寶馬i3

寶馬i3

寶馬i3也被稱作MegaCity車型,寶馬計畫在該車於2014年推出上市的第一年能夠銷售3萬輛該車型。而且寶馬發布了其新的“i”子品牌。

2011年2月,寶馬汽車在其德國總部發布了旗下全新的子品牌寶馬i,這是寶馬集團繼寶馬、MINI勞斯萊斯之後,最新的第四品牌。在i品牌發布不久,寶馬陸續發布了i品牌兩款新車——i3和i8。

2014年11月末,該車被《時代》周刊為2014年25項年度最佳發明,稱其為“令電動車變得動人的汽車”。

基本介紹

  • 品牌:寶馬i3
  • 生產廠商:寶馬汽車
  • 參考價格:約為35,000美元 (約合人民幣22萬元)
  • 車型尺寸:3.999*1.775*1.578
  • 油耗:5.35
  • 最高時速:160km/h
  • 加速時間:4秒(0-60km/h),7,2秒(0-100km/h)
  • 車身重量:1390
  • 軸距:2570
  • 行李艙容積:260-1100
  • 標準座位數:4
  • 類型:新能源
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簡介

寶馬i3也被稱作MegaCity車型,寶馬計畫在該車於2014年推出上市的第一年能夠銷售3萬輛該車型。
i3量產版將會與i8混合動力超跑車一起在2013年發布亮相。這兩款車型將會在萊比錫工廠投產,將基於“LifeDrive結構”打造,該“LifeDrive結構”擁有一個鋁製底盤和一個碳纖維加固塑膠(CFRP)駕駛座艙。

動力系統

據訊息人士透露,這款i3將會採用後輪驅動系統,但是依然不清楚這款最小的i車型會是一款混合動力車還是一款電動車。如果是後者的話,那么其電動機將能夠輸出超過100千瓦(134 bhp/ 136 PS)的最大動力,從0至60英里/小時的提速過程預計將在大約10秒內完成,最大續航里程將達到將近100英里。被寶馬形容為富有未來派色彩的高端車型,這款i3的售價預計將超過4萬歐元(合人民幣約36.5萬元)。
寶馬i3混動版寶馬i3混動版
全新寶馬i3採用了先進的電力驅動系統,該系統與寶馬1系Active-E的全電力驅動系統十分相似,最高輸出功率可達167馬力,將動力輸出至後輪。車輛依靠一組鋰離子電池提供電量,在電量充足的情況下,最大續航里程可達257公里,最高時速可達160公里每小時。電池組還可以支持快速充電模式,電池組完成充電80%僅需要一個小時的時間。
寶馬i3概念車基於之前的Mega CITY Vehicle概念車打造,是寶馬首款純電動將量產的城市小車。動力來自一款位於後軸的電動機,其最大輸出功率125kW,峰值扭矩250N·m。

性能方面

在性能方面,寶馬i3概念車0-60km/h加速時間不到4秒,0-100km/h加速大約8秒。一次充電最遠可行駛257km,極速達到160km/h。車輛從靜止加速到100公里每小時僅需要不到8秒鐘的時間。

外觀方面

寶馬汽車為了讓其在視覺上看上去更大,採用了更為寬大的前風擋,
內飾內飾
使用了更為小巧的鋁合金輪轂等。在車輛內部,全新寶馬i3的車內設計與MINI Clubman十分相似,強調車輛的實用性。據報導,全新寶馬i3量產車型的設計更加前衛,上市後的起售價約為35,000美元 (約合人民幣22萬元)。

重量方面

在重量方面,全新寶馬i3的整備質量僅為2,755磅。據分析,如果量產後的寶馬i3可以保持和概念車相同的技術和配置水平,那么毫無疑問,寶馬i3必定將成為此細分市場上的標桿產品,領先的優勢將十分明顯。

其他信息

寶馬i3搭載的是一套純電動系統,電動機最大功率為170馬力,該車0-100km/h的加速時間為8秒,最大巡航里程為257km。另悉,寶馬i3未來還將推出搭載混合動力系統的車型。據寶馬集團估計,i3純電動版和混動版將同時推出時,混動版銷量有望占到50%,隨後會慢慢回落至20%上下。畢竟初期由於消費者不了解,可能會擔憂續航里程問題,而越往後,消費者越發現這種擔憂沒有必要,純電動版銷量預計會隨之逐步上升。

全球首發

從2011年寶馬發布i品牌以來,大家就一直期待它發布第一部量產車,在兩年後,寶馬正式發布量產版。很特別的是,此次全球首發儀式同時在北京、紐約、倫敦三地同步連線發布。

相關評價

電動汽車大多行駛緩慢、毫無魅力和缺乏駕駛快感,要不就是貴得嚇人。因此當寶馬公司宣布將開始銷售電動車時,它需要跨越很高的標桿。寶馬i3轎車做到了這一點。除充電3小時可行駛113-177公里外,其新穎的設計還使司機可用同一塊踏板實現加速或制動(前進時踩下,制動時抬起),這將會提高能源效率。而鑒於所謂的里程焦慮仍是人們不願購買電動車的頭號原因,寶馬公司將率先推出打消顧客疑慮的措施,包括選裝在緊急時刻能為汽車電池充電的汽油發動機,以及臨時借給車主一輛汽油燃料汽車以便進行長途旅行的計畫。

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