1、機動車﹑機器等在裝配好以後﹐正式使用之前﹐試驗運行﹐看它的性能是否合乎標準。2、對汽車等機動車進行體驗駕駛。
基本介紹
- 中文名：試車
試車流程,外觀方面,乘員空間,發動機艙,動態情況,試駕,
試車流程
外觀方面
檢查目的：檢查應在光線較好的地方進行。看是否有露天放置、日曬雨淋的痕跡。看零件是否被偷梁換柱。是否為改造翻新的舊車。
（1）車漆
車身表面是否有劃痕、凹陷。查看車漆是否厚薄均勻。如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡。
（2）縫隙
檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。前車蓋兩邊縫隙是否對稱。
（3）車門
開車門時檢查鑰匙和瑣的配合情況，有中控裝置的檢查是否到位和反映靈敏。試試車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門是否能一步到位，好的車關門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關不嚴，需用大力撞擊方能關嚴，而且聲響尖利，不悅耳。反覆推拉車門和翻蓋後備箱有無生澀之感，觀察關閉後的車門是否關閉完全，並注意閱讀燈的顯示狀況
（4）車輛配件
認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。
（5）底盤、輪拱、避震器、懸掛
查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況，可用手大力按動車頭和車尾，鬆開後，看其彈動次數，在2～3次之間為好。
（6）發動機室、車底邊緣
查看發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡，以防買到事故翻修車。檢查底盤時，可把車開上地溝，以便於查看。
（7）遠觀整車外觀
在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況，細緻地進行瀏覽。例如車身的左右高度是否對稱。
（8）玻璃
風擋玻璃是否完好，是否有裂紋。玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記。
（9）輪胎
輪胎是否完好無磨損等。輪胎有無虧氣和破損現象。輪胎等是否老化。
（10）裝飾條
裝飾條是否有鬆動或貼上不牢。
（11）接縫
各扳金件接縫間縫隙是否均勻、有無錯位現象。
（12）反光鏡
兩側反光鏡轉動是否有一定阻力（不包括電動和內側控制的）；
（13）備胎
要看好備胎的型號，慎重購買窄備胎車輛。其他備用工具是否齊全。
（14）底盤
趴下身看輛車下方地面有沒有機油點，底盤上沒有油污。
（1）車漆
車身表面是否有劃痕、凹陷。查看車漆是否厚薄均勻。如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡。
（2）縫隙
檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。前車蓋兩邊縫隙是否對稱。
（3）車門
開車門時檢查鑰匙和瑣的配合情況，有中控裝置的檢查是否到位和反映靈敏。試試車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門是否能一步到位，好的車關門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關不嚴，需用大力撞擊方能關嚴，而且聲響尖利，不悅耳。反覆推拉車門和翻蓋後備箱有無生澀之感，觀察關閉後的車門是否關閉完全，並注意閱讀燈的顯示狀況
（4）車輛配件
認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。
（5）底盤、輪拱、避震器、懸掛
查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況，可用手大力按動車頭和車尾，鬆開後，看其彈動次數，在2～3次之間為好。
（6）發動機室、車底邊緣
查看發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡，以防買到事故翻修車。檢查底盤時，可把車開上地溝，以便於查看。
（7）遠觀整車外觀
在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況，細緻地進行瀏覽。例如車身的左右高度是否對稱。
（8）玻璃
風擋玻璃是否完好，是否有裂紋。玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記。
（9）輪胎
輪胎是否完好無磨損等。輪胎有無虧氣和破損現象。輪胎等是否老化。
（10）裝飾條
裝飾條是否有鬆動或貼上不牢。
（11）接縫
各扳金件接縫間縫隙是否均勻、有無錯位現象。
（12）反光鏡
兩側反光鏡轉動是否有一定阻力（不包括電動和內側控制的）；
（13）備胎
要看好備胎的型號，慎重購買窄備胎車輛。其他備用工具是否齊全。
（14）底盤
趴下身看輛車下方地面有沒有機油點，底盤上沒有油污。
乘員空間
（1）車門玻璃
車門玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底，側滑窗開關應輕鬆自如，推拉順當，密封良好。
（2）門扣
再需檢查每個門扣是否正常工作
（3）儀錶板
儀錶板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準確理解，易於識別。插入鑰匙擰開電門，觀察各個指示燈是否正常工作，ABS、氣囊是否有自檢顯示，並了解里程表已行駛里程。
（4）方向盤
用力晃動方向盤，上下不應有間隙，左右自由行程不應過大，表面手感要好。
（5）座椅
座椅表面應清潔完好，無破損、劃傷。前排座椅可前後自由移動，並有多個位置可固定。前後移動和靠背倒立是否困難；安全帶拉伸是否正常
（6）腳踏
坐好後，手放在方向盤上
離合器
左腳踏離合器踏板，應感覺輕鬆自如，並有一小段自由行程；
剎車
右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象；
油門
油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。腿、腳放在油門踏板上時，腳腕應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。
（7）車廂內清潔
觀察車廂內清潔程度，尤其是頂棚和車門內飾板
（8）內飾板
車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位，手推下去不應鬆脫。
車門玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底，側滑窗開關應輕鬆自如，推拉順當，密封良好。
（2）門扣
再需檢查每個門扣是否正常工作
（3）儀錶板
儀錶板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準確理解，易於識別。插入鑰匙擰開電門，觀察各個指示燈是否正常工作，ABS、氣囊是否有自檢顯示，並了解里程表已行駛里程。
（4）方向盤
用力晃動方向盤，上下不應有間隙，左右自由行程不應過大，表面手感要好。
（5）座椅
座椅表面應清潔完好，無破損、劃傷。前排座椅可前後自由移動，並有多個位置可固定。前後移動和靠背倒立是否困難；安全帶拉伸是否正常
（6）腳踏
坐好後，手放在方向盤上
離合器
左腳踏離合器踏板，應感覺輕鬆自如，並有一小段自由行程；
剎車
右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象；
油門
油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。腿、腳放在油門踏板上時，腳腕應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。
（7）車廂內清潔
觀察車廂內清潔程度，尤其是頂棚和車門內飾板
（8）內飾板
車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位，手推下去不應鬆脫。
發動機艙
打開發動機蓋
（1）液體罐及液體
先檢查水箱補充液、清洗液、動力轉向液、潤滑油、制動液面是否正常，不正常應懷疑有泄漏。液罐外表要乾淨，無水痕、油漬，液面在最高與最低刻度之間可算正常，在3/5、4/5左右，基本可算正常。
（2）機油
拉出機油尺看機油顏色，看的時候要著車三分鐘後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
（3）電瓶
電瓶的固定樁頭與電線的連線應可靠、良好，用手扳無鬆動現象。接頭有否腐蝕，小窗是否綠色。
（4）線頭連線
要看各個線頭連線情況，是否有晃動等等。
（1）液體罐及液體
先檢查水箱補充液、清洗液、動力轉向液、潤滑油、制動液面是否正常，不正常應懷疑有泄漏。液罐外表要乾淨，無水痕、油漬，液面在最高與最低刻度之間可算正常，在3/5、4/5左右，基本可算正常。
（2）機油
拉出機油尺看機油顏色，看的時候要著車三分鐘後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
（3）電瓶
電瓶的固定樁頭與電線的連線應可靠、良好，用手扳無鬆動現象。接頭有否腐蝕，小窗是否綠色。
（4）線頭連線
要看各個線頭連線情況，是否有晃動等等。
動態情況
（1）遠聽發動機聲音
這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大於別的車），可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。
這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大於別的車），可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。
（2）冷車細聽發動機聲音
儘量在一安靜的環境中,不要急於同時起動幾台車,要讓別人發動!!
看發動機起動是否快捷，運轉是否輕快、連續、平穩。
用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，比較冷啟動後的瞬間,和冷車運轉過程當中發動機的運轉平穩度,和噪音。立刻仔細傾聽聲音,大小和異常,同時觀察其運轉是否流暢,何謂流暢就是像發動機熱了以後運轉的樣子。傾聽發動機啟動聲音，每種車啟動時的聲音有一定特性，但是不能出現比較劇烈刺耳的聲音。看是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種‘呼嚕呼嚕’聲，不會有其他的雜音。
有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。加油門感受發動機回響是否連續，連續加速後怠速應穩定。
冷車的噪音的確比熱車大,仔細聽隨著發動機的升溫,噪音應逐漸見小,如有特別明顯異響,是否也隨之減小,我們當然選擇安靜的,冷車和熱車噪音變化最小的發動機。然後加減油門,緩慢的,突然的,通過冷車狀態下改變發動機的負荷,觀察和傾聽。
再啟動另一台,進行對比,回憶剛才的情景。
（4）震動和噪聲
著車後不要急於觀察車的震動和噪聲，讓車原地熱車5分鐘左右，在等候過程中，檢查各種燈光、喇叭、雨刷、噴水器、玻璃升降、空調、音箱、點菸器等是否正常工作，車門是否隔音；踩下離合器感覺力度是否合適，原地推拉檔位是否入位準確清晰，有無生澀之感；觀察怠速顯示的轉速情況，有無不穩定現象；感覺車內以及方向盤、檔把的振動，以及發動機的噪音情況，以輕微抖動為限；輕轟油門一是感覺油門力量和復位情況，同時注意轉速表是否變化準確靈敏和並注意轉速線性的變化。
（5）動態滲漏
等溫度上來後在著車狀態打開機器蓋，再次觀察有無滲漏油液的情況；
（6）熱車細聽發動機聲音
傾聽發動機怠速聲音是否均勻，有無異響；
（7）電扇
如果時間夠多等一會兒，觀察一定溫度時電子扇是否正常啟動
（8）堵口實驗
然後要他用塊什麼破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什麼地方漏氣。
儘量在一安靜的環境中,不要急於同時起動幾台車,要讓別人發動!!
看發動機起動是否快捷，運轉是否輕快、連續、平穩。
用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，比較冷啟動後的瞬間,和冷車運轉過程當中發動機的運轉平穩度,和噪音。立刻仔細傾聽聲音,大小和異常,同時觀察其運轉是否流暢,何謂流暢就是像發動機熱了以後運轉的樣子。傾聽發動機啟動聲音，每種車啟動時的聲音有一定特性，但是不能出現比較劇烈刺耳的聲音。看是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種‘呼嚕呼嚕’聲，不會有其他的雜音。
有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。加油門感受發動機回響是否連續，連續加速後怠速應穩定。
冷車的噪音的確比熱車大,仔細聽隨著發動機的升溫,噪音應逐漸見小,如有特別明顯異響,是否也隨之減小,我們當然選擇安靜的,冷車和熱車噪音變化最小的發動機。然後加減油門,緩慢的,突然的,通過冷車狀態下改變發動機的負荷,觀察和傾聽。
再啟動另一台,進行對比,回憶剛才的情景。
（4）震動和噪聲
著車後不要急於觀察車的震動和噪聲，讓車原地熱車5分鐘左右，在等候過程中，檢查各種燈光、喇叭、雨刷、噴水器、玻璃升降、空調、音箱、點菸器等是否正常工作，車門是否隔音；踩下離合器感覺力度是否合適，原地推拉檔位是否入位準確清晰，有無生澀之感；觀察怠速顯示的轉速情況，有無不穩定現象；感覺車內以及方向盤、檔把的振動，以及發動機的噪音情況，以輕微抖動為限；輕轟油門一是感覺油門力量和復位情況，同時注意轉速表是否變化準確靈敏和並注意轉速線性的變化。
（5）動態滲漏
等溫度上來後在著車狀態打開機器蓋，再次觀察有無滲漏油液的情況；
（6）熱車細聽發動機聲音
傾聽發動機怠速聲音是否均勻，有無異響；
（7）電扇
如果時間夠多等一會兒，觀察一定溫度時電子扇是否正常啟動
（8）堵口實驗
然後要他用塊什麼破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什麼地方漏氣。
試駕
試駕過程中應從點火、起步到加減檔、加速、轉彎、腳制動和手制動及全車燈光使用情況等各方面進行查驗，了解車輛運行是否順暢、安靜、舒適等。
