所謂試駕，是指顧客在經銷商指定人員的陪同下，沿著指定的路線駕駛指定的車輛，從而了解這款汽車的行駛性能和操控性能。經銷商指定的人員通常是接待顧客的銷售人員或者專門的試駕員。指定的車輛通常是經銷商提供的試駕專用車，而暫未售出的庫存車輛是不應被顧客試駕的。
基本介紹
- 中文名：試駕
- 目的：了解汽車的行駛性能和操控性能
- 定義：沿著指定的路線駕駛指定的車輛
- 分類：消費者試駕和專業媒體試駕
定義,分類,試駕注意事項,準備什麼,試駕步驟,建議,場地,二手車試駕,
定義
所謂試駕，是指顧客在經銷商指定人員的陪同下，沿著指定的路線駕駛指定的車輛，從而了解這款汽車的行駛性能和操控性能。經銷商指定的人員通常是接待顧客的銷售人員或者專門的試駕員。指定的車輛通常是經銷商提供的試駕專用車，而暫未售出的庫存車輛是不應被顧客試駕的。
分類
試駕通常分成：公路試駕-意思就是在路面上開車
場地試駕-意思就是專業的試車，體驗車的性能
另一種分法為：消費者試駕和專業媒體試駕。兩者是有區別的，前者的主體是消費者，試駕主要目的是體驗車的性能，為自身購買新車做參考；而專業媒體試駕主要目的是提供車型評測報告，為車型性能研究和消費者提供更為精細和專業的資料。
試駕注意事項
1）了解大致路線行程，要做到心中有數；
2）了解車輛操作部件，要防止手忙腳亂；
3）試駕過程心情平和，要避免過度興奮；
4）坐姿後視鏡很關鍵，系好安全帶才試駕；
5）試駕過程專心專注，忌過度與人交談；
6）知己知車循序漸進，忌盲目激烈駕駛；
7）安全駕駛是第一位，勿盲從銷售指令。
準備什麼
身份證 駕照 有的需要交押金
試駕步驟
1）路試10-15分鐘
可選擇市場以外的道路。路試時間長，可以反映出車輛在不同行駛狀態時性能。
2）原地起步
原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否敏感。在坡路上檢查車輛提速是否有勁兒。如果表現不佳，則說明發動機功率不足。
3）觀察離合器
手動擋車離合器應該接合平穩，分離徹底。否則會起步困難、行駛無力、爬坡無力、變速器齒輪發出撞擊聲、起步抖動等。
4）寬敞路面上觀察
以15公里/小時速度行駛，方向盤向左、右轉動，看是否靈活，有無回正力矩。撒開方向盤不應跑偏。
5）點剎制動檢查
以20公里/小時車速行駛，急踩制動然後鬆開，不應出現跑偏跡象。50公里/小時車速時緊急制動，車輛應能立即減速，不應有跑偏跡象
6）滑行性能檢查
以30公里/小時速度行駛，摘空擋後，檢查滑行距離，一般轎車不應少於150米。
7）檢查主減速器
以40公里/小時速度下，突然鬆開油門，接著猛踩油門，看主減速器是否發出較大的聲響。
8）檢查傳動
以50公里/小時速度時，摘空擋滑行，根據滑行距離估計車輛的傳動效率是否高。
9）檢查減震系統
把車輛開到不平整路面，或多彎的路面，不應有強烈的顛簸感覺。
建議
建議一：在儘可能寬敞的場地或路段試駕，而且要注意周圍的車輛和行人，以避免意外的發生。因為你是初次接觸這些試駕車輛，不知道它的操控底線，萬一出現誤操作或車輛失控，可能會造成意外的損失；
建議二：找一個參照標準。好與不好都是相對的，如果開過的車很少，你很難對一款你不熟悉的車作出判斷。就好像你原來只開過夏利，而你想換一輛10萬元左右的車，那很可能你會覺得你試的每一輛車都是完美的。建議在你的試駕名單中增加一款相對應的大眾系車作為參照，這是因為：一、大眾系的車型較全（包括奧迪），覆蓋了各個級別。二、大眾系的車在試駕方面相對容易，基本上所有的車型都能找到試駕車。三、大眾車的性能都在中等水平之上，是一個不錯的參考樣本。
建議三：做好試駕準備，找出試駕重點。想必你已經作了大量的案頭工作，那么，你不妨在試駕前先把收集來的試車報告讀一下，將其中評價高的和評價低的項目找出來，將它們和你最為關注的問題匯集在一起，作為你這次的試駕重點。做好案頭工作，可以使你在試駕時將更多的注意力放在行駛性能上，也更有效率。
建議四：可以靜態體驗的項目儘量不要在試駕中體驗。不要指望在短短的試駕時間內體驗所有的項目，有一些內容是可以在上路之前完成的，這可以使你將精力更多地放在路試項目中。如後視鏡、雨刷、燈光、音響、空調、座椅等控制鍵以及擋位的具體操作，完全可以在店內展車上讓銷售人員講解。同時，你可以坐在車內，仔細感受一下座椅是否舒適，前後排空間是否滿意，控制鍵操作是否方便，以及方向盤、擋把、手剎是否順手，等等。
建議五：多問一問配置水平。有些廠家提供的產品介紹並不是很清晰。比如防眩目後視鏡，是自動防眩目的還是手動防眩目的；電動車窗是不是一鍵式的；保養間隔里程是5000公里還是7500公里；自動感應雨刷是速度感應式的還是雨量感應式的，等等。總之，多問一句沒壞處。
場地
目前國內專業的試駕場地並不普及，許多城市根本沒有專業的汽車試駕場地。所以對試駕活動的開展造成了一定的困難。
二手車試駕
1）啟動時，注意發動機是否容易啟動，如果發動機啟動的聲音很沉重，這就說明車輛的馬達、電瓶或相關機械有問題。
2）啟動後，首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致；方向盤轉向角度是否合理；轉向或掉頭時，方向盤打死後，前輪是否有磨輪胎的現象出現。如果出現上述狀況，那么此車有可能出過交通事故。
3）對於手動變速箱，首先通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時換擋是否平順，如果換不上擋，就說明同步器磨損嚴重。
4）在行駛時，要注意車的噪音的發生處和聲音的大小，通過這些來判斷此車的密封程度和隔音效果。如駕駛過程中出現噪音，說明車輛修復質量不好，有空氣迴旋的地方。
5）通過觀察發動機的怠速平穩狀況、加速時是否有力，來判斷發動機的好壞。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發動機的動力性能。
6）制動系統主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，停車制動要選擇在坡道上進行，並且車頭向上和車頭向下分別測試。
7）懸掛系統的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側的附著力不同，會在車輛轉彎時出現側滑現象；後輪後側的附著力不同，使車輛在轉彎剎車時容易出現側滑，比較嚴重地影響行車安全。
購車者在實際駕駛操作的過程中，一定要用心體會車輛的各項性能的實際運轉情況，通過發現的問題大小和所處位置來判斷車輛的車況好壞以及出狀況的部件的位置，這些可以幫助車主更好的進行砍價議價。
