貴廣南廣鐵路

貴廣南廣鐵路從2010年開始動工四年多的貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程終有突破性進展。中鐵二十五局昨日通報稱，貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程正處於架梁階段，整條鐵路預計年底通車運行。不過，由於佛山西站要到2017年才能完工，屆時貴廣南廣鐵路將不停靠佛山西站，而是“飛站”直達廣州南站。

基本介紹

• 中文名：貴廣南廣鐵路
• 動工時間：2010年
• 階段：架梁階段
• 建設單位：中鐵二十五局

施工階段

2014年1月13日，佛山市南海區的東平水道特大橋南廣右單線橋墩上，中國鐵建二十五局集團新投入一台架橋機正式架設貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程，至此，已有3台架橋機同時往廣州南方向架設，施工能力將大幅提升。

軌道路線

貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關工程是新建貴廣、南廣鐵路四線並行引入新廣州站以及廣州樞紐相關改造工程，途經過廣東省佛山市和廣州市，經三眼橋後分別引入廣州南站和廣州站，涉及兩條既有線路--廣茂線、京廣上行線的改建，以及改建既有車站4個，分別為廣州站、廣州西站、三眼橋站、奇槎站。處於“咽喉”位置的樞紐工程，其建設進度將直接影響著貴廣和南廣兩條鐵路開通的進程。

據悉，貴廣南廣鐵路是國家重點鐵路工程，有望於今年底通車運行。貫通後，貴陽、南寧至廣州的時間將大大節省。貴廣、南廣鐵路是設計時速分別在250公里和200公里以上的高速鐵路。貴廣南廣鐵路工程的建成對於打通廣東珠三角地區與西南、西北地區通道有重要意義，能大大縮短往來的時間和距離。建成後，貴陽到廣州的時間有望從22小時縮短至4小時，南寧至廣州從14小時縮短至3小時，南寧至佛山縮短至2.5小時。

軌道路線

已於2014年12月26日開通