"設計彎沉" 英文對照是design deflection;
"設計彎沉" 英文對照是design deflection;
"設計彎沉" 英文對照是design deflection; "設計彎沉" 在學術文獻中的解釋1、設計彎沉是指路面建設竣工初期實測應該滿足的彎沉值或者稱之為竣工驗收應該滿足的彎沉值...
回彈彎沉【rebound deflection】指的是路基或路面在規定荷載作用下產生垂直變形,卸載後能恢復的那一部分變形。路面回彈彎沉量,不僅反映了路基路面結構的整體剛度和強度...
設計彎沉值是指路面結構在經受設計使用期累積標準軸載次數後,路面狀況優於設計的公路的極限狀態標準時,所必須具有的路表回彈彎沉值稱為設計彎沉值。...
設計回彈彎沉值,Ld —設計彎沉值(0.01mm)Ne—設計年限內一個車道累計當量標準軸載通行次數;...
彎沉儀適用於路面回彈彎沉值測定,以評價路面的整體強度。彎沉是公路設計和公路工程質量狀況評價的重要技術指標之一,它從整體上反映了路面各層次的整體強度,路基的強度...
回彈彎沉指的是路基或路面在規定荷載作用下產生垂直變形,卸載後能恢復的那一部分變形。...
槓桿彎沉儀(beam levex deflectometer)又稱貝克曼彎沉儀或簡稱貝克曼梁。測量在汽車荷載作用下路面回彈彎沉值的儀器。...
貝克曼彎沉儀(beam levex deflectometer)簡稱貝克曼梁,測量在汽車荷載作用下路面回彈彎沉值的儀器。...
落錘式彎沉儀(Falling Weight Deflectometer, FWD)產生於上世紀70年代初,是一種脈衝動力彎沉儀。它具有無破損、測速快、精度高等優點,並很好地模擬了行車荷載作用,...
參考《公路瀝青路面設計規範》1...... (路面彎沉值)編輯 鎖定 本詞條缺少信息欄、名片圖,補充相關...參考《公路瀝青路面設計規範》[1] 參考資料 1. 公路瀝青...
容許回彈彎沉【allowable rebound deflection】指的是根據道路等級、路面類型及累積當量軸載等確定的回彈彎沉值。...
彎沉值就是荷載對路基/路面作用前後,路基/路面發生變形的大小,用1/100毫米作計算單位。計算彎沉值表示的是,在某一路段,按20米的間距,用一定軸載的車輛(一般用...
產品用途測量在標準輪載的作用下路基路面的回彈彎沉。產品概述該產品專為高效率操作所設計,由輕質材料製成,結構輕,製作精巧,可伸縮,便於存放和攜帶。可以直接通過...
用途本儀器適用於測定淨土載入時或以非常慢的速度載入時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。技術參數1 總長:3600mm。 2 槓桿比: 2:1 3 支點至前...
本書以最新的標準規範為依據,深入淺出地介紹了公路設計的內容。全書分公路勘測設計和路基路面設計技術兩篇,主要包括:公路平縱橫設計、公路選線定線、新建公路勘測、...
高速路面彎沉儀(HSD)是一套先進的,用於採集路面承載力信息的設備。HSD能夠檢測路網承載力並能指出承載力異常的位置,從而可以最小程度地使用傳統的靜止或慢速移動的...
雷射彎沉測定儀是專門用來測定路面微小彎沉用的儀器,這種微小彎沉一般在微米數量級。雷射彎沉測定儀具有操作簡易、精度高、讀數穩定、體積小、質量特輕等特點。了解...
Carl Bro公司最新一代的落錘彎沉儀:17個彎沉感測器;模組化設計:FWD>SHWD;新的電子元件:可選無線控制;新阪軟體平台:.NET;安全特性升級:軟體裝有報警信號並顯示在...
公路路面設計是對路面結構組合和斷面幾何尺寸等的綜合設計。公路路面設計的任務是要求在設計交通荷載和具體的自然條件下設計出在路面使用年限內能夠保證要求行車質量的...
車載式落錘彎沉儀測定在動態荷載作用下產生的動態彎沉及彎沉盆,用於評價路面強度及承載力。...
設計施工主要內容:規劃區道路主要分為柔性路面和剛性路面兩類,規劃區柔性路面設計以雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續體系理論為基礎,以設計彎沉值為路面整體剛度...
貝克曼梁法是一種適用於測定靜止載入時或非常慢的速度載入時路面彈性彎沉值的方法,可以良好的反映出路面的總體強度。...
規劃區道路主要分為柔性路面和剛性路面兩類,規劃區柔性路面設計以雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續體系理論為基礎,以設計彎沉值為路面整體剛度的設計指標,計算...
在我國現行的路面設計規範中,對於柔性路面和剛性路面,採用不同的方法考慮車輛的橫向分布性質。柔性路面設計使用的是車道係數,表示設計車道承受的荷載作用次數與全斷面...