西班牙港

西班牙港

西班牙港是西印度群島中最南端特立尼達和多巴哥首都和主要港口。

特立尼達和多巴哥的首都西班牙港,是一座美麗的濱海花園城市和深水良港。400多年前曾一度淪為西班牙殖民地,它也因此而得名。西班牙港位於西印度群島特立尼達島西岸,北緯11度,恰好是南北美洲的中心,所以被稱為“美洲的中樞”。

原為印第安人村落,1774年成為特立尼達首府。特立尼達和多巴哥政治、經濟、文化中心。城市經濟以多樣化的工業為支柱。建有鋸木廠、紡織廠和水果罐頭廠等。生產石油產品、建築材料、塑膠、甜酒、啤酒、人造黃油、捲菸。當地特產安戈斯圖拉苦味酒世界聞名。西印度群島海空交通要站,國內公路、鐵路的起點。港口條件優良,水深、隱蔽,遠洋輪可直靠碼頭。全國全部進口貿易和部分出口貿易經由此港,並轉運蘇利南蓋亞那的鋁土礦和委內瑞拉的鐵礦砂。

基本介紹

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城市概況

特立尼達和多巴哥的首都西班牙港,是一座美麗的濱海花園城市和深水良港。400多年前曾一度淪為西班牙殖民地,它也因此而得名。位於西印度群島特立尼達島西岸。北緯11度,恰好是南北美洲的中心,所以被稱為“美洲的中樞”。人口連同郊區共42萬人。地近赤道,終年炎熱。這裡原為印第安人村落,1774年起成為特立尼達首府。城市建築多為西班牙式兩層樓宇,也有中世紀尖拱簇柱的哥德式、英國維多利亞女王時代與喬治王朝時代式和法國及義大利式的建築。市內棕樹、椰林比比皆是。有印度人廟宇和阿拉伯人的清真寺。市北的馬拉加斯灣,沿岸沙灘細潔,是中美洲著名的海水浴場。城北的植物園建於1818年,栽有世界各地的熱帶植物。
西班牙港
由於接近赤道,氣候終年炎熱。西班牙港原為阿拉克印第安人村落,1774年成為特立尼達首府,1802年被英國人統治,1962年特立尼達和多巴哥宣布獨立,西班牙港成為首都。城市居民中主要是黑人和黑白混血種人,大多信奉天主教和基督教,官方語言為英語。

地理位置

西班牙港(Port of Spain)是特立尼達和多巴哥的首都,位於西印度群島特立尼達島西岸,特立尼達和多巴哥西北部帕里亞灣的東北岸,地處南美洲北部的頂端。地處帕里拉灣和北部山脈間的稍有傾斜的平原地帶,北緯11度。
西班牙港西班牙港

城市歷史

西班牙港原為印第安人居住地。1595年西班牙人在此建城。1774年成為特立尼達首都。1802年被英國人統治,1962年特立尼達和多巴哥獨立,西班牙港成為首都。

高等學府

女王皇家學院
西班牙港西班牙港
法蒂瑪學院
西印度大學工程和熱帶農業學院

城市風光

西班牙港依山臨海,風光綺麗,由於雨量充沛,處處綠草如茵,林木蔥鬱,整個港城好似一座海上大花園,成為加勒比地區公認的觀光勝地。占地80公頃的熱帶稀樹草原類型的皇后公,由市中心一直延伸至北部山麓。城北的植物園建於1818年,栽有世界各地的熱帶植物。北部馬拉加斯沿岸沙灘細潔,為中美洲著名的海濱浴場。馬拉加斯山谷被稱為西印度群島最美麗的風景區,這裡山勢嵯峨,危岩兀立,高達百米的馬拉加斯瀑布,凌空飛瀉而下,蔚為壯觀。
西班牙港城市風光西班牙港城市風光

城市旅遊

西班牙港老市區現為商業區,以伍德福德廣場為中心,周圍有英國國家教會的大教堂、行政大廈“紅樓”和議會大廈。百貨商店大樓建在市中心狹窄的街道旁。市區周圍有許多充滿了東方情調的印度教寺廟和伊斯蘭教清真寺。豪華的特立尼達--希爾頓飯店矗立在貝爾蒙特山上。西面是人口稠密的新鎮和聖克萊爾高級住宅區,城東約8公里處的聖奧古斯丁,有已併入牙買加金斯敦西印度大學的原皇家農業學院等。
西班牙港狂歡節西班牙港狂歡節
特立尼達和多巴哥的首都西班牙港,是一座美麗的濱海花園城市和深水良港。400多年前曾一度淪為西班牙殖民地,它也因此而得名。西班牙港位於西印度群島特立尼達島西岸,北緯11度,恰好是南北美洲的中心,所以被稱為“美洲的中樞”。
這裡原為印第安人村落,1774年起成為特立尼達首府。城市建築多為西班牙式兩層樓宇,也有中世紀尖拱簇柱的哥德式、英國維多利亞女王時代與喬治王朝時代式和法國及義大利式的建築。西班牙港市內棕樹、椰林比比皆是,有印度人廟宇和阿拉伯人的清真寺。西班牙港依山臨海,風光綺麗,由於雨量充沛,處處綠草如茵,林木蔥鬱,整個港城好似一座海上大花園,成為加勒比地區公認的觀光勝地。
占地80公頃的熱帶稀樹草原類型的皇后公園,由市中心一直延伸至北部山麓。城北的植物園建於1818年,栽有世界各地的熱帶植物。北部馬拉加斯沿岸沙灘細潔,為中美洲著名的海濱浴場。馬拉加斯山谷被稱為西印度群島最美麗的風景區,這裡山勢嵯峨,危岩兀立,高達百米的馬拉加斯瀑布,凌空飛瀉而下,蔚為壯觀。

城市經濟

西班牙港是特立尼達和多巴哥的經濟和文化中心。工業生產多樣化,有釀酒、捲菸、塑膠、建築材料、木材加工,紡織、食品加工、服裝、家具、石油化工和汽車裝配。這裡生產的安戈斯圖拉苦味酒世界聞名。城南幾十公里處有著名的天然瀝青湖,面積約47公頃,湖中瀝青質地優良,只要略經加工即可使用。湖中瀝青取之不盡,用之不竭,一百多年來人們不停地開採,新的瀝青源源不斷地從湖底湧出來,湖面幾乎沒有降低,它每年向世界提供所需瀝青的95%,瀝青成為特立尼達和多巴哥重要的出口產品和創匯源泉。

相關連線

特立尼達和多巴哥共和國港口—西班牙港
位於特立尼達島西北。盛行風向偏東北。在半開敞密度不強制引航,但在那兒拋錨時必須離吉里爾(GRIER)水道0.8公里以外,裝易爆物除外,那兒的錨地在海圖上有標記。僅在疏浚的航道和港池以及在這些地方向海0.8公里範圍內強制引航。進港限制;如果欲進港船隻要進行健康檢查,就必須在疏浚航道的南面或東南面錨泊。有修船、拖曳、小艇、遣返設施,無乾船塢、排污設施。可提供淡水、食品和燃料補給和醫療條件。設領事的國家有:阿根廷、澳大利亞、奧地利、比利時、巴西、英國、加拿大、中國、哥倫比亞、丹麥、薩爾瓦多、法國、德國、瓜地馬拉蓋亞那海地、義大利、印度、牙買加、日本、黎巴嫩、墨西哥、荷蘭、紐西蘭、奈及利亞、挪威、巴基斯坦、巴拿馬、秘魯葡萄牙塞內加爾、西班牙、瑞典、敘利亞委內瑞拉。一般貨和散裝貨泊位:吉里爾航道寬115米,疏浚到水深9.75米,疏浚航道長107米,最大吃水9.14米的船可以航行。聖文森茲(SANVINCENTS)碼頭是該港的老碼頭部分,靠泊水深只有2.44米;皇后碼頭,水深3.96米,進行沿海貿易;王國碼頭(KINGWHARF)包括新的貨櫃碼頭和以前擴大部分,全長1707米,各處水深均9.75米,大致可提供9個泊位。進港船隻無長度限制。一般有2艘拖輪,但經常只一艘在工作。國王碼頭頭5個泊位碼頭前沿寬度為16米,第6和6A(新的貨櫃泊位)為貨櫃泊位,第7、8泊位碼頭前沿寬25米。船隻可在錨地或碼頭錨泊。國王碼頭及其擴大部分有幾個倉庫,碼頭均裝有起吊能力為80噸和60噸的裝有起重機的駁船。泊位6A可接納2艘貨櫃船,有2台起重能力40噸的PACECO龍門吊、跨運車等設備。
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