西安東站(中國陝西省西安市境內鐵路車站)

西安東站（在原紡織城站位置改建）規劃西安市規劃建設的特大火車站、設定17台35線，成為集高鐵、城際、普速客運列車為一體的特大型火車站。建設中的西安捷運5號線的終點即為西安東站，並將與東站零距離無縫換乘。

西安東站將接入包海高鐵（包頭-鄂爾多斯-榆林-延安-銅川-西安-安康-萬州--重慶-遵義-貴陽-河池-南寧-欽州-湛江-海口），西武高鐵（西安-商洛-十堰-襄陽-隨州-孝感-武漢），西渝高鐵（西安——安康——萬州——重慶），機場城際（機場——西安南——西安東），關中城際等線路。

基本介紹

• 中文名：西安東站
• 外文名：Xi'an Dong Railway Station
• 投用日期：2017年5月26日
• 車站等級：一等站
• 所屬地區：陝西省西安市
• 區域管理：中國鐵路西安局集團有限公司
• 站台規模：17台35線
• 主要線路：包海高鐵、西武高鐵、西康鐵路
• 車站地址：陝西省西安市新城區華清東路169號

車站介紹

2017年5月26日，西安市委召開專題會議，研究討論大西安立體綜合交通發展戰略規劃、西安鐵路樞紐規劃和西安外環高速公路（南段）工程設計方案。省委常委、西安市委書記王永康強調，要著眼服務和融入國家“一帶一路”建設和向西開放的大格局角度，提高戰略定位、強化規劃引領、突出項目牽引，加快形成大西安立體綜合交通體系，加快建設國家綜合交通樞紐，以大交通引領大西安大發展、推動國家中心城市和國際化大都市建設。
王永康指出，大西安立體綜合交通發展戰略規劃站位高、理念新，為大西安發展奠定了框架基礎。要加快細化規劃、儘早發布，發揮公路、鐵路、航空、城市交通作用，形成高效的多式聯運體系。要加快對接和協調，全力服務好、支持好、保障好規劃落地。要加快實施和開工，省市通力協作，提升城市交通綜合承載力。
王永康強調，西安鐵路樞紐作為全國鐵路六大樞紐之一，在構建“一帶一路”交通走廊、支撐內陸改革開放新高地建設中意義重大。要主動對接、做好西安鐵路樞紐規劃與地方經濟社會發展規劃、城市總體規劃、土地利用規劃的無縫銜接，為城市發展留足空間。要加快西安北站、西安站、新西安南站、西安東站、阿房宮站“四主一輔”的客運系統建設，形成“東西南北中”五個站的國家鐵路樞紐格局。要注重高鐵物流與空中物流相互銜接，推動商貿物流萬億級大產業發展。要加速形成對外“米”字型高鐵、對內環線完善的大交通新格局。

新西安東站（紡織城站）

站場布置圖

本站在西安樞紐內的相對位置