各種交通方式之間的方便快捷換乘，以及城市公共運輸與鐵路、公路、民航等對外交通之間的有效銜接。（責任單位：市交委、市自然資源和規劃局、市住房...
在貴陽綜合保稅區建成跨境電子商務大數據綜合服務中心和海關大數據深化套用中心、跨境電子商務雙創中心和跨境電子商務物流集散中心;在觀山湖區建成跨境電子商務貿易小鎮和跨境電子商務人才綜合服務基地;在雙龍航空港經濟區建設口岸綜合經濟區，推動建成國際郵件互換局和國際快件中心;在貴安綜合保稅區建成跨境電子商務保稅加工中心...
第九條 州、縣兩級人民政府旅遊行政主管部門應當建立旅遊信息網路管理系統、假日旅遊預報制度和旅遊警示信息發布制度，向公眾發布相關旅遊信息。在機場、車站、碼頭、廣場、景區（點）、旅遊集散中心等遊客相對集中的場所設定旅遊信息多媒體，為旅遊者提供諮詢服務。廣播、電視、報刊、政府入口網站等公共媒體應當開設旅遊...
在單一的白色條板間穿插淡金色的穿孔鋁板，寓意少數民族服飾中的系帶，將民族元素與現代建築巧妙融合。牆面採用同色調山水浮雕，濃縮了花溪瑰秀綺麗、布局天然的自然美景。價值意義 花溪南站與貴陽軌道交通3號線形成換乘，輻射花溪老城、青岩古鎮等區域，極大帶動周邊旅遊業發展。（貴陽網 評）
景區規劃按照“兩團一心”布局，由南、北兩大景區組團和中心樞紐貴州旅遊集散中心組成。景區規劃範圍北起西南環線，東至龍洞堡國際機場，西至南嶽山脈，在雙龍航空港中心地帶呈狹長型沿西南環線分布。景區以文化為靈魂，以旅遊為載體，以創意為紐帶規劃設計多彩民族風、貴州旅遊母港、貴陽城市客廳、航空港經濟綜合服務區...
在貴陽旅遊集散中心（延安西路老客車站）乘坐景區直通車，票價88元，包含景區門票、景區內觀光車和往返車費。乘坐時間：9:00準時發車，17:00準時返回。遵義方向遊客 沿貴遵高速公路——貴陽繞城高速公路（新添寨出口下）——貴開二級高速公路直達景區；沿貴遵高速公路到達久長——開陽——南江（大約100公里）；通過...
1958文化創意園，毗鄰多彩貴州城風景秀麗的黔文化交流中心湖畔，與節慶街“風情水街”相連，南靠“記憶貴陽”，北依多彩貴州城旅遊集散中心。1958文化創意園是貴州創意產業的孵化基地。整個園區的開發本著對貴陽龍洞堡生物製藥廠歷史人文本源的尊重，力求將園區自然風光進行保留，並傳承園區厚重的歷史文化，打造一方純粹人文...
2019年開業了旅遊集散中心、泓文研學基地、玻璃吊橋、懸崖鞦韆、玻璃水滑道、水上遊樂等研學和遊樂類體驗項目。2020年丹寨萬達錦華溫泉酒店、雲沁溫泉中心、丹調圖書館、環湖步道等項目陸續落成，豐富和完善了丹寨的休閒度假功能。2021年，丹寨萬達小鎮招商引資擬建丹寨戶外拓展營地，營地將利用全球“荒野求生”第一偶像...
大方站站前廣場總占地面積約106420.6平方米，其中站前景觀廣場67068.69平方米，道路及停車場39351.91平方米；總建築面積30095.3平方米，其中站前廣場綜合開發（地下室）建築面積約23336.52平方米、旅遊集散中心建築面積約6758.78平方米、廣場地上停車位總計560個。整體布局 大方站主體由站房、站台雨棚、地下進出...
六枝南站站前廣場東側為公交樞紐、旅遊集散中心及商業，西側為商業廣場，北側為站前規劃路，南側為換乘樞紐直接與六枝南站高鐵站房連線，疏導進出站人流，組織有序換乘。站台線路 截至2019年4月，六枝南站的站台規模為2台6線，車站設到發線6條（含正線2條），途經該站的主要線路為安六高速鐵路。運營情況 自助購票 ...
截至2018年10月，桂林北綜合客運樞紐一期工程項目估算總投資68.3478億元，總建築面積43.16萬平方米，建設年限至2020年，主要建設內容為鐵路站房及高架候車室、軌道交通基地、汽車客運站場、公交樞紐站場、旅遊集散中心、地下室工程、西廣場路網工程、安置回遷工程、商業綜合體工程，配套建設消防、給排水、電氣、綠化等...
三岔溝大型停車場1處、三岔溝觀光車場1處、新建以及改造原有公廁6座以及調整三岔溝二級遊客服務中心內部空間布局，將旅遊諮詢、售票、導遊服務等基本功能集中歸置和突顯，對於文化展示、商品售賣、旅遊體驗等附加功能適當予以弱化，改造成集旅遊服務、交通換乘、行銷宣傳於一體的旅遊接待和集散中心。
鐵路：貴廣快速鐵路正在建設中，是貴州省乃至西部地區融入泛珠三角經濟區的重要舉措，在政治、經濟、戰略上具有十分重大和深遠的意義。項目建成後，乘火車從貴陽到廣州的時間將縮短至4個小時左右。（二）資源稟賦 黔東南地區具有豐富的森林資源、礦產資源、中藥材資源、特色農產品資源、旅遊資源。並且由於人多地少，工業...
試驗區根據全州和全省的醫藥製藥實際情況，在紅星工業園區規劃打造醫藥產業園，規劃占地10平方公里，建成醫藥原材料交易中心、生產銷售集散中心。該醫藥產業園已經入住天地藥業、德良方藥業、華聖藥業等大型製藥企業。興義鄭魯萬產業園 興義市鄭魯萬產業園和新德產業園規劃建設已現雛形，且有如貴州榮盛集團建材產業園項目、...
2020年夏秋航季，機場有國際航空、東方航空、南方航空、首都航空、青島航空、桂林航空、瑞麗航空、華夏航空和長榮航空等9家航空公司在黃山屯溪國際機場投放運力，計畫執飛黃山至北京、廣州、深圳、成都、宜昌、重慶、西安、海口、廈門、瀋陽、珠海、青島、南寧、桂林、呼和浩特、貴陽、鄭州、台北等18條航線。黃山機場周計畫...
蕪湖宣州機場設有機場快線，該線路從蕪湖城市候機樓，即蕪湖站東廣場蕪湖旅遊集散中心一樓發車直達機場，機場快線發車時間為航班起飛前2小時在城市候機樓發車，航班落地後40分鐘內從機場發車（2021年12月31日前憑購票信息或行程單免費乘坐）。宣城市 2022年1月17日上午9時40分，首趟宣城到蕪宣機場的大巴車從宣城...
截至2016年12月，關嶺站站前廣場修建了黃果樹遊客集散中心，旅客可以直接坐上去往景區的旅遊大巴。價值意義 關嶺站的開通，使關嶺成為了國家精品旅遊區，成為未來全域高速鐵路上的一顆明珠。（貴州都市報 評）關嶺站成功開通標誌著關嶺正式進入高鐵時代，極大地拉近了關嶺與中東部發達地區的溝通和交流空間。（時任貴州關嶺...
鳳凰古城站站區位於群山之中，整體地勢北高南低，其中南側地勢較低處主要用於城市交通配套、步行景觀廣場、商業開發等功能，站前設特色景觀草坡；由北至南依次布置鐵路生產用房、站房、旅遊集散中心及商業開發、城市配套車場，由鳳凰縣城方向引入的磁浮車站接入站房南側，並與站房群體建築形成整體。站台線路 截至2020年10...
銅仁南站建成通車後，銅仁大龍務必會發展成為中國西部高鐵的中心樞紐，對環梵淨山“金三角”文化旅遊帶來空前的發展及讓黔東門戶的大龍與貴陽經濟圈、長、株、潭乃至整個泛珠三角地區的城市連線起來,形成成片發展局勢。隨著銅仁南站的開通，高鐵帶來的遊客吞吐量，勢必會給銅仁的經濟、文化、旅遊帶來發展機遇，也會給銅仁...
增加餐廳和土特產商店。交通換乘 公交線路 截至2016年12月，安順西站共布設7條城市公交線路。價值意義 安順西站開通運營後，安順至貴陽的鐵路旅行時間將從最快的1小時14分鐘縮短至30分鐘左右，安順至上海等長三角區域可縮短在7個小時範圍內，安順至昆明可縮短為1.5小時範圍內。（《貴州都市報》 評）
景區沿旅遊公路分布有大龍潭、小龍潭、金猴嶺、神農源、神農營、神農谷、瞭望塔、涼風埡、迷人埫、板壁岩、太子埡10多個景點，乘坐旅遊集散中心換乘巴士可全程暢遊。2999級青雲梯、5公里神農谷棧道深度體驗原始洪荒之美。大九湖 大九湖濕地公園風景區位於神農架林區西端，因常常在雨季形成大小九個湖泊而得名，是中國...
截至2017年1月，鳳凰機場站與三亞鳳凰國際機場間設有三亞航空城，該設施集遊客集散中心和航空主題購物廣場為一體。客運流量 2019年1月22日，鳳凰機場站傳送旅客841人，到達1186人。2015年12月30日至2016年12月30日，鳳凰機場站實現辦理客運營業列車約5000趟，共傳送旅客9.63萬人，到達旅客9.28萬人。交通換乘 公交...
龍山位於湖南西北邊陲，處於湘、鄂、渝三省（市）交界之地，屬全省最偏遠的縣（市）之一；地處武陵山區腹地，是長沙市、武漢市、重慶市、貴陽市四個省會城市和吉首、張家界、恩施、黔江、銅仁五個地級城市的幾何中心，是黔張常鐵路、吉恩高速、黔張高速的交匯處，史稱“湘鄂川之孔道”。截至2023年末，龍山縣公路...
貴定北站（Guidingbei Railway Station），位於中國貴州省黔南布依族苗族自治州境內，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是滬昆高速鐵路上的客運站。貴定北站於2015年2月1日開工建設，於2015年6月18日隨著滬昆高速鐵路新晃西至貴陽北段開通運營而投入使用。截至2015年6月，貴定北站站房總面積為3442.36平方...
都勻東站為線側下式站房，站房布置在鐵路軌道站場一側，採用“下進上出”雙層結構，局部含有夾層；上層主要為出站口及網約車、旅遊大巴、班線車乘車點；下層（地下一層）主要為售票廳、進站口、地下停車場（私家車乘車點）、計程車及公車等乘車區。內部布局 都勻東站進站口設定在站房東北側，通過進站口安檢進入...
此外，在中國西北的蘭州、呼和浩特、烏魯木齊、伊寧、和田，西南的昆明、貴陽等城市也發展r毛紡和棉紡織工業，尤其伊寧、和田的紡織工業已成為城市的主導工業部門。就全國毛紡織工業看，上海、天津和北京三大城市仍不失為中國三大毛紡織工業中心。東北哈爾濱是中國亞麻集中產區，歷來為全國最大的亞麻梳、紡、織、染中心。...